Зареждане на батерията на автомобила

Причините, поради които има пълно изтощаване на автомобилната батерия, няколко.

Първо, това се случва, ако потребителите на енергия, монтирани в превозното средство, работят дълго време в условията на изключения двигател.

Втората причина за изпускане може да бъде късо съединение, преминало през контакта към корпуса.

Трето, индикаторът за напрежение е по-малък от 13,8 V, когато се използва повреденото електрическо оборудване.

Четвъртата причина се дължи на небрежността на собственика на колата, когато превозното средство позволява използването на такива източници на консумация на енергия, които не се предоставят от производителя.

Друга причина често става паркинг за дълъг период от време (поне 20 дни), ако отрицателният кабел не е бил изключен или ако батерията е била съхранявана дълго време без презареждане.

Зареждане на батерията Автомобилът може да бъде произведен по няколко начина, всеки от които е снабден със специална техническа специфика. Преди да преминете към тяхното разглеждане, струва си да отбележите, че автокумулаторите имат няколко функции. Те се отнасят до:

- непостоянството вътрешно съпротивление, възникващи в процеса на зареждане;

- зависимостта на качеството на заряда от температурата и якостта на тока;

- промяна на различните процеси, които се случват в батерията в процеса на зареждане.

Затова зареждането на батерията на автомобила започва с свързването на зарядното устройство. В началния етап на процеса ще се появи относително голям електрически ток, тъй като устройството все още има малко вътрешно съпротивление. Този индикатор постепенно ще се понижи, тъй като в акумулатора започва да се натрупва електричество. Едновременно с увеличаването на заряда се отбелязва спад в нивото на ефективност, който спада от 95% от началото на процеса до 80% в края му. Тази енергия, която се губи в този момент, се изразходва за загряване на електролита вътре в акумулатора.

Зареждането на акумулатора на автомобила се прекратява, когато има така нареченото врязване. Това не е нищо повече от излъчването на газове в процеса на електролиза. Текущият индикатор за заредена батерия се счита за нормален, ако е една десета от общия й капацитет.

Зареждане на батерията на автомобила постоянен ток.

От името става ясно, че този метод включва подаване на постоянен ток на батерията с непроменена стойност през целия процес. Такава процедура може да се извърши по различни начини, например чрез използване на реостат, транзисторни вериги, регулиране на входното напрежение автоматично или ръчно.

Предимството на този метод е способността да се контролира такава характеристика като време за зареждане на батерията кола, която може да бъде изчислена благодарение на осъзнаването на пълния му обем и величината на постоянния ток.

На практика процесът изглежда така, батерия с индикатор 55 А / ч трябва да бъде заразена в рамките на 10 часа. Но след 9-часовата марка токът трябва да бъде намален до 2, 75 А и да продължи процеса още 2 часа. По този начин се намалява нагряването на батерията и количеството отделени газове по време на зареждането, което ще има положителен ефект върху пълнотата на зареждането и живота на батерията.

Ускорено зареждане на батерията на автомобила

Този метод се използва, когато има нужда от бързо зареждане на батерията. Препоръчва се да се използва изключително рядко, тъй като оказва негативно влияние върху цялостния живот на батерията. Ускореният процес позволява зареждане от половин час до марка от 70% от общия капацитет на батерията. Важно е в същото време да се следи температурата на батерията и ако достигне 450, процесът трябва да бъде спрян незабавно.

В резултат на това искам да дам някои препоръки за работата на батерията.

1. Необходимо е да извършите пълно обслужване на акумулатора преди началото на зимния студ. Ако зимата не използвайте, не поставяйте батерията в топлината, по-добре е да я оставите в колата, след като сте извадили терминалите.

2. Не оставяйте заредена батерия на студ, защото електролитът с ниска плътност ще замръзне, което ще направи батерията неизползваема.

3. Негативните последици могат да бъдат причинени от преобръщане на акумулатора и в резултат на това оттичане на електролита. В този случай плочите са затворени, което също ще направи невъзможно използването на батерията.