VAZ 2114: съединител (настройка и подмяна)

На автомобила VAZ 2114 съединител единичен диск, както при повечето автомобили. Ресурсът на неговите елементи е голям, но всичко зависи от начина на шофиране. За съжаление, пазарът е просто пълен с нестандартни продукти. И винаги има шанс да се сблъскате с лоши подробности. И няма значение, вътрешният или вносен производител е посочен на опаковката. Заслужава да се отбележи, че в случай, че имате инсталиран стандартен двигател в колата си, не сте виждали настройка, тогава съединителят ще работи най-добре. Не надплатете за емблемата на видни производители, разликата е малко вероятно да се чувстват.

Съединителна чанта

Основният елемент на съединителя във всяка кола е коша, той играе ролята на водещия диск. Кошницата се монтира директно върху маховика на двигателя с вътрешно горене. В автомобила VAZ 2114 закрепването се извършва с помощта на 6 болта. Имайте предвид, че по време на инсталирането на дисковото устройство е необходимо да се затегне кръстосано. Това ще предотврати изкривяването. Кошницата на съединителя има пружинни венчелистчета, които се отстраняват с ръбовете им в освобождаващия лагер. необходима настройка на съединителя VAZ 2114, така че лагерът на освобождаването да функционира нормално.

Освобождаващ лагер и подчиненото устройство

Това е друг елемент на механизма на съединителя. С него силата се прехвърля от вилицата, поставена в картера, върху венчелистчетата на коша. Щепселът се задвижва от кабел от педала. Задвижващият диск е монтиран в коша и е свързан към основния вал посредством сплайни. Има подложки за триене. Животът му може да бъде различен в зависимост от начина, по който шофирате. Това е всичко, няма толкова много елементи и ако се смени съединителят, най-добре е да инсталирате всичко ново. Не променяйте само робския диск, както много други. Изглежда много по-ефективно замяна на съединителя комплект. След това трябва да се извърши настройка на съединителя VAZ 2114.

Как работи съединителят

Той ви позволява да изключите скоростната кутия и двигателя по време на смяната на скоростите. Освен това с помощта му се прави плавен старт от мястото. Ако не беше там, тогава стартът на колата щеше да бъде много остър. Нека симулират една проста ситуация, която всеки шофьор се сблъсква много пъти в един ден. Стартирате двигателя и се пригответе да пътувате. За да направите това, натиснете педала VAZ 2114. Съединителят започва да работи. Преди това първичният вал на скоростната кутия беше здраво свързан с коляновия вал на двигателя. След това лагерът за освобождаване започва да действа върху венчелистчетата на коша. Има увеличение на свободата между задвижвания диск и работната повърхност на коша.

С увеличаването на разстоянието спира предаването на въртящия момент. Следователно, колата не се движи. Сега вие хвърляте педала много бавно. Има обратен феномен, по време на който пропастта между задвижващия диск и коша постепенно намалява. Частично започва да предава въртящ момент към основния вал на скоростната кутия. В резултат на това колата започва да се движи, задвижваната съединителна плоча на VAZ 2114 напълно се прилепва към повърхността на коша. По време на смяната на предавките също е необходимо да се разделят валовете на кутията и двигателя. Това ви позволява да преминете от една скорост към друга по-гладка и незабележима за шофьора и пътниците.

Подготовка за подмяна

И сега малко за това как да смените диска на съединителя VAZ 2114 и други елементи. Разбира се, без специални инструменти, яма или асансьор, тази процедура ще отнеме много време. Но ако не бързате, това ще бъде най-приемливият вариант, тъй като подмяната в станциите за поддръжка е сравнима по цена с цената на съединителния комплект. Така че, трябва да свалите скоростната кутия. Без това, не, но на автомобилите VAZ 2108-21099, и също 2113-2115, можете да мамят малко.

За да не извадите цялата кутия, можете да завиете дългите болтове вместо горните болтове, върху които, както ако сте на шейна, преместете скоростната кутия. Задачата ще бъде опростена, но не много. На етапа на подготовка трябва да поставите колата така, че да не се забива. След това изпразнете кутията напълно. Ако се нуждае от подмяна, тогава подгответе нова трансмисия за зареждане с гориво. Предните колела трябва да бъдат окачени навън. Преди това разхлабете болтовете на техните приспособления. Изключете скобата, на която е монтиран ръбът на кабела. Между другото, на тази скоба, чрез завъртане или завъртане на гайките, съединителят VAZ 2114 се регулира, но забавлението започва следващата.

