Относно разстоянието между свещите и не само

Автомобилни свещи - това е важна част от автомобила, осигурявайки запалване на определено количество гориво, компресирано бутало. Под въздействието на микро експлозия буталото се движи, осигурявайки движението на коляновия вал. Свещите се използват само в бензинови двигатели. тук трябва да запалите огъня заради налягането на буталото от 10-12 атмосфери. При бутала на дизелови двигатели налягането достига 15-25 атмосфери и запалването се получава поради силата на натиск.

Спалнята работи в много екстремни условия - в горивната камера температурата може да варира от 70 до 2500 С, електрически стрес достига 35-40 кВт, налягането достига 55 атм. И цикълът на тези въздействия върху свещта достига 50 пъти в секунда. Затова свещите се считат за сменяеми елементи и в зависимост от вида на двигателя трябва да бъдат заменени след приблизително 30 хиляди километра, а за подсилените двигатели - след 15-20 хиляди километра.

Спринцовка в обобщената форма се състои от тялото, резистора, централните и страничните електроди, разстоянието между които се определя като пропастта на запалителната свещ. Някои модели имат няколко странични електрода, а по-скъпите опции изобщо нямат. Вместо тях, в свещта се намират допълнителни електроди върху изолатора. При трудни условия на работа, електродите постепенно се изгарят, а разстоянието между свещите се увеличава, което води до неправилна работа на двигателя. За да бъде този момент възможно най-късно, е важно правилно да изберете запалителните свещи.

Когато избирате запалителни свещи за вашата кола, трябва да следвате данните, посочени в паспорта на автомобила, или да използвате свещи, които са подходящи за подмяна. Не е забранено да изберете тези детайли в зависимост от стила на шофиране. Ако шофьорът се разхожда спокойно с чести спирания, по-гореща "свещ" ще се побере, а ако предпочита по-спортен стил на шофиране, тогава е по-студен. "Горещината" на свещта се определя от блясъка - колкото по-голям е, толкова по-студена е свещта, защото Големият номер на калибър означава ниска температура в термичния конус на изолатора.

Без добра работа на автомобилните свещи добра работа на двигателя е невъзможна. Ето защо, ако има произшествия в работата му или машината не започне - има смисъл да се обърне внимание предимно на свещите.

Визуално можете да определите колко подходяща е свещта за двигател или вид каране. Ако в изолатора и в електродите има омаслен черен отложен слой, тогава свещта е "студена" за този двигател, ако въглеродът е черен, но сух, свещта работи нормално при прекомерно богати смеси. В случай на изгорени електроди или алуминиеви капчици, може да се каже, че има запалително запалване - сместа се запалва не от искра, а от нагретите повърхности.

Проверка на запалителните свещи може да се направи:

• чрез проверка за "искра" (с помощта на пиезоелектричен пистолет, пейка с камера за налягане или диагностичен тестер);
• чрез проверка на електрическите вериги;
• с помощта на визуална проверка.

Визуална проверка се извършва след почистване на свещите от депозита. За да направите това, частта се накисва в разтворител, измива се, изсушава и след това проверява термичната кутия за пукнатини и стружки, както и разстояние от запалителната свещ за оценка на правилния размер. Тази характеристика, подобна на сферата на запалителната свещ, е зададена във фабриката за свещта и не подлежи на по-нататъшна промяна.

Измерването на празнината се извършва с помощта на кръгъл вихър и ако забележите прекомерното му увеличение, можете да опитате да го върнете на необходимите параметри, като почукате по страничния електрод, без да докосвате централния електрод. Ако не регулирате празнината, трябва незабавно да смените свещта с нова, за да избегнете по-сериозни аварии.