Автомобил VAZ-2110: подмяна на охлаждаща течност

В процеса на двигателя с вътрешно горене се генерира огромно количество топлина. По тази причина, за да може двигателят да работи нормално, той трябва да бъде принуден да се охлади. За тази цел се използва специална течност - антифриз (антифриз). Той в крайна сметка губи свойствата си.

Двугодишният антифриз охлажда двигателя по-малко и по-малко ефективно. Това е изключително опасно. Нека да разгледаме как се сменя охладителната течност на автомобил VAZ-2110. Тази информация ще бъде полезна за всички собственици на нови автомобили.

Охлаждащ ресурс

Мнозина са убедени, че модерните охлаждащи течности трябва да бъдат заменени след 100 хиляди км. Всъщност това не е така. Производителят препоръчва да смените антифриза на всеки 2 години или на всеки 45 000 км. Но в продажба има и повече охлаждаща течност (VAZ-2110). Как да го заменя? Това се прави съвсем просто.

Кога да смените антифриза

Ако цветът на охлаждащата течност се променя в разширителния съд, ако антифриз е станал ръждясал, и на повърхността на резервоара се вижда масло филм, той говори за необходимостта от смяна на охлаждащата течност. Също така една от индикациите, че необходимостта от ВАЗ-2110 подмяна на охлаждащата течност са чести неразумно прегряване на двигателя. Но ние трябва да помним, че ВАЗ-2110 е предназначен за шофиране при сравнително високи скорости. Ако превозното средство се експлоатира при ниска скорост, антифризът да ври и от това.

Токсичната киселина също е податлива на антифриз, който е загубил свойствата си. Но проблемът може да бъде в сензора. Понякога това помага да се реши този проблем, като се замени сензора за охлаждане. VAZ-2110 също има сензор за охлаждане, който показва степента на прегряване на арматурното табло. Друга причина, която трябва да замени антифриза е изтичане. На тези модели автомобили (което означава "десетото" семейство) е нормална и доста обща ситуация. Но просто замяната не е достатъчно. Необходимо е внимателно да се разгледа цялата охлаждаща система, за да се премахне проблемът. Понякога тези течове са толкова незначителни, че те трудно се откриват. Тосолът може да кипи и да се изпари чрез непознат за собственика на пътя. Практиката за обслужване на охлаждащите системи на вътрешните автомобили показва, че тези течове също могат да бъдат в скобите. Проблемът може да бъде решен чрез замяна на елементите.

Ако антифризът кипи, но е на нормално ниво, неговият цвят не се е променил, това означава, че се появяват въздушни мехурчета в системата.

Коя охлаждаща течност да изберем?

Първото нещо, което трябва да разберете, е колко да замените антифриза. Според данните от паспорта нивото на зареждане на антифриз на VAZ-2210 е 7.8 литра. Но тук, за да се слеете от системата, е възможно само 7 - вече не е възможно. Затова, за да смените охлаждащата течност с VAZ-2110, е необходимо да закупите 7 литра антифриз. При избора на течност спазвайте определени правила. Най-добре е да закупите антифриз, който е подходящ за конкретен модел на автомобила. Не смесвайте различни видове течности от различни цветове. Най-добре е да закупите същия антифриз, който е бил излят в системата преди замяната. Никой не знае как да се държи "коктейл" от две различни охлаждащи течности. Има случаи, в които такава антифриз започва да се разпенва. Машината бързо се свежда от това.

Антифриза не е само краен продукт, а може да се продава и под формата на концентрати, които собственикът на автомобила се разрежда с дестилирана вода. Необходимо е да се обърне внимание и на това.

Процесът на замяна

Нека разгледаме как се извършва подмяната на охлаждащата течност. VAZ-2110 (инжектор) - много проста кола, така че тази операция може да се справи и с момичетата. Но трябва да направите всичко правилно и стриктно според инструкциите.

Работата по подмяната на антифриз се извършва най-добре, като се погрижите за собствената си безопасност: предпазвайте очите и ръцете си. Не изваждайте разширителния резервоар, ако антифризът вече е започнал да се вари.

