VAZ-2107, двигателят: цена, капацитет, неизправности и ремонт със собствени ръце

Съветският кола ентусиасти кола VAZ-2107 е известна повече от четиридесет години. Тази модификация е подобна на италианския "Fiat". Най-много се различава от външния вид и някои компоненти на двигателя.

Това е един от най-старите модели на вътрешния пазар, следователно както паричните разходи, така и времето за ремонт ще изискват подходящи инвестиции. В много отношения това зависи от честотата на работа на машината и приложените товари.

Повечето начинаещи автомобилисти нямат представа къде да започнат ремонта на двигателя VAZ-2107. За простота трябва да се обясни, че тъй като автомобилът изобщо не е нов, той консумира достатъчно бензин, губи сцеплението си, не може да продължи последния трансфер до планината по никакъв начин. Естествено, трябва да "дърпате" третата.

резултат:

• загряване на двигателя VAZ-2107;
• появата на ненужен шум;
• появата на удар;
• свръхналягане на помпата за маслено налягане.

Всички проблеми, свързани с данните, ви накарат да отидете до крайната точка чрез метода на всмукване. В резултат на това има висока температура на двигателя VAZ-2107 и той започва да пада.

Освен това вашите действия също могат да бъдат предвидени. Това са:

1. Опитвате се да намерите сами причината за разбивката.
2. Разходка за помощ в бензиностанцията.

Основните причини за провала:

• Общо износване на разпределителните валове и появата на груби бръчки върху тях.
• Нарушаване на целостта на процепа на вала на маслената помпа с паралелно филтриране на филтъра с чипове и друга отпадъчна тръба.

Каква е причината?

С такива упорита работа на силовото предаване за смазване на двигателя свойства са били изгубени, в резултат на триене части, за да се износват и мотора клин.

СРТ извърши ремонт и трябва да платите значителна сума. Какво беше направено?

• издърпване на веригата;
• подмяна на маслената помпа с нова;
• подмяна на маслото в двигателя с предварителното му измиване;
• смяна на главата на цилиндъра;
• подмяна на повечето уплътнения и маслен филтър;
• монтаж на ново генераторно реле и замяна на свещи.

Как върти VAZ-2107 двигателя, ако е бил ремонтиран в SRT? И какво може да направи след основен ремонт?

Такива ремонти не могат да се нарекат капитал. Тъй като колата не издърпа на планината, няма да дърпа.

Ще бъде наречен капиталов ремонт, резултатът от който ще бъде подновяването на предишното сцепление и мощта на машината от машината.

Има лесни начини да се определи, че мощността на двигателя VAZ-2107 е загубена. Те са както следва:

1. Твърде много консумация на масло в двигателя.
2. Намалено ускорение на машината при нормална работа на карбуратора.
3. Наличие на изгорели газове от мръсен цвят и сажди.
4. Голям брой следи от сажди.

Какви са причините за намаляване на мощността на агрегата?

• нарушаване на прилягането на буталата към стените на цилиндъра;
• загуба на компресия.

Неизправности като намалена компресия, износени бутални пръстени, промяна в диаметъра на циркулационните работни пръстени до максимум може да предизвика основен ремонт.Тези, които са решили да спасят и автомобила VAZ-2107 да се ремонтират, препоръките, изброени по-долу.

Препоръки за ремонт на двигателя "Seven":

• Необходимо е да се подготви място за ремонтни дейности на двигателя. За да направите това, имате нужда от яма и кран-греда, тъй като двигателят ще трябва да бъде отстранен по някакъв начин. В противен случай ремонтите ще бъдат обречени на неуспех.
• За да освободите достъпа до двигателното отделение, свалете капака.
• Изключете акумулатора и извадете батерията.
• Работете върху отварянето на радиатора и разширителния резервоар, като развиете всички необходими болтове.
• Отваряне на антифриз.
• Извадете маслото от двигателя от картера.
• Отстраняване на въздушния филтър и карбуратора. Тези части трябва да бъдат поставени настрани, тъй като те няма да са необходими дълго време.
• Изключете от маркуча на бензиновата помпа. За да сведете до минимум загубата на бензин, трябва да поставите болт M8 в лумена.
• Премахване на агрегата.
• Разкачете нипелите, водещи до печката, бобините и свещта.

Вътрешна работа в двигателя

• Заснемане на разпределителния вал и звездата за синхронизация.
• Otvertyvanie цилиндрова глава, за което трябва да запасите въртящ момент.

Това е една от важните процедури и е необходимо да се започне, ако има практика по този въпрос. При липса на опит, прочетете подробните инструкции за работа с тези винтове и ключове.