Какво трябва да направите, преди да извадите кутията

Изключете акумулатора от електрозахранването. Трябва да направите това, тъй като трябва да махнете стартера, който е здраво свързан чрез жица с голямо напречно сечение с положителен извод на батерията VAZ 2114. Съединителят, който трябва да замени, трябва да свърши страхотна работа. Както предположихте, следващата стъпка е да изключите стартера от окабеляването. Ключът към "13" завърта захранващия кабел, ръцете издърпват съединителя прибиращо реле. След това със същия ключ на "13" е необходимо да развитите и трите гайки, с които е направено закрепването на корпуса на стартера към корпуса на съединителя. Но преди това трябва да се отървете от въздушния филтър, напълно да го демонтирате, тъй като той ще се намеси. Можете дори да кажете, че основният инструмент в етапа на подготовка е ключът към "13". С негова помощ завъртете гайката, която е прикрепена към отрицателния проводник.

В същото време се отървете от кабела на скоростното предаване, защото можете да смените съединителя на VAZ 2114 само след пълно или частично отстраняване на скоростната кутия. След това трябва да направите някаква манипулация под колата. По-специално, изключете съединителя на заден ход, изключете връзката и вала на скоростната кутия. Също така ще трябва да развиете сачмените лагери и да хванете пръста на кормилния винт въртящ се юмрук. След това трябва да извадите гранати от редуктора. Моля, обърнете внимание, че след като сте извадили първия, трябва да поставите ствол на мястото му. Сега зависи от малкото нещо. Развийте болтовете на трите възглавници и болтовете, с които кутията е изтеглена към двигателя. Само сега можете да премахнете скоростния лост или да го смените.

Характеристики на инсталирането на нови елементи

За какво ще работи най-добре за VAZ 2114, беше казано по-рано. Но имате право да експериментирате. След като извадите кутията, първото нещо, което трябва да направите, е да извадите стария лагер от основния вал. Новият трябва да бъде покрит със слой смазка, за предпочитане SHRUS, тъй като неговите параметри са много по-добри от тези на Litol-24. Използва се изключително за механизми, които са постоянно в движение и под товар. Обърнете внимание на състоянието на вилицата на съединителя. Ако е необходимо да смените втулките, не забравяйте да направите това.

Подмяна на дисковете на съединителя

Старата кошница е правилно извадена, болтовете могат да бъдат използвани за каквито и да било цели, но те не се монтират отново в механизма на съединителя. Не забравяйте да закупите нови. Първо поставете подчиненото устройство, вътре в него е поставена направляващата втулка. Нагоре на кошницата е инсталирана, всички дупки в нея са комбинирани с тези, които са на маховика. Така се сглобяват елементите на VAZ 2114. Свързването обаче се променя по подобен начин на всички машини.

Вие излекувате нови болтове и ги затягате напречно. Само тогава можете да премахнете направляващата втулка. Това е всичко, инсталирането на елементите свърши, отне много малко време. Много повече е подготовката и монтажа. Имайте предвид, че преди първото пътуване трябва да настроите съединителя. Но докато е твърде рано да се говори за първото пътуване, трябва да поставите кутията на място и не забравяйте да поставите съединителния кабел VAZ 2114 на място. Монтажът се извършва в обратен ред на отстраняване на всички части. Основното нещо е да не забравяме да инсталирате всички елементи. Напълнете маслото само след като са монтирани двете CV-връзки. Същевременно оценяваме състоянието на техните прашници.

заключение

Това е всичко, сега знаете как самостоятелно да смените съединителя на автомобила VAZ 2114. Това ръководство може да се използва за всички превозни средства с предно предаване от фамилията VAZ. За щастие дизайнът, който имат, е напълно идентичен, но може да има различия в самите елементи. Колкото по-мощен е двигателят, толкова по-надежден е кошарът на съединителя или дискът, лагерът за притискане ще бъде. Опитайте се да не давате голяма скорост на двигателя с натиснат съединител, за да увеличите живота му. За съжаление, шофирането при задръствания намалява експлоатационния живот, така че е по-добре да включите неутралната предавка, а не чрез натискане на педала на съединителя VAZ 2114 и задържането му.