Машината трябва да бъде монтирана на равна повърхност. След това колата се изключва. За да направите това, просто извадете клемите от "минус" на батерията. Извадете модула за запалване заедно с конзолата. Така че можете да получите по-удобен достъп до блока на двигателя. След това под изпускателната щепсела поставете каквато и да е капацитет, където ще тече охлаждащата течност от системата. Първо, развийте щепсела на разширителния резервоар, след което изтеглете. Необходимо е да изчакате, докато цялата течност изчезне и изтичането няма да спре. След това талията или друг контейнер се поставя под радиатора - и щепселът му трябва да се развие. Необходимо е да изтечем колкото е възможно повече течност (но колкото повече, толкова по-добре). Когато се излее цялата антифриз, дренажните отвори трябва да бъдат напълно избърсвани, както и самите тампони. Също така не е излишно да се проверява състоянието на всички дюзи. Ако антифриза често кипи, това не оказва най-добър ефект върху състоянието на гумените части. Проверете тяхната плътност. Дубките трябва да бъдат заменени с нови меки.

За да смените охладителя VAZ-2110 наистина успешно, трябва да вземете предвид още няколко точки. На инжектора извадете маркуча, където той се свързва с дюзата, като загрява тялото на дросела. След това погледнете колко течност може да се източи и излейте еднакво количество чрез разширителния резервоар, докато системата се напълни напълно. Остава само да затегнете плътно капачката на разширителния резервоар, да върнете маркуча за входа, да поставите модула на запалването на място, да свържете проводниците и да стартирате двигателя. Необходимо е двигателят да работи на празен ход за известно време. Понякога се случва, че нивото на течността след известно време пада (въпреки че е било напълнено с 7 литра). Това показва, че системата е имала въздушна възглавница и е "разтворена". В този случай се препоръчва да добавите антифриз към желаното ниво. Ако антифриза свърши, можете да допълвате обема с дестилирана вода.

Смяна на други части на охладителната система

Понякога проблемите, свързани с работата на охладителната система, могат да бъдат решени чрез просто замяна на охлаждащата течност. Неговата незадоволителна работа може да бъде свързана с неизправност или повреда на различни елементи на системата. Най-често водна помпа ("помпа"), температурни датчици за охлаждащата течност изчезват от действие. Понякога може да се наложи подмяна на тръба за подаване на охлаждаща течност.

VAZ-2110 - кола, която трябва да наблюдавате внимателно. По-лесно е да се определи неизправността, отколкото да се промени напълно охладителната система.

помпа

Ако водната помпа не успее, това може да доведе до сериозни проблеми. Двигателят прегрява и може да се движи.

Сред симптомите, които определят, че помпата е излязла от състояние, можете да различите следното:

• Изтичане на антифриз от помпата.
• Шум по време на работа на устройството.
• Лошо налягане в системата.
• Слаба циркулация на циркулацията на охлаждащата течност по протежение на контурите.
• Висока температура на двигателя.
• Намаляване на обема на антифриз.

Диагностика на помпата на автомобила VAZ-2110

За да проверите ефективността на помпата, загрейте двигателя до работната му температура, след което изтласкайте горната тръба на радиатора. В същото време ръката трябва да почувства, че охлаждащата течност се движи през системата. Ако е така, тогава всичко е наред. Също така, при диагностициране обръщайте внимание на звуците на помпата. Ако има треперене, лагерът не е успял. В този случай VAZ-2110 се заменя с помпа за охлаждане.

Ако диагнозата на тези методи не разкрие никакви проблеми, проверете капака на таймера. Може да има влага. Помпата се намира точно под капака. Ако има източник на изтичане някъде, тогава на тавата ще видите капки антифриз.

сензори

Понякога проблемът не е в течността, а дори и в помпата. Собствениците на автомобили имат много проблеми с температурните сензори. Те периодично се провалят. Може да поправи подмяната на ситуацията сензора за температура на охлаждащата течност.

VAZ-2110 - колата, върху която е установена системата на охлаждаща течност от затворен тип. Основният му компонент е антифриз.