VAZ 2107, отзивите са не само положителни

Моделът VAZ 2107, прегледите, които винаги са били благоприятни, е подобрен аналог на всички известни VAZ "пет". Дизайнните разлики са донякъде, на първо място, седемте са монтирали по-мощна марка на двигателя VAZ 2106 вместо бившия VAZ 2103. Добавената мощност е седем к.с. чрез увеличаване на диаметъра на цилиндрите от 76 mm на 79 mm. Степен на компресия останаха еднакви. Скоростта е била класическа, двойна верига с междинна стоманена предавка. Двигателят 2105, който стоеше на всички "пет", с разработка на ремъчна предавка, не бе приет и скоро той беше премахнат. От дълго време всички салони VAZ са оборудвани с двигатели 2103 и 2106. 2104 е оборудван и с тези изпитани двигатели.

По това време характеристиките VAZ 2107 във всички аспекти са положителни, с изключение на получената електроцентрала и кардинално ревизирания интериор. Значително повишени нива на комфорт, на предните седалки разширени добавени ергономичност и облегалката изпънати нагоре, така че светлината да спре независимо съществуване и стомана горната част на облегалката. Към инструментите беше добавен тахометър, а скоростомерът промени скоростта, а дясната дясна цифра беше 180 км / ч. Това не означава, че колата започна да работи толкова бързо, но тази цел не беше поставена. От другите забележителни подобрения имаше ново превключване на светлинни устройства, лостовете бяха поставени под волана.

Шасито на колата, шасито и предното окачване останаха непроменени, с няколко връзки със силен блок въртящи се юмруци и сачмени лагери. Предна дискова спирачка с две спирачни накладки. Тип на задния спирачен барабан. Спирачната система е двуканална, с отделяне в главния спирачен цилиндър, кървене на спирачките задуши. Значително подобри нивото на комфорт при шофиране след инсталирането на вакуумната спирачка. Тъй като VAZ 2107 се подобри, прегледите се промениха от изключително положителни към отрицателни. Сега колата може да бъде разпозната и от предницата радиационната решетка. Предният край изглеждаше много по-добре, особено когато решетката беше хромирана, въпреки че пластмасовото черно изглеждаше добре. Този нов външен детайл бе успешно комбиниран с брилянтните капаци на задната броня и матовите ленти отпред. Като цяло дизайнът на редовния модел VAZ остави добро впечатление. Що се отнася до качествата на автомобила, те също бяха на добро ниво и колата беше изнесена в много страни. Търсенето на 2107, коментари по колата отново станаха положителни в Русия и страните от ОНД е нараснал до известна степен през 2008 г., когато в събранието на машината започна да прилага европейските стандарти катализират СО и впръскване на горивото инжектор.

Опаковка също се опита да се диверсифицира, кола 2107, чиито спецификации са изравнени основно, предлага в три нива на оборудване през 2006: най-евтиният вариант на "Норма", включени обичайния набор от аксесоари, работен обем 1.3 литра, с опция за "Стандарт" даде колата по- комфортна кабина и 1.5-литров двигател. И накрая, най-скъпата версия на "Лукс" с двигател 1,6 литра, високи предни седалки и хром решетка преграда. Въпреки това, автомобилът 2107, прегледи на качеството на която отново може много да се желае, произведени твърде дълго, в продължение на тридесет години, пазарът е наситен и не novshevstv не може да увеличи продажбите си. Колата стана средната за много показатели и производството й спря през 2012 година.