Сменяме самостоятелно epiploon коленвала на колата VAZ 2107

Тази статия е от техническо естество и има за цел да помогне на ентусиастите на колите да ремонтират кола (в случая това е VAZ 2107). Разделяме статията на две части, в която ще анализираме последователно подмяната на предната и дясната страна задни заграждения на масления колянов вал съответно.

Всеки собственик на автомобил трябва винаги внимателно да следи работата на колата си, така че при първите признаци на неизправност е необходимо да можете бързо да разрешите проблема. Един епиполон на коляновия вал напред се променя при развитието на маслени петна и ивици по време на работа на ролка на колянов вал.

За начало трябва да инсталирате машината на асансьор, за да можете да завъртите двигателя, а след това трябва да включите предавката и ръчната спирачка. Освен това защитата на двигателя се отстранява с ключ от 8 мм - за това няколко винта трябва да се развиват. След това е необходимо да се изхвърли генераторен пояс, като използвате ключа до 19 мм, за да разхлабите регулиращата гайка на конзолата на двигателя. Използвайки гаечен ключ от 38 мм, ролката колянов вал, след което може да бъде премахната. Понякога прътът силно залепва, в този случай трябва да използвате специална дръжка.

След като монтирате уплътнението на маслото на коляновия вал с отвертка, издърпайте го от капака на корпуса на таймера (разпределител на газ).

Сега имате нужда от ново уплътнение на маслото в таймера. За да направите това, е подходящо да използвате стар печат или тръба с подходящ диаметър. Предварително залепете маслото на коляновия вал с моторно масло. Не забравяйте да обърнете внимание на маркировката за покупката, където е посочена размерът на пълнежната кутия, в този случай вътрешният диаметър трябва да бъде 40 мм, а външният диаметър - 56 мм. След натискане събираме всичко в обратен ред.

Запечатването на задното масло на коляновия вал е много по-трудно да се промени. Поставете колата на асансьора, включете неутралната предавка и я свалете от ръчната спирачка.

На първо място, е необходимо да се премахне скоростна кутия, За да направите това, изключете отрицателния извод от батерията. В колата премахваме скоростното колело и, като сваляме тапицерията, отвийте капака, който затваря отвора в пода. Последователно се премахне стартерни деактивиране на обратната проводници, изключете вала на витлото, извадете кабела на скоростомера, изключете от роб цилиндър трансмисия случай развийте болтовете на корпуса на съединителя. Под предавателната кутия поставете надеждна стойка и развийте корпуса на съединителя от блока на цилиндрите. Поставяйки инсталацията между картера и блока, издърпайте картера от водещите втулки. Внимателно преместете обратно редуктора, издърпайте основния вал от диска на съединителя. Предавателната кутия е извадена.

Сега премахваме маховика: за това изваждаме кошницата и след това съединителя. Завийте болта в отвора на блок цилиндри. Поемаме събранието и, наведен върху болта, вмъкваме между зъбите на маховика, за да не се върти. Ключът за 17 мм развийте болтовете, осигуряващи маховика. Извадете маховика от коляновия вал и след това - пластината на съединителя (по-добре е да махнете фиксиращата скоба, за да не повредите фланеца на коляновия вал при инсталиране на ново уплътнение). Откриваме на картера на двигателя два болта, които са прикрепени към държача за пълнеж. Самият държач се държи на шест болта, взима ключа за 10 мм и с помощта на отвертка го изважда заедно с уплътнението. Като държите държача в поделението, през специалния отвор изваждаме уплътнението на маслото на коляновия вал.

Смажете новото уплътнение с моторно масло и го натиснете със старо уплътнение с масло или оформете тръба, която отговаря на диаметъра, след което събирайте всичко в обратен ред. Не забравяйте и размерите на кутията за пълнене: при този модел вътрешният диаметър трябва да бъде 70 мм, а външният диаметър - 90 мм.

При смяна на маслените уплътнения е необходимо да се определи точно защо те са неправилни! Възможно е самият колянов вал да е повреден и замяната на кутията за пълнене няма да реши проблема. Бъдете внимателни, късмет.