Смяна на запалителните свещи в колата

Свещите са част, която трябва да бъде заменена някъде на 30-35 хиляди километра. И за спортни коли, замяната на свещите се извършва през 15-20 хиляди километра. Това се дължи на въздействието на агресивна външна среда с високи температури и електрически разряди върху отделните елементи на дизайна на свещта.

Конвенционални автомобилната свещ се състои от централен електрод, страничен електрод, уплътнител, метална обвивка, изолатора, краищата изолатора (за по-добро искра произход) и изхода на контакт. Електродите, които изгарят под въздействието на високи температури, нарушават определеното разстояние помежду си (между страничния и централния електрод), наречено пропастта на свещите, обикновено са извънредни. Изолаторът може също да страда, в резултат на което не се образува искра в свещта, което се отразява в работата на двигателя.

замяна свещи се произвежда в съответствие със спецификацията, посочена в техническия паспорт на автомобила. Експертите препоръчват да се произвеждат навреме и в пълен комплект, защото Износената свещ може да представлява заплаха детонационен двигател, в който случай ще има нужда от много скъпи ремонти.

По принцип се препоръчва да се определят за "местните" свещите, но ако там не са на една ръка разстояние, или да имате желанието да се постави по-ефективни части от този вид, е възможно да се възползва от факта, че в автомобилната индустрия осигурява взаимозаменяемост на запалителните свещи. защото универсална международна искра етикетиране щепсел не съществува, след избора на свещ с помощта на таблици, където руските свещи (кодиране често започва в "А"), в сравнение свещи немски, френски, американски, чешки, японски и др. производство.

Замяната на свещи може да се направи, като се вземе предвид стилът и мястото на шофиране на колата (град, маршрут). Колкото по-агресивен е стилът, толкова повече трябва да е осветеният номер, който е обратно пропорционален на температурата в изолационната верига. В някои случаи, автомобилът може да се отрази положително върху използването на супозитории с платинови вложки или супозитории с множество странични електроди, които са повече от нормалното дължи на по-голяма устойчивост на корозия (платина) или равномерно разпределение между електродите изпускателните 3-4.

Опитни шофьори знаят как да сменят запалителните свещи, без да се обръщат към автосервиз. За тази цел първо, запалващите елементи са изключени (те са усукани от ключ до 10-12). На второ място, преди да смените свещите около тях, мръсотията се остъргва, за да се избегне изхвърлянето на боклука в двигателя. Това се прави с помощта на компресор за гуми, компресор с високо налягане или обикновена четка. Следващата идва свещ ключ, със специална глава с уплътнение, свещта се развива и отстранява. Новите свещи се завинтват с помощта на ключ за запалителни свещи, запалването се свързва отново. Операцията отнема около десет до петнадесет минути.

Повечето свещи се сменят с нови. В някои случаи обаче, след прости операции, "животът" на свещта може да бъде удължен. Почиства се от депозит на разтворител, проверява се за повреди, се проверява за експлоатационни качества на специални стойки, се регулира празнината между основния и вторичния електрод и се връща обратно.

Трябва да се отбележи, че някои образци от съвременно автомобилно оборудване са толкова сложни, че замяната на свещи върху тях в условията на занаятите е невъзможна. В този случай няма нищо общо с това как да кандидатствате за замяна на запалителни свещи в специализирана служба. Цената на услугата не е много висока - от 300-400 рубли и зависи от дизайнерските характеристики на машината на определена марка.