Смяна на охлаждащата течност

Въпреки факта, че "шестата" от VAZ, които са се превърнали в жива класика, постепенно изчезват от сцената, въпреки това флотовете на тези автомобили все още са доста впечатляващи.

Има много операции, които собствениците на шестия модел могат да направят сами, една от тях е замяната на охлаждащата течност. Става въпрос за това как да се извърши тази процедура, която не е твърде сложна, а изисква необходимата грижа и внимание - тази статия.

А за тези, които мислят, че всички ремонтни работи, включително и подмяна на охладителната течност ВАЗ автомобили, трябва да се извършва само в центъра за услуги - малка diskleymer: имайте предвид, че не всеки шофьор е този, който се носи на класиката има много пари за посещения на СРТ по каквато и да е причина.

Сега малко теория. Производителят на автомобила препоръчва подмяната на охлаждащата течност най-малко на няколко години или при достигане на пробег от 60 000 км. Също така, не трябва да шофирате без замяна, ако цветът на течността в разширителен резервоар бе променено на червеникаво. Това е първият сигнал, че добавките, съдържащи се в този антифриз, вече са били напълно консумирани и сега освен основната си задача OC също така активно унищожава всички детайли охлаждаща система.

И малко предупреждение: сливането на антифриз се извършва само със студен двигател. Цялата работа е по-добре свършена гумени ръкавици, тъй като охлаждащата течност е токсична. Не стартирайте двигателя, ако капачката на разширителния резервоар е отворена или няма достатъчно ниво на антифриз в системата.

Така стигнахме до действителния процес на замяна. За да извършите сами цялата процедура, ще ви е необходимо следното комплект инструменти и материали: охлаждаща течност за автомобили (антифриз), регулируем гаечен ключ или капак за 13, парцал, гумени ръкавици, контейнер (кофа от 10 литра) за източване на старата охлаждаща течност.

Колата трябва да бъде поставена на равна площадка.

Ако не можете да намерите такова място, опитайте се да поставите предната част така, че да е по-висока от задната.

След това свалете предпазителя, който предпазва от замърсяване.

Следващото действие ще се премести в най-крайната дясна позиция на салон лост нагревател (ще отворите напълно този кран).

Ако все още не сте го направили - повдигнете капака и след това извадете щепсела от разширителния съд.

След това направете същото и с капачката на радиатора.

Сега вземете готовия контейнер за охлаждащата течност, поставете го под изпускателния кран на радиатора и развийте щепсела за източване.

Когато течността е изтеглена от радиатора, трябва да поставите контейнера под изпускателната щепсела на цилиндров блок и източете останалата течност в същия контейнер.

Когато цялото антифриз се извади от системата, обвийте щепселите на местата им в цилиндровия блок и в радиатора.

Пригответе нов антифриз и внимателно го излейте в колата чрез разширителния съд.

Уверете се, че няма задръствания, затова е необходимо няколко пъти да изтласкате тръбите за изтичане, захранването и обхождането. Ако след няколко крачета нивото на флуида е спаднало, допълнете.

Сега можете да затворите капачките на разширителния резервоар и радиатора и да стартирате автомобила.

Загрейте двигателя и, като включите вентилатора, убедете се, че от вентилационните отвори пристига горещ въздух. Ако всичко е наред, тогава успяхте да избегнете претоварване на въздуха и подмяната на охладителната течност бе успешна.

И в заключение, няколко съвета за периода на последващата ви операция VAZ 2106. След няколко дни трябва да проверите нивото и цвета на антифриз, който е излят в колата. Ако цветът е променен на кафяв или кратко време след смяната на охлаждащата течност, токсолът е обезцветен, затова веднага трябва да смените такава течност, тъй като сте продали фалшива.

Факт е, че качествената охлаждаща течност има много стабилна оцветяваща композиция и от време на време тя никога не се обезцветява, а само потъмнява.