Запълва свещите на инжектора, какво трябва да направя? Запълва свещите VAZ-2110, 2109 (инжектор)

Вероятно всеки шофьор е изправен пред такъв проблем, когато след кратка празнота колата внезапно отказа да започне. И може да има дузина причини за това. Най-вероятната от тях е изтощен акумулатор. Възможно е обаче да се случи нещо друго - например, колата спря да работи поради навлизането на гориво върху свещите. И не само на карбураторни коли е наводнено със свещи. VAZ-2110 (инжектор), "Priora" и много други машини също не са застраховани срещу този проблем. Изключение не са дори чуждестранните автомобили. Ето защо в днешната статия ще разгледаме защо запълва свещите на инжектора и как да се реши този проблем.

причини

Най-често срещаната от тях е неправилната работа на електронното устройство на автомобила. Това, което е най-интересно - наводнява свещите на инжектора по-често през зимата при отрицателни температури, отколкото през лятото. И това не е аномалия. За това има обективни причини. При понижаване на температурата смесването на сместа гориво-въздух се усложнява от факта, че голямо количество кислород изисква голям обем бензин в студен въздух. В тази връзка електронното управляващо устройство дава сигнал на инжекторите за гориво, като по този начин увеличава количеството на подаването на течност. Това е основната причина, поради която свещта е наводнена.

И какво се случва в този момент в двигателя? Дюзите подават бензин в горивната камера на двигателя, стартерът по това време се опитва да създаде необходимата компресия в цилиндрите, като същевременно се опитва да предизвика искра, за да генерира светкавица. В този случай не забравяйте за качеството на нашето гориво - много замърсявания и замърсявания значително влошават работата на инжекторите, откъдето идват съответните проблеми.

При перфектна компресия свещите могат лесно да се задействат дори и при минимален импулс, но това се случва само при нови автомобили. Поради това тя запълва свещите на инжектора по-често на машини, които са на възраст над 3-5 години.

Какво става?

В резултат на това получаваме слаба искра, компресията в студа не съответства на нормалните параметри. И джетите по това време продължават да захранват бензин в горивната камера, която също наводнява свещите и те на свой ред престават да генерират искра, за да запалят сместа. По този начин колата спира нормално да започва, а когато изваждате свещи, можете да видите визуално натрупването на чужди течности на повърхността им.

Разрешаване на проблеми

Как да отстраните този проблем? В наръчника за модерни автомобили е написано следното: "Ако попълвате свещите на инжектора, трябва да ги развиете и внимателно да ги изсушите". По този начин стартерът трябва да се превърта в рамките на 10-15 секунди след премахването на дадените елементи. След това изсушените свещи се вмъкват отново в оригиналното им място и след това двигателят започва. По този начин се предлага да се отстрани проблемът на производителя на автомобили.

Но има още един начин на хората да премахнат това нещастие. Ако напълнете свещите със студена (инжектор), преди да ги развиете и изсушите, стартирайте двигателя по следния начин. За двигателя на инжектора педалът за газта се притиска към пода, докато спре, стартерът завърта мотора за около 10-15 секунди, след което педалът се освобождава. В повечето случаи това помага да се стартира колата. Същността на тези манипулации е да изчистят въздуха с "мокри" свещи (в същото време пълното захранване с гориво е напълно блокирано).

Какво мога да направя, ако двигателят не започне след това?

В този случай е необходимо тези елементи да се изсушат. Като цяло, свещите, които отиват към инжекторите, не се различават от тези, които са инсталирани на карбуратора, така че описаният по-долу метод може да се счита за универсално приложим.

Методът е както следва. След отвиване свещите се почистват със специална метална четка от натрупания депозит, след което се сушат с конвенционална сешоар. Като алтернатива, можете да ги държите над горелките на газовата печка. След това се проверява пролуката и изсушените свещи се връщат на мястото си. В този случай двигателят ще започне точно при правилната температура.

Какво трябва да направя, ако запълня свещи на инжектора всеки ден?

Това се случва, че бензина получава там всяка сутрин. Разбира се, всеки ден, за да извършват подобна работа при сушене бързо отегчен дори най-пациент шофьор, така че в тази ситуация, ние изпращаме машина за диагностика. Можете да поръчате тази услуга на SRT и можете да го направите сами. Във втория вариант е необходимо да се диагностицират свещите за качеството на генерирането на искра, излизането му от него запалителни бобини, Проверете чистотата на инжекторите и работете Сензор за зала. Може би проблемът е в една от тези подробности.

При какви условия свещта няма да бъде запълнена с бензин?

За да не се случи изведнъж подобен проблем в гаража сутринта, винаги трябва да държите колата си в технически добро състояние. Условия, които изключват възникването на този проблем, са:

1. Добър стартер.
2. Добре заредена батерия.
3. Наличие на качествени свещи и проводници с високо напрежение.
4. Навременното почистване и регулиране на горивото инжектори за инжектори. За това не се препоръчва използването на специални добавки в резервоара. Най-добре е да почистите дюзите с помощта на оборудването, предназначено за тази цел (в такъв случай можете да направите тези инструменти сами). Попълва свещите (VAZ-2110 - инжектор - включително) често поради тази причина.
5. Наличие на висококачествен бензин. На бензиностанциите ни е много трудно да го открием, но за да избегнем неприятности, откриваме една бензиностанция, на която се продава наистина висококачествен бензин и се зарежда с гориво. Бъдете сигурни - рисковете от преждевременно замърсяване на горивната система ще бъдат намалени десет пъти.

И накрая, отбелязваме друг популярен метод за превенция. Според него, трябва да бъде редовно (3-4 пъти седмично) за 10 секунди, за да се повиши скоростта на двигателя до червената скала (4,5-5 хил. оборота), така че да се извърши самопочистване на депото в горивната камера на двигателя с вътрешно горене.

По този начин разгледахме факторите за генериране на гориво в свещи и научихме как да решим този проблем.