Действителната тема през зимния период - "седна батерията какво да правя?"

В наше време, Колата не е лукс, а средство за транспортиране за много хора. Почти всеки автомобилист се сблъсква рано или късно с проблема, свързан с батерията - технически продукт, който съхранява електрическото зареждане, необходимо за стартиране на автомобила. Едно нещо е просто да карам кола добре, но когато става дума за техническа страна, има много въпроси дори сред най-опитните ентусиасти на автомобили. Основният въпрос на нашата статия е: "Батерията е натрупала, какво трябва да направя?" Всъщност шофьорите често се срещат с това заболяване, особено през зимата. Оставете от входа, седнете в салона на любимата си кола, завъртете ключа за запалването и вие в отговор на плашещите звуци на двигателя. Това е в засети батерия. В такъв случай не се притеснявайте и панически. Все още може да се направи без, и закупуването на нова батерия все още не е необходимо. В тази ситуация главният въпрос звучи така: "Батерията е изтощена, какво трябва да направя?"

Необходимо е да се следват определени правила. Първо, изключете всички уреди, които консумират електроенергия. Отворете капака и внимателно проверете терминалите на акумулаторите. Ако на повърхността им има признаци на окислителни процеси, това е сигурен знак за изтощена батерия. Преди да почистите изводите, разкачете кабела с поляритета ";" и за предпочитане почистете повърхността с устойчива на замръзване мазнина. Необходимо е да се измери напрежението. За да стартирате двигателя, е необходимо волтметърът да показва 12V. През зимата е необходима повече енергия. Ако напрежението не е достатъчно, можете да опитате да получите метода фолк автомобил - "от тласкача". Този метод се използва за превозни средства с ръчна скоростна кутия. В случай че батерията не е напълно затворена, можете да изчакате 15-20 минути и да се опитате да стартирате автомобила. Ако горните методи не помогнат и въпросът, който звучи така: "батерията се е заседнала, какво трябва да направя?" Остава релевантен, има и друг общ метод.

Повечето шофьори в случая, когато батерията напълно седна, използва доказан метод, наречен "запалване". Въпреки това трябва да се внимава по време на самия процес, тъй като може да възникне неправилна връзка. взриви батерията и щети CPU кола. Същността на този метод е, че друг двигател се използва за "съживяване" на двигателя. Най-добре е такъв случай да има специални жици в багажника. Така че, по време на процеса машините не трябва да се докосват. Двигателят на машината, от който "светлината" трябва да бъде заглушен. Клемите се свързват в следния ред: "+" до "+" и "минус" на старата батерия не са директно, а чрез опората на двигателя или цилиндровия блок. След известно време е необходимо да се започне "донорна машина" и втора кола в ред. Ако колата започне, тогава ситуацията "седна батерията, какво да направя?" Не сте изправени пред лицето. Не забравяйте, че терминалите трябва да бъдат изключени в обратен ред: първо "минус" и след това "плюс".

Има още един проблем, който звучи така: "Батерията е замръзнала, какво трябва да направя?" На пръв поглед това е почти невъзможно, защото електролитът замръзва при минус 70 ° С. Обаче баналното зареждане на батерията в резултат на окисляването на контактите с кабелите води до намаляване на ефективността на зареждането. През зимата, вискозитетът на електролита се увеличава значително, съответно електрохимичните реакции се забавят. По този начин батерията се зарежда по-дълго от нормалното време. При всяко стартиране батерията се разтоварва значително и не може да се зареди напълно. Естествено, електролитът не замръзва, но когато живота на батерията е изчерпан и сярна киселина почти се използва, има една вода, която замръзва при 0 ° С.

Както можете да видите, всичко е много просто. За да не измъчвате израза "батерията се е натрупала, какво да правя?" Следвайте зареждането на устройството и заредете батерията навреме. Успешни пътувания и пътища с европейско качество.