Защо VAZ-2109 не започне?

Разбира се, всеки собственик на кола е бил изправен пред проблем, когато колата му не е започнала. VAZ 2109

батерия

Първото нещо, на което трябва да обърнете внимание е батерията. Особено, ако колата е била в гаража или на паркинга за повече от седмица. Батерията има свойството да загуби заряда си. Особено често шофьори се сблъскват с това през зимата. За една нощ батерията може да загуби до 30% от общото си зареждане. Решението е да заредите батерията. Има обаче ситуации, в които трябва да отидете точно сега. Има изход от ситуацията. За да направите това, трябва да включите фаровете на колата за известно време (1-2 минути). По този начин активираме електролита в акумулатора, като по този начин увеличаваме нивото на напрежението. Когато електролитът влезе в действие, батерията се загрее и съответно се прибавя токът. Какво да направите, ако не започнете VAZ 21099 инжектор (стартерът не се върти)? Това е възможно дори при заредена батерия. И причината за това са терминалите по него. Наличието на окисление и плака допринася за лош контакт, в резултат на това VAZ 2109 (инжекторен 8 клапани) не се стартира. Причините са в бялата нападение, която трябва да бъде почистена с шкурка. Освен това терминалите са поставени на седалката и автомобилът трябва да бъде успешно навит.

запалване

Но какво ще стане, ако дори и при заредена батерия VAZ 2109 няма да започне? Проблемът е да търсите в системата за запалване. Първото нещо, на което трябва да обръщате внимание, е трамлърът и кабелите му. Симптомите - стартерът се върти, понякога "хваща", но не започва. И шофьорът в нашего, че колата "е на път да започне", превръща стартера за 20-30 секунди. И така, докато батерията се върне отново. Това не може да се направи категорично. Стартерът трябва да се завърти не повече от 5-7 секунди с минутна почивка. В противен случай просто инсталирате батерията. Това се случва, че машината не се стартира поради лоша искра. Това може да се дължи на повреда в един от кабелите с високо напрежение, които преминават от запалителни бобини на свещи. Има само четири от тях, по един за всеки цилиндър. Разбивката е показана от наличието на искри в кръстопътя на свещите с тел. Особено добре е да се види през нощта. По периметъра на жицата от време на време малки искри, често синьо-бели, се плъзгат. Ако случаят е такъв, елементът трябва да бъде заменен. Ресурсът на високоволтовите проводници на автомобилите VAZ 2109 прави 40-50 хиляди километра.

Напълни разпръсквач

Тази ситуация се случва след използване на автомобила при дъждовно време или след измиване на двигателя. Дори малка капка вода, проникваща в разпределителя на запалването, може да предотврати нормалното искри - плъзгачът не е в състояние да произведе искра, която е необходима за запалване на сместа. За да предотвратите това, не шофирайте с висока скорост в локви и когато почиствате двигателя - внимателно затворете всички запалителни елементи, включително свещи.

бобина

Ако е сам, може да се диагностицира с мултиметър. Липсата на напрежение показва, че елементът не може да произведе тока, необходим за създаване на искра в горивната камера. Ако две колби са в колата и една от тях е дефектна, машината ще работи, но един от цилиндрите трябва да бъде повреден.

свещи

Премахване от тях broneprovoda (да го направи много внимателно, за да не ги повредите), с помощта на свещ гаечен ключ извадете елементи отвън. Ако имат следи от нападение, те се пълнят с бензин или просто мръсна - проблем в тях. При подаване на голямо количество гориво с минимален обем въздух елементът не може да възпламени сместа. В резултат на това VAZ 2109 (карбуратор) не се стартира - стартерът се върти, има искра. Необходимо е да се проверят разстоянията между електродите - те не трябва да надвишават 0,8 милиметра. Изсушете елементите и ги почистете със суха кърпа от мръсотия.

Ами ако няма ключ?

При отсъствие свещ ключ можете да изсушите частите по друг начин. За тази цел колата е поставена на "неутрално", запалването е включено. След това загрявайте педала на газ до пода и завъртете стартера за 5 секунди. По този начин в горивната камера се влива голямо количество въздух - свещта се изсушава успешно. Важно е да запомните, че при тази операция количеството на маслото по стените на цилиндрите намалява. Ето защо не е необходимо да се злоупотребява по този начин, така че двигателят да не работи "на сухо".

