Подмяна на съединителя VAZ-2107: инструкция, препоръки. Замяна на съединителя VAZ-2107: цена

Съединителят VAZ-2107 се заменя с определен алгоритъм, който ще бъде описан по-долу. За начало е важно да си спомним историята на колата, се оказва, че тя най-вероятно е създадена с една единствена цел: да донесе максимален ужас в гнилия капиталистически свят. А използването на "седем" като транспортно средство очевидно не беше предвидено. Но в ремонта на колата е проста, като известния резервоар Т-34. Единственото неудобство е премахването на стартера и тази процедура трябва да се извърши по време на демонтирането на скоростната кутия. Този процес ще бъде описан по-долу.

Какво трябва да направите

Въпреки всички недостатъци и простота на автомобила, при ремонта ще ви е необходим специален инструмент, без който не можете да направите. На първо място се нуждаете от щифт - подходяща метална тръба с диаметър (дори можете да кухи вътре). С него ще ориентирате относително позицията на подчиненото устройство съединителни кошници. В зависимост от възрастта на автомобила, техническото му състояние и чистотата на водача, замяната на съединителя VAZ-2107 може да отнеме различно време. Цената на целия комплект ще бъде около 2000-2500 рубли. Разбира се, трябва да спомена за възлите, които трябва да поставите на нови.

Първо, това е целият комплект съединител - кошът, лагерът, подчиненото устройство. На второ място, без да се провалят, сменете болтовете и шайбите, които завинтват устройството към маховика. На трето място, ако възнамерявате да смените цилиндъра на съединителя VAZ-2107, все още трябва да купите спирачна течност и нови маркучи. Четвърто, ще трябва да прецените състоянието на короната на маховика. Пето, вие изваждате карданния вал, така че не се изключва възможността преходите да станат неизползваеми и да се наложи да бъдат заменени. Шесто, състоянието на кутията за възглавници и окачване. С други думи, тази чудесна кола може да донесе много "изненади" на собственика на колата, който не следи техническото състояние.

Подготовка за ремонт

Преди всичко, карайте колата до асансьора и изключете батерията. Обърнете внимание, че е необходимо да изключите акумулаторната батерия. Когато се направи подмяната на съединителя VAZ-2107, кутията се отстранява, а при последната - захранващия кабел на голямата секция. И ако той затваря масата, тогава огънят не може да бъде избегнат. И не забравяйте това задвижване на задните колела (разбира се, в добрия смисъл на думата). И това означава, че има две задни колела, които водят - въртящият момент се предава от двигателя през кутията и задвижващия вал с предавателната кутия.

Какво казва? За това е необходимо да се монтират джантите под задните колела. Да, поне тухли, така че колата да не напуска. В състояние на счупване, то е в състояние да ужасява не само капиталистическите държави, но и нормалните и адекватни хора. И няма значение дали напълно промените възела или се планира само подмяната съединителна плоча VAZ-2107, трябва да премахнете кутията във всеки случай. Ето защо трябва да бъдат изпълнени всички изисквания, описани по-долу.

Възможно ли е да се направи без яма / асансьор?

Но първият въпрос възниква веднага след появата на идеята за замяна на съединителя. Възможно ли е да се направи без яма / асансьор / навес? За съжаление, не всеки шофьор има такива удобства. Отговорът ще бъде кратък - можете. Но това не е пълно, както можете да видите. Ето защо е целесъобразно да опишете процедурата за ремонт без удобство. Ако сте постно физика, тогава е достатъчно да вдигнете машина от сантиметри с 40-50. Но удобството, разбира се, не добавя тази позиция на колата. Ако живеете в селски район, направете малък изкоп - няколко метра дължина, широк 50 сантиметра и в дълбочина толкова много - не е трудно. В този случай ще бъде много по-удобно. Но по-добре, разбира се, в нормална яма или асансьорът е по-лесен за ремонт VAZ-2107. Винтът на съединителя, чиято подмяна понякога е необходима, се отстранява и поставя само след отстраняването на скоростната кутия.

Етап 1 - на върха на машината

Така че разкомплектоването на автомобила VAZ започва отчасти, за да се стигне до дъното на истината, какво в същото време ужасяваше разлагащия се капитализъм? Преди всичко, изключете батерията. Трябва да помните отново, така че няма да забравите. След това изключете всички кабели, които стигат до стартера, след което го извадете. Възможно е стартерът да е ужасен, тъй като е проблем да го извади, най-ниската (ако има такава) гайка трябва да се завинти с глава с кардан и удължение, а не с малка.

След това въздишате дълбоко, защото замяната на съединителя VAZ-2107 току-що е започнала, все още има какво да се направи. Например демонтирайте лоста за скоростите. Той е изработен от пластмасови части, но тяхното разединяване е изпълнено с отрязване на ръката от отвертка. Но ако успеете, продължете това, което сте започнали. В ръцете на клавишите на 19 и напред, завъртете болтовете, които са свързани заедно с предавателната кутия и ICE. И в същото време развийте всмукателната тръба от изпускателния колектор, тъй като това ще повлияе.

Етап 2 - долната част на машината

И сега се установява по-удобно под машината и извършва следните манипулации:

1. Изключете задвижването на задвижващия вал от фланеца от страната на скоростната кутия. Маркирайте само позицията на сплайните, в противен случай след сглобяването карданът ще бъде ужасно бръмчене.
2. Развийте окачващата гайка на външния лагер. И не ги губят, по-добре е веднага да naszhlyavte всички джаджи.
3. Издърпайте карданния вал с лек потупване. Изхвърлете го настрана, за да не попаднете на пътя.
4. Скъсете гайките на възглавниците на кутията. До края до това, не завъртете.
5. Слез съединителен подчинен цилиндър и го фиксирайте така, че да не повредите маркуча.
6. Обърнете се кабел на скоростомера и изключете сензора за обрат.

Това е всичко, сега под кутията поставете опората, скрап изтласква трансмисията от блока на двигателя. Малко болка и кутията излиза.

Подмяна на дисковете на съединителя

Но сега ще се извърши само подмяната на съединителя VAZ-2107, всички описани по-рано са свързани с подготвителната работа. Процедурата за подмяна на съединителя е много проста. Извийте шест болта, извадете кошницата заедно с нея и дискът ще слезе. След това поставете нови елементи, можете да направите шест нови болта. Понякога дори и пластмасова тръба за подравняване идва в комплекта, ако не, след това поставете подходяща заготовка в диска. Равномерно (по диагонал) затегнете болтовете на коша, като проверите подравняването. Всички, сега сложете ново свиване и можете да съберете машината. Проблемите със съединителя сега няма да са дълги.