Как да настроите клапаните VAZ 2107 със собствените си ръце

В тази статия ще научите как да регулирате самите вентили на VAZ 2107, без да се обръщате към специалистите на SRT. Въпреки факта, че тази процедура е сравнително малка, е желателно да се изпълнява на всеки 10-15 хиляди мили. Да, това не е скъпо, но губите много време. Струва си да се отбележи, че самата процедура за настройка ще отнеме не повече от 20 минути. И когато научите, можете дори да го направите в половината време, дори и на полето. С необходимите инструменти, разбира се.

За какви вентили се изисква

Така че, първо, трябва да решите вътрешния монтаж на двигателя, или по-точно, главите на блока. VAZ 2107, както и останалите класици, е оборудван с 8-клапанов двигател. С други думи, във всеки цилиндър има два - един прием, колкото да се освободи. С помощта на клапани горивната камера се затваря напълно за известно време, докато се извършва работният ход на буталото. В резултат на това мощност на двигателя, тя се превръща от два до четири удара.

Това е основната цел на клапаните. Сега малко за това как са поставени в движение. И това се случва с помощта на разпределителния вал, който е свързан чрез верига с колянов вал на двигателя. Струва си да се отбележи, че коляновият вал прави завъртане на 360 градуса и валният вал преминава през тази междина само на 180 градуса. С други думи, той се върти два пъти по-бавно.

Знаци за променливостта на разликата

Когато има празно пространство, двигателят започва да функционира неправилно. Причината е, че вентилът не се отваря в момента, в който трябва да извършите всмукателен или изпускателен ход. В резултат на това автомобилът VAZ 2107 работи или с прекъсване, или просто с прегради и не иска да започне. И това се случва изключително на горещ двигател, на студа няма забележки към работата.

Ако изведнъж забележите подобни симптоми, незабавно преминете към процедурата за регулиране, защото по-нататъшната работа на автомобила става просто невъзможна. Можете да правите корекции дори и на полето, няма нищо сложно в него, просто трябва да знаете реда, в който се извършва корекцията. И, разбира се, никога не може да се направи без инструмент, винаги трябва да е в жабката. Да, там е, че всичко, от което се нуждаете, ще се побере, инструментът заема малко място.

Инструменти за работа

Преди да регулирате клапаните на VAZ 2107, трябва да придобиете необходимите инструменти. Така че, трябва да имате метална пръчка. Дебелината му трябва да е 0,15 мм. В магазините той продава за абсурдна сума, така че те нямат проблем. Освен това, пластмасовата дръжка на сондата има малък "водач" - схемата за настройка. Ще се нуждаете и от стандартен набор от инструменти - отвертки, ключове.

Ключовете се нуждаят от размери 10, 13, 17. И първият за предпочитане е тръбен тип, за тях е много по-удобно да развиват гайките, които прикрепят капака на цилиндровата глава. И се опитайте да не загубите шайбата. Преди да регулирате клапаните на VAZ 2107, трябва да премахнете всичко, което предотвратява разглобяването на капака на цилиндричната глава. И в някои случаи, между другото, може да се наложи да смените уплътнението. Останалите ключове на изискванията не са специални, е желателно само да са дълги. Колкото по-голям е лостът, толкова по-добре е да отвиете гайките. Също така ви е необходим специален ключ на 38, който колена на коляновия вал. Ако обаче в колата ви има "стартер на кривата", необходимостта от ключ изчезва.

Редът на корекцията

А сега какво е орденът регулиращи клапани VAZ класически серии. Първо, разбира се, свалете капака на главата, ако е необходимо, корпуса на въздушния филтър. Това е така, ако е инсталирана системата за впръскване на карбуратора. манивела колянов вал докато етикетите не се комбинират. Има само три от тях, трябва да ги поставите средно. В този случай жлебът на шайбата на задвижването на разпределителния вал трябва да бъде монтиран срещу издатината на корпуса. Сега разхлабете гайките на шестия и осмия вентил.

Законопроектът идва от предната част на колата, не забравяйте. Ето как да регулирате клапаните VAZ 2106 и други автомобили на този производител. Необходимо е сондата да е с малко триене. Той не трябва свободно да проникне в празнината, но е неприемливо той да влезе с прекомерна сила. Проверихте, затегнете гайките и опитайте отново, за да инсталирате сондата, за да се уверите, че корекцията е правилна. Всичко е наред? Отидете по-нататък, завъртете коляновия вал постоянно на 180 градуса (между регулирането на всяка двойка клапани). Следващата - четвъртата и седмата. След това - първият с третия и последният - петият с втория.

заключение

Сега знаете как да регулирате правилно клапаните на VAZ 2107, цялата процедура ще отнеме не повече от 20 минути. Единственото изясняване - опитайте се да проведете процедурата на всеки 10 хиляди километра. се изпълнява. В този случай ще запазите мотора от прекомерно износване и ще бъдете застраховани срещу факта, че фазите на газоразпределението са нарушени.