Мръсен филтър

Нейната запушване води до факта, че не започне ВАЗ 2109. И няма значение дали е карбуратор двигател или инжекция. Проверете лесно състоянието на въздушния филтър. И на карбуратора и на инжектора трябва да махнете капака на тялото (единствената разлика е, че на първата е желязото, а на втората - пластмаса). След това изваждаме елемента и разглеждаме състоянието му. Елементите на хартиените филтри трябва да са леки. Ако на тях има прах и мръсотия, въздухът през тях не може да попадне в горивната камера. Така се оказва, че няма да започне 2109 Карбуратор: Стартер завои, има искра. През зимата периодично проверявайте външното му състояние. Такъв филтър, както в снимката от дясната страна, вече не може да се използва.Да, това няма да навреди на двигателя, но ще има чести прекъсвания в работата. В резултат на това камерата ще бъде запълнена с прекалено слаба смес - оттук и липсата на "сцепление", мощност, спад в ускорението и висок разход на гориво. Замяната на тази част с нова, веднага ще се отървете от всички тези проблеми. Между другото, производителят препоръчва да се смени въздушния филтър поне на всеки 10 хиляди километра. Ако колата се експлоатира в селски райони, където предимно черни пътища, този период трябва да бъде разделен на две. Прахът и мръсотията са основните врагове на филтъра.

предпазители

Автомобилите VAZ 2109 имат доста непрактично разположение на кутията за предпазители - между предното стъкло и отделението за двигателя. Всички замърсявания, прах и други отлагания се натрупват в този блок. Ако капакът не е запечатан, след дъжд елементите могат да се намокрит, което ги прави "къси". Най-основният в нашия случай е предпазният клапан на бензиновата помпа. Ако гори, горивото не може да премине от резервоара за газ към камерата. И няма "изчистване" тук няма да спести. За да не попаднат в такава нелепа ситуация, опитни шофьори съветват винаги да носят набор от нови предпазители.

Отделения на клапаните

При карбуратора "осем" и "девет" с двигател 1.3 няма хидравличен компенсатор. Заради това отклонения на клапаните е необходимо да се представят на всеки 20 000 километра. "Захванати" клапани не могат да осигурят нормален всмукване и освобождаване на горивото, така че двигателят не функционира добре - трудно е да се започне. Те се излагат с помощта на регулиращи и застопоряващи елементи.

масло

Благодарение на гъстото масло, двигателят не може да стартира нормално. Този проблем е характерен за зимния период. Поради плътното масло, компресията се намалява - двигателят не може да преработи сместа. През зимата гъстото масло се оттича и когато се опитва да се движи в горната част на цилиндъра, той излива бензин, който го разтваря и излива от стените.

Фази на синхронизация

Какво ще стане, ако инжекторът VAZ 2109 не стартира (стартерът не се върти - кликва)? Струва си да се обръща внимание на състоянието на лентата на времето. Вероятно тя отлетя от маркировката и системата не е в състояние да изработи фазата. Също така е възможно разбиването му. Да признаем, че това е силно обезкуражено, особено при двигатели с обем от 1,3 литра. При такива двигатели, ако има счупване, вентилът просто се огъва. Ето защо е необходимо да се следи състоянието му и в присъствието на най-малките пукнатини да се направи замяна. Тя може да лети, поради лошото напрежение на ролката. Проверете дали разтягането е много просто - ако елементът докосне пластмасовия защитен капак, той трябва да бъде изтеглен.

стартер

Ако не се върти дори и при заредена батерия, най-вероятно тя е станала безполезна. За да го замените, трябва:

1. Отстранете блока на клемите от релето на стартера.
2. Развийте и извадете клемата на електрическото задвижване на тяговата реле.
3. Свалете предпазните болтове на двигателя.

След това стартерът трябва да бъде премахнат. За да инсталирате нов елемент, трябва да спазвате определени правила:

• Завъртете всички закрепващи гайки последователно с еднаква сила. Така намалявате риска от изкривяване на стартера.
• Поставете терминала на контактния болт и поставете всички предварително свалени подложки.
• Инсталирайте защитата на двигателя на място.

И, разбира се, най-важното при подмяната на този елемент - първо изключете терминала на батерията.

Така че, разбрахме по какви причини VAZ 2109 няма да започне.