• отделяне изпускателен колектор и продуктът на пълно отстраняване цилиндрова глава.
• Правилна проверка на буталата и цилиндрите при издаването на релефни означения.
• Време е да влезете в наблюдателната яма, за да премахнете защитата на картера на двигателя.
• Изключете генератора и го извадете заедно с колана.
• Пълно отстраняване от стартера на автомобила.
• Отстраняване на всички тръби от охладителната система, радиатора и водната помпа.

Подгответе се да сте сигурни, че вашият гараж ще прилича на пазар за бълхи. След това трябва да развиете целия корпус на съединителя, гайките монтиране на двигателя и да прибегне до помощта на партньор за окачване на лъча на сваления двигател.

След това трябва да изпълните следните стъпки:

1. Отстраняване на масления филтър, съединител, маховик, верига ГРМ, звезда коленвала.
2. Проверка на коляновия вал.
3. Преход за работа с блока от цилиндри.

Ако не се страхувате от тези работи, можете да продължите с ремонта на автомобила VAZ-2107.

Станция за двигатели и сервизи

Трябва да се отбележи, че без помощта на SRT не мога да направя, тъй като необходимостта да се обърнете към тях за услугите на блок отвор цилиндър и колянов вал смилане. Също така може да се наложи да изпълните други работи. Ремонтът на двигателя VAZ-2107 извършва проверените автосервизи с определени металорежещи машини и квалифицирани специалисти.

При извършване на сами ремонти е необходимо да се запознаете с основните неизправности, които могат да възникнат при двигателя VAZ-2107.

VAZ-2107 - неизправности на двигателя

1. Проблеми с работата на електрозахранването, до пълната повреда на горивната помпа и на двете тръбопроводи.

2. Наличие на отломки в дюзите за гориво и въздух.

3. Нарушаване на действието на мембраните на устройството за задействане, свързани с тяхното увреждане.

4. Проблеми с експлоатацията на високоволтови кабели, свещи и дистрибутор до пълния им отказ.

5. Повреда на помпата, наличие на остатъци във филтъра.

6. Максимално износване на цилиндъра с бутало, разпределителния вал, времето.

Инжекционният двигател VAZ-2107 също има редица неизправности, които могат да бъдат елиминирани на ръка.

Моторни неизправности

Чистото устройство е не само индикатор за автомобилната любов за автомобила, но и основен фактор за увеличаване на неговата мощност и ефективност. Това допринася за най-добрата възвръщаемост на автомобила, икономичен разход на гориво. Проблемите на двигателя VAZ-2107 (инжектор), свързан със замърсяването, допринасят за намаляване на обема на инжектираното гориво и състава на сместа въздух-гориво.

"Cure" отслабването на инжектори могат да електронни системи. Но това лечение не е основното, тъй като проблемът остава на VAZ-2107. Двигателят (снимката е показан по-долу) престава да дърпа нормално, увеличава потреблението и т.н.

Основните признаци на замърсяване са:

• неравномерна работа на двигателя;
• интермитентно запалване;
• загуба на капацитет;
• отказ или отказ на двигателя.

Ако някой от тези признаци бъде потвърден, незабавно поправете двигателя VAZ-2107. Пренебрегването на това изискване ще доведе до непоправими щети.

Ремонтите могат да бъдат както независими, така и с участието на специалисти.

Някои експерти смятат, че следва да се предприемат следните действия, за да се коригира ситуацията:

- след пълното инжектор за почистване развийте, правилно почистване или смяна на запалителните свещи.

Обяснението за това действие е съвсем проста: наличието на големи количества сажди, който се нанася върху свещите и затруднява работата им.

Възможно е също да се смени маслото и филтрите, тъй като получаването на разтворител в маслените води води до намаляване на качеството му. По един или друг начин, важното е да следите техническото състояние на автомобила и навременното отстраняване на неизправности на автомобила VAZ-2107.

Двигателят, чиято цена за днес е между 50 и 55 000 рубли. да придобие не е трудно. Тази мощност се продава в почти всеки градски дилър на градски коли. Тя може да бъде като обикновен карбуратор и инжектор.

Карбураторите се инжектират много по-рядко. Това се дължи на факта, че инжекторът VAZ-2107 е оборудван с електронни системи за управление. И много шофьори, които имат такава възможност, замениха стария мотор с нов.

Вторичен пазар

Много шофьори предпочитат да спестят и купуват използван двигател, който е на цена между 20 и 2 хил. Рубли. с пробег от не повече от 50 хиляди км.

Струва си да се има предвид, че при закупуване на използван двигател, за увереност в неговите качествени характеристики, ще трябва да проведете диагностика. Ако резултатите са подходящи за вас, можете да я купите смело.

Така че разбрахме как се ремонтира захранването на автомобила VAZ-7.