Как да подмените VAZ 2110 със съединител

На автомобилния съединител VAZ 2110, както и при повечето други модели, има един диск, без масло. Въпреки факта, че експлоатационният живот на този механизъм е доста голям, от време на време проблемите все още могат да започнат. колянов вал

Знаци на счупен съединител

И сега, в какви признаци на неуспешен съединител. Най-важното е наличието на подхлъзване. За да определите това, трябва да натиснете педала на газта рязко. Ако скоростта на двигателя се увеличи и скоростта остава същата или много бавно натоварена, тогава най-вероятно съединителят на VAZ 2110 е дефектен. Ако внезапно педалът на съединителя се увеличи значително и се изисква по-малко усилие за изтласкване, има дефект. Често може да мирише на изгаряне. Това показва, че фрикционните накладки на диска са силно износени поради прекомерно нагряване.

В този случай превключването на скоростите ще бъде доста трудно. И в началото, слабите, а след това силните дрънчалки ще бъдат забележими от мястото. Това са признаци на разпадане, което само предсказва, че механизмът на сближаване "живее" не е дълъг. Разбира се, има неочаквани счупвания, които не дават предварително никакви признаци. Затова в този случай трябва да определите как да го премахнете. Въпреки това, като се започне с модел 2108, алгоритъмът за замяна на съединителя е същото. В допълнение, можете дори да замените всички елементи и без пълно отстраняване на скоростната кутия. Вярно е, че част от петрола ще трябва да бъде изтощен от него. Много по-лесно е да смените съединителния кабел VAZ 2110, не е необходимо да сваляте скоростната кутия.

Подготовка за ремонт

Цялата работа може да се извърши както в надземната, така и в наблюдателната яма и на равна повърхност. Струва си да се отбележи, че във втория случай ще бъде много по-трудно да се извършат ремонти. За да смените съединителя VAZ 2110, трябва да действате по определен алгоритъм. Изключете цялата бордова мрежа от батерията, отстранете въздушния филтър, тъй като това ще попречи на работата. След това демонтирайте модула за запалване и също така развийте гайките, които са на стартера. След това премахнете кабел на скоростомера, не забравяйте за телената маса.

Тя е усукана с помощта на ключ на 13. Заслужава да се отбележи, че педалът на съединителя VAZ 2110 е свързан към щепсела с помощта на кабел. След това свалете държача на кабела на съединителя. Над един болт с глава 17, както и от левия край на размера на две гайки 13. В долната част на двигателя е необходимо да се премахне защитата, ако има такъв, и след това издърпване на щепсела, която е свързана с датчик включваща заден светлина. След това е необходимо да изтече маслото от скоростната кутия. Всъщност е възможно тя да остави около една трета от общия брой. Най-добре е, разбира се, да източите цялото масло, когато съединителят VAZ 2110 се променя.

Окончателно демонтиране на възли

След това извадете предното ляво колело. С помощта на демпфер и ключ на 19, отстранете кормилото от джолан предна стойка. Използвайки ключ 17, развийте двата винта, които задържат корпуса на сачмения лагер колело хъб. Ако е необходимо, свалете окачването на окачването. След като прекъснете връзката, за да не я повредите по време на изваждането. След това е необходимо да монтирате двигателя под двигателя, за да фиксирате предавателната кутия. С втората се свалят две възглавници - едната се намира в предната лява част, а другата - в задната част. Без това VAZ 2110 няма да може да замени съединителя.

Три болт и гайка, която е фиксирана към тялото на кутия двигател с вътрешно горене може да се включи, като се използват най-желаните клавиши на 19. Разбира се, кутията е напълно премахната. Но можете да измамите малко, като вместо горните болтове вмъкнете дълги шипове. С тяхна помощ можете да преместите кутията на максималното разстояние от двигателя. В този случай, разбира се, желателно е да издърпате дясното колело. След като имате достъп до съединителните елементи, трябва да ги замените.

Премахване на устройства и подготовка за подмяна

И сега за това как да премахнете съединителя VAZ 2110. Ключът е 8 или 13 (в зависимост от това кои болтове) трябва да развиете всички болтове, които закрепват кошницата на съединителя към маховика. Лагерът на притискане се намира на основния вал. За новата добавете графитно смазващо вещество и го поставете отново. Имайте предвид, че всички елементи трябва да се променят едновременно, докато само увеличавате ресурса на целия механизъм.

Инсталиране на нов съединител

Ако искате да подмените короната на маховика, трябва да счупите старата с длето и чук. Леките удари трябва да кръжат този елемент в кръг. По принцип в комплекта за съединители има пластмасов водач. Инсталирайте го в робчето съединителна плоча VAZ 2110, който се накланя срещу маховика.

След това поставете коша на върха, комбинирайте го с всички отвори на маховика. Излекувайте всички болтове. Имайте предвид, че не се препоръчва повторно използване на стари болтове, тъй като те няма да могат да осигурят надеждно закрепване. Затягането на всички тези болтове трябва да се извърши напречно. В противен случай кошницата на съединителя ще бъде изкривена, така че да не работи правилно.

заключение

След всичко това е необходимо да премахнете пластмасовия диспечер и да поставите скоростната кутия на място. Сглобете отново в обратен ред. Накрая свържете кабела на съединителя VAZ 2110. Трябва да постигнете необходимата свобода на движение на педала.