VAZ 21093 (инжектор) не започва: какво да правите?

Какво да направите, ако двигателят на автомобила VAZ 21093

Ако колата не започне през зимата

За собствениците на деветки с инжекторни двигатели няма да има тайна, че тези машини обикновено не са построени през студения сезон. Причините за това може да са две:

1. Загуба на капацитет на батерията.
2. Твърде гориво въздухът е твърде студен.

Ако батерията е изгубила капацитет, коляновият вал може да се превърта, но сместа няма да се възпламени. Причината за това е недостатъчната искра и ниското налягане в горивната релса.

Ако студеният въздух се подава към инжекторите, сензорът на потока може да има голяма грешка, което води до неправилно изчисление. Следователно, съотношението на сместа въздух-гориво не е 14: 1, но съвсем различно. За да стартирате двигателя, можете да вкарате топъл въздух във филтъра с конвенционална сешоар. И ако батерията се е настанила, а след това да му даде поне няколко часа, за да престои презареждане.

Свещи

Опитайте се винаги да наблюдавате техническото състояние на автомобила. В края на краищата, когато двигателят VAZ 21093 (инжектор) престане да започне, се оказва, че собственикът просто не го последва. Навреме заменете всички консумативи - филтри, свещи, течности. Само в този случай се гарантира стабилна и уверена работа на двигателя. И с тези елементи всичко може да се случи.

Първо, с голям ход, електродите започват да се износват. Централният (положителен) се изтрива до такава степен, че разликата се удвоява. На второ място, не забравяйте да следвате цвета на електродите, ще ви разкаже много за състоянието на двигателя. Трето, те могат просто да бъдат наводнени в резултат на факта, че се опитахте неуспешно и за дълго време да стартирате двигателя.

Дюзи: диагностика

Когато се установи, че искраът между електродите е (и има ярък син цвят), пропуските са нормални и двигателят все още не започва, трябва да проверите инжекторите. Това са устройства, които впръскват сместа гориво-въздух в горивните камери на всеки цилиндър на двигателя. Ако двигателят VAZ 21093 (инжектор) не започне, вероятността работата на инжекторите да се счупи е изключително висока.

За да проверите инжекторите горивната система, ще трябва да имате диагностично оборудване. Но това е за точна проверка. Да, както се казва, "с око", за да се определи приложимостта, можете да извлечете инжектора и да го свържете към захранването. Идеалната форма на пръскане на смес от гориво и въздух е конусовидна горелка. И в случай, че горивото се излива или капе с трудности от дюзата, може да се каже, че има замърсяване. Почистването на пистолетите в този случай ще ви помогне.

Скоростна лента

Всичко може да се случи с този елемент. Първо, коланът има свойството да се разкъсва и това се случва в най-неподходящия момент. Заслужава да се отбележи, че за двигатели с обем от 1,5 литра, за щастие, счупването на колана не завършва с огъване на клапаните или ремонт на главата на цилиндъра. но могат да възникнат повече проблеми в случай, че коланът за време е скочил на 1-2 зъба. Това се случва, когато коланът се разхлаби. За да се уверите, че настройките са правилни, трябва да видите дали маркерите на разпределението и коляновите валове съответстват. Но ако двигателят VAZ 21093 (инжектор) не започне, не забравяйте да проверите позиционен предавател коляновия вал и неговия свързващ проводник. Това устройство трябва първо да бъде диагностицирано.

Работа на сензори за инжекционна инжекция

Така че сега си струва да разкажете малко за сензорите VAZ 21093 (инжектор), както и за основните им разбивки. Имайте предвид, че отказът на някои устройства води до факта, че електронният контролен блок прочита грешната информация. Следователно работата на двигателя е нестабилна или изобщо отказва да започне. Например, сензор за въздушен поток При възникване на неизправност той генерира сигнал с неправилна форма и амплитуда. Това влияе върху ускорението на двигателя, както и върху броя на оборотите на празен ход.

В същия случай, ако в автомобила VAZ 21093 (инжектор) има понижения и влекачи по време на прехода от празен ход, има повреда в позиционния контролер клапан за газта. Обърнете внимание - това не е сензор, а задвижващ механизъм. Той не чете, но контролира позицията на ротора. Често сензор за температурата на течността в системата за охлаждане на двигателя се разрушава. Същевременно има леко увеличение на потреблението на бензин и понякога е трудно да се започне с горещ двигател.

Проблеми с кабелите

Слушайте дали горивната помпа работи при включване на запалването. Ако няма характерен звук, проверете предпазителите на автомобила VAZ 21093 (инжектор). А именно - тази, която отговаря за захранването на горивната помпа и нейната електромагнитно реле. Също така е излишно да проверявате захранването на всички сензори на системата. Проверете за счупване на всички кабели на автомобила. Но ако всичко е наред и машината не се стартира, най-вероятно има неизправност в софтуера, инсталиран на компютъра. В този случай ще трябва да се свържете с STO за пълен диагностичен и фърмуер микроконтролер.