Хидравлични компенсатори за VAZ-2107: дизайн и начин на инсталиране

За да се осигури ефективна работа на двигателя, е възможно да се монтират хидравлични компенсатори. Във VAZ-2107 инсталирането на такива устройства е доста проблематично и скъпо - цената на преработката е просто трансцедентална. Но шумът намалява, когато двигателят работи, всички удари от страната на клапата изчезнат. Но най-важното е, че вече не е нужно да регулирате топлинните пролуки. И на "седем" и на машините от "класическата" серия това е болест - трябва да се настроите на всеки 10-15 хиляди километра, в противен случай двигателят ще умре след загряване.

Как работят хидравличните компенсатори

Хидравличните компенсатори на VAZ-2107 позволяват да се премахнат топлините в клапаните, когато двигателят работи. Операцията е в напълно автоматичен режим, корекция и не се налагат други корекции.

При ремонт на механизма за синхронизация е достатъчно само да смените клапаните и да ги накарате да се плъзгат. В конструкцията няма шайби или регулиращи гайки. Маслото на двигателя се придвижва към хидравличните компенсатори, поради изменението на налягането се променят размерите на тези елементи. Вентилът се движи под действието на хидравличен тип тласкач от едната страна и пружина от другата страна.

Предимства на хидравличните компенсатори

Ако инсталирате хидравлични компенсатори на автомобил VAZ-2107, ще получите такива предимства:

1. Високочестотните звуци, които се появяват при изчерпване на двигателя, ще бъдат напълно изгубени.
2. Общият шум на двигателя намалява няколко пъти. Разбира се, звукът от движещата се верига все още няма да бъде загубен.
3. Нивото на шума от двигателя в кабината е намалено. Ако карате със скорост по-малка от 80 км / ч, няма почти никакъв звук.
4. Износването и разкъсването на елементите на газоразпределителния механизъм намалява значително. Продължителното ударно натоварване, което се получава, когато има пропуски в елементите, се губи.
5. Чувствителността на гърбиците и колената се поддържа, независимо от пробега на автомобила. Необходимо е да знаете как да проверите сами хидравличните компенсатори - това ще подобри ефективността на тяхната работа.
6. Ако монтирате хидравличните тласкачи на механизма за време, в който са износени ролковите колела и камерите на разпределителния вал, всички повърхности се изравняват постепенно.
7. Всички моторни параметри остават непроменени - реакцията на захранването и дроселната клапа не се променя при монтажа на хидравличните тласкачи. Но поради факта, че няма разлика в клапана, двигателят работи възможно най-равномерно.
8. Ако има достатъчно смазка, всички елементи на хидравличните компенсатори имат огромен ресурс - практически няма износване.

За 20-30 хиляди км след пускане на хидравлични тласкачи се появяват запушвания и бутала, съседните им повърхности придобиват огледален образ. Впоследствие производството не се появява, размерите не се променят.

Недостатъци при използването на хидравлични компенсатори

При инсталирането на хидравлични компенсатори на VAZ-2107 няма практически недостатъци. Но трябва да се има предвид една точка - трябва да използвате само качествено масло и филтри. Когато малки частици навлизат в хидравличните тласкачи, възниква пълна или частична повреда.

Размерът на пролуката се променя, което води до появата на натоварвания при удар. И те са причината за намаляване на ресурса на механизма. Подобни последствия ще настъпят и в случай, че налягането на маслото в системата намалее. Следователно, ако решите да инсталирате хидравлични компенсатори на VAZ-2107, ще трябва само да купувате качествено масло и филтри, а също и да следите нивото.

Какво ще се изисква, за да инсталирате седемте

За да монтирате елементите самостоятелно на "седем", трябва да разполагате с инструменти и устройства на пръсти:

1. Динамометричен ключ.
2. Комплект ключове (съединителни, крайни глави, рожкови).
3. Бормашини и електрически пробивни машини.
4. Медни и стоманени жици.
5. Ново уплътнение под капака на газоразпределителния механизъм.
6. Ъглошлайф или няколко файла.
7. Стари дрехи.
8. Фино абразивно шлифоване.
9. Комплект хидравлични разширителни фуги.
10. Рамка за шайбите на главата.
11. Механизмът за подмяна на плунжерите.

Още преди да проверите хидравличните компенсатори, трябва да подготвите специален инструмент - без него цялата работа е доста трудна.

Подготвителна работа

Предварителната подготовка включва такива манипулации:

1. Демонтирайте корпуса на въздушния филтър и елемента.
2. Премахване на кабел на задвижващ дросел заслонки. Монтиран е на капака на газоразпределителния механизъм. Възможно е монтирането на хидравличните компенсатори на VAZ-2107 (карбуратор). Не само те са поставени върху инжекторите.
3. Завиване на коляновия вал, така че разпределителят да е монтиран по такъв начин, че маркировките на зъбното колело и корпуса да са подравнени.
4. Разширете шайбата под верижното зъбно колело на зъбното колело на разпределителния вал.
5. Развийте фиксиращия болт.
6. Отвинтете фиксиращата гайка на пастел на разпределителния вал, след което я разглобявайте заедно с ролерите. Уверете се, че сте отбелязали къде са били инсталирани - при монтажа ги монтирайте по същия начин.
7. Пълно демонтиране на разпределителния вал, отвинтвайки регулиращите гърбици.

След подготвителната работа е необходимо да се намали приливът, който е близо до втория клапан - той ще се намеси.

Монтаж на хидравлични компенсатори

Ще бъде много по-лесно да получите монтаж на цилиндрова глава с хидравлични компенсатори на VAZ-2107. Но ако сте решили да го направите сами, тогава извършвате такива действия:

1. Всички канали, през които се подава масло, трябва да бъдат затворени за времетраенето на работата.
2. Монтирайте втулките на хидравличните чукове.
3. Натиснете шайбите на главата на блока.
4. Натиснете O-пръстените в хидравличната тласкаща плоча.
5. Поставете целия механизъм на главата.
6. Монтирайте пружините и плунжерите, след това поставете лостовете на задвижващите механизми 4, 6, 7, 8 клапана.
7. Проверете напредъка на плунжерите и извършете корекции, ако е необходимо.
8. В пастел на разпределителния вал, трябва да направите дупка и поставете тръба в нея.
9. Инсталирайте хидравличната система, така че всички тръби да са ориентирани правилно.

Обикновено, заедно с хидроусилвателите, има подробно указание, което показва разположението на тръбите за всеки тип двигател.