Регулиране на вентилите на VAZ-2114 със собствените си ръце: характеристиките на работата

На вагоните VAZ-2114 регулиране на вентила

Основна информация за механизма за синхронизиране

След регулирането на вентилите VAZ-2114, инжекторът ще работи в нормален режим, впръскването на гориво ще бъде навременно. По същия начин газоразпределителната система се настройва на всички автомобили VAZ с предно предаване. Термичният клирънс в всмукателните вентили е настроен на 0.2 mm, а на изхода - 0.35. Допустимото отклонение от тези стойности е не повече от 0,05 mm. Ако зададете интервал от 0,2 мм, тогава между гърбицата и шайбата не трябва да се поставя сонда с дебелина 0,25 мм.

Но сондата 0,15 mm трябва да премине без съпротивление. По същия начин вършите с изпускателните клапани. При продажба можете да срещнете шайби с размери в диапазона от 2,0 ... 5,1 мм, стъпката между съседни от тях е 0,05 мм. Можете да намерите комплекти - комплекти шайби с различни размери (обикновено от 3 до 4,5 мм). И можете да поръчате един по един, но преди това е необходимо да измерите всички пропуски и да изчислите размера на новите шайби.

Кога да коригирате

Цената на регулирането на вентила на VAZ-2114 зависи от капитана, обикновено около 700-1000 рубли. Отнема малко време, ако са необходими размери на шайбите. Пропуските варират поради увеличеното триене в механизма за синхронизация. В резултат мощността на двигателя се намалява, тъй като фазите на разпределението на газа се променят. Разходът на гориво значително се увеличава, стартирането на двигателя понякога е невъзможно.

В някои случаи е възможно двигателят да започне нормално и да работи без проблеми, докато не се загрее. Но веднага щом се загрее до 90 градуса и по-високи, проблемите започват - двигателят се срива, тягата намалява. Има чувство, че те блокираха достъпа на въздух или бензин до горивната система. Вентилите VAZ-2114 1,6 се настройват на всеки 60 000 км на картата за поддръжка.

Инструменти за ремонт

Първата стъпка е да се измери пропуските на охлаждания двигател със стари шайби. След това, използвайки формулата, помислете какво трябва да бъде дебелината на новите подложки. След това трябва да закупите нови елементи с изчислената дебелина. За да работите, ще ви е необходим следният набор от инструменти:

1. Ключове за колата.
2. Ключът за развиване на свещи.
3. Сонди (по-добър вентилатор).
4. Устройство за притискане на клапани (можете да направите настройка без него, просто разполагайте с добра плоска отвертка).
5. Регулиране на шайбите (може да бъде набор от различни размери).
6. Уплътнение под капака.
7. Стари дрехи.

Цената на набора е не по-малко от 2000 рубли, така че ще бъде по-евтино да се купуват един по един. Една пика струва 30-35 рубли. Може да се наложи да настроите максимум 8 броя, т.е. не повече от 300 рубли. И разходите за настройка на клапаните на VAZ-2114 на бензиностанцията са 2-3 пъти повече. Помислете, може би си струва да плащате малко и да поверите работата на професионалистите?

Подготвителна работа

За да се подготвите за работата, е необходима редица действия:

1. Задайте колата на равна платформа.
2. Оставете двигателя да се охлади до 20 градуса. Ако трябва да направите това бързо, можете да използвате домашен вентилатор за разпенващ.
3. Отстранете страничния пластмасов капак, който покрива часовника. За тази цел използвайте ключа за 10 - развийте трите монтажни болта.
4. Отстранете горния метален капак от главата на устройството.
5. Избършете повърхността на излишното моторно масло.
6. Проверявайте темата за точкуване, маркировки и други дефекти на разпределителния вал, гърбиците, шайбата.
7. За да улесните превъртането на коляновия вал, развийте всички свещи.

Проверка на разстоянията

Преди да започнете да регулирате клапаните на VAZ-2114, трябва да проверите разстоянията. За да проверите разстоянията в газоразпределителната система, трябва:

1. Подравнете марката върху шайбата на разпределителния вал с издатината на корпуса на цилиндровата глава. Така че поставете горния мъртъв център в първия цилиндър.
2. За да завъртите коляновия вал, можете да използвате клавиша 19. И можете да улесните - повдигнете дясната страна, включете петата предавка и завъртете колелото.
3. За удобство, срещу маркировката, която вече е върху ролката, направете още една креда или маркер. Основното нещо, което беше ясно видимо.
4. В тази позиция измервайте празнините, броени от шайбата на разпределителния вал при 1 (изгорелите) и 3 (входящи) вентили. За да направите това, задайте сондата на 0.35 в първата празнина. Той трябва да влезе, едва докосвайки металните повърхности. Силите не трябва да правят това.
5. След като трябва да проверите втория и петия клапан - завъртете разпределителния вал на ролката на 180 градуса.
6. Завъртете разпределителния вал с още 180 градуса и проверете отклоненията в 6 и 8 клапана.
7. Последно проверени 4 и 7 - за това завъртете разпределителния вал още половин оборот.

Избор на нови шайби

За да се установи правилното разрешение, ще са необходими някои изчисления. За да изчислите размера на новата перална машина, се нуждаете от микрометър. Трябва да разгледаме примера за начина на подбор на новите шайби:

1. След като измерите разликата, установихте, че тя не е 0,35 мм, а 0,45 мм. Това е повече от нормата от 0.10 мм.
2. Когато шайбата беше извадена, на дъното й бе отбелязан етикет с размери 3,70 мм. Ако не можете да видите марката, направете измерване с микрометър.
3. За да изчислите дебелината на новата шайба, трябва да добавите разликата в междината към старата: 0,10 mm +3,70 mm = 3,80 mm.
4. Ако няма шайба с дебелина 3,80 мм, можете да зададете 3,75 или 3,85 (допустимо отклонение от нормата).

Ако получите число в изчислението, което не е кратно на 0.05, трябва да изберете размера на шайбата, най-близката стойност. Инсталирайте нова шайба вместо старата, което завършва настройката на клапаните на VAZ-2114.