Анти замразяване колко често да се променя в колата?

Когато двигателят на автомобила работи, температурата на газовете в цилиндрите му достига 2000 градуса. Поради това има силно нагряване на частите на силовата уредба. За да се отклони ненужната топлина от двигателя, машината има охладителна система. Но колко ефективно ще работи, зависи от качеството и характеристиките на използваната в него охлаждаща течност (ОВ). Тази течност се нарича "антифриз". И точно като всички други консумативи за автомобили, това изисква периодична подмяна.

Колко често променям антифриз в колата? Отговорът на този въпрос не може да бъде недвусмислен, тъй като времето за заместване зависи от редица фактори:

1. Препоръки на производителите на антифриз.
2. Препоръки на производителите на автомобили.
3. Интензитет на използване на машината.
4. Степени на износване на охладителната система.

Препоръки на производителя на антифриз

Всяка държава, асоциирана с автомобилната индустрия, произвежда охладител, ръководен от приетите стандарти. Само такъв антифриз отива и за износ. Поради това на рафтовете на автомобилните магазини има широка гама охлаждащи течности с различни марки, с техните характеристики и експлоатационен живот.

За по някакъв начин да регулира тази ситуация, самите производители антифриз се използват за тяхната класификация продукт, използван загриженост "Фолксваген", която разделя течността в три класа със своите препоръчани периоди подмяна: G11, G12, G13.

Клас G11

G11 (традиционен) - този клас включва антифриз, произведен от т. Нар. Силикатна технология. Това означава, че в охлаждащите течности от този клас е осигурен комплекс от силикатни добавки, които защитават вътрешната повърхност на металните елементи на охладителната система от корозия.

Индикация за това колко често е необходимо да се променя антифризът клас G11, трябва да бъде върху опаковката. Въпреки това, при използване на този клас на антифриз трябва да се отбележи, че с време на защитен слой, образуван от тях е унищожен, превръщайки се в абразивни частици, които увреждат охлаждане система. Следователно, антифриз клас G11 трябва да се променят най-малко на всеки две години.

Клас G12

Какво ще кажете за G12? Това антифриз колко често да се променя? Отговорът на този въпрос зависи от начина на извършване на замяната. Ако системата за охлаждане на автомобила е предварително измита и изсушена, срокът на живот на новия антифриз ще бъде 5 години. Ако системата не е била измита, по време на операцията течността е презаредена, а след това срокът на експлоатация е намален до 3 години.

Срокът на експлоатация на антифризи G12 се увеличава поради факта, че те използват добавки на базата на карбоксилни киселини, действащи директно върху източника на корозия, без да образуват защитен слой.

В антифриза G12 +, към вече съществуващите добавки са добавени неорганични добавки, а в минералните торове G12 + - минерални добавки. Всички тези добавки подобряват защитата на охладителната система, но не се влияят от периода на смяна.

Клас G13

Животът на G13 антифриз е подобен на охладителя G12 (в зависимост от правилните правила за подмяна), т.е. от 3 до 5 години.

Трябва да се отбележи, че този клас антифриз има висока цена се дължи на факта, че тя се основава на по-екологично чист полипропилен. Няма други предимства пред G12 ++.

антифриз

Много шофьори смятат, че антифризът е отделен тип охлаждаща течност, различна от традиционната видове антифриз, но това не е така. Tosol е течност, разработена от местното предприятие "Технологии на органичния синтез". Оттук и името, получено от ОВ. ТОС - съкращението на разработчика и края на "OL" - индикация за принадлежност на алкохолни течности. В съветските времена, нуждите на патента на името не е било, така че почти всички течности за автомобили, произведени в Съветския съюз, а след това в Русия, наречени една и съща - "антифриз", която по същество е вътрешният анти-замразява.

Колко често да се променя антифризата, се посочва традиционно на опаковката от производителя. Периодичността на подмяната на битова охладителна течност обикновено не надвишава 2 години.

Препоръки на производителите на автомобили за замяна на охлаждащата течност

Общи препоръки на производителите на автомобили по темата "Колко често трябва да се променят антифриза в колата" не всяка компания подходи този въпрос е индивидуален, в зависимост от собственото им развитие. Например, "Фолксваген", "Дженерал Мотърс", "Мазда", "Рено", след като колите от поточната линия и фабриката за пълнене на системата за охлаждане антифриза обикновено препоръчваме да не променяте настройките на охлаждащата течност за цял живот си експлоатационен живот. Германският "Форд" определя периодите антифриз замяна в колите им на всеки 10 години или след 240 000 км. "Мерцедес" - 5 години. "BMW" и "Mitsubishi" - 4 години. VAZ на моделите определя периода на подмяна на противника за 75 000 км.

И в бъдеще да се промени антифризът се препоръчва за същото, което беше заредено в колата във фабриката. Ако по някаква причина, за да се определи първоначалния охлаждащата течност марка не е възможно, се налива антифриз-добър клас на G12, се смята за най-универсалната, не забравяйте предварително да изплакнете охладителната система.

Зависимост от периодичността на подмяната на антифриз в хода на машината

Терминът за подмяна на антифриз също зависи от това колко интензивно се използва колата. В края на краищата, за същия период от време, различни собственици на автомобили могат да преминават през различни разстояния. Ето защо, колко често да променяте антифриз в колата, пряко влияе върху неговия пробег. В тази връзка има общи препоръки за замяна. По този начин се препоръчва да се подменят домашни антифриз и охладители G11 на всеки 30 000 км. Антифризи от по-висок клас трябва да се променят след 40-50 хиляди км. Тези прагове се считат за номинално критични, след което ОВ започва да губи защитните си свойства. Но след това отново, това е само препоръки, толкова реални, колкото е възможно необходимата смяна на антифриз, най-вече в зависимост от степента на износване на охладителната система.

Антифриза, както често се променя на износени двигатели

Ако колата е втора ръка, тогава състоянието на двигателя и системите ще е далеч от идеалното. Поради това времето за подмяна на охлаждащата течност на такива машини също ще се различава от референтните. Как мога да определя дали вече напълненият антифриз е добър за употреба, колко често да променя охлаждащата течност на такива машини?

За да се определи качеството на антифриз в автомобилните магазини се продават специални тест ленти. Тяхната цена е малка, но за да запазим качеството на охлаждащата течност е много полезно. За тази цел, лентата се потапя в антифриз, след което цвета на индикатора се сравнява със скала, част от комплекта за тестове.

Състоянието на антифриз също може да бъде определено визуално. Ако охлаждащата течност стане мътна или избелена (изгубен цвят), това е първият знак, че тя губи свойствата си. Ако антифризът стане кафяв (мръсен), това означава, че съдържа частици от ръжда, които не можете да дърпате с подмяна. Когато се появи пяна разширителен съд и неговото дъно е покрито със слой от твърди частици, тегли повече с подмяна е невъзможно, охлаждащата течност трябва да се сменя незабавно и с задължително измиване.

В допълнение, антифриза ще трябва да бъде заменен при първата възможност, ако е разреден с друг тип охлаждаща течност или вода, тъй като характеристиките му са значително намалени.