Автоматичното зарядно устройство трябва да бъде за всеки шофьор

Рано или късно всеки шофьор е изправен пред проблема с изтощената батерия, особено когато температурата е спаднала под нулата. И след няколко пускания по метода на "осветяване" има силно доверие, че автоматичното зарядно устройство принадлежи към най-важното. Пазарът днес е просто пълен с разнообразие от такива устройства, от които очите буквално се движат. Различни производители, цветове, форми, дизайни и, разбира се, цени. Е, как разбрахте това?

Изберете автоматично зарядно устройство

Преди да тръгнете на пазаруване, трябва да решите коя батерия да заредите. Те идват в различни форми: обслужвани и без надзор, сухи или наводнени, алкални или кисели. Същото важи и за зарядните устройства: има ръчно, полуавтоматично и автоматично зарядни устройства за кола батерии. Последните предпочитат да изберат, тъй като практически не изискват външна интервенция и целият процес на зареждане се контролира от самото устройство.

Те осигуряват най-оптималния режим зареждане на батерията, няма опасно пренапрежение за батерията. Смарт електронен пълнене ще всички отдясно и предварително определен алгоритъм, и някои устройства са в състояние да определи степента на разреждане на батерията и неговата способност да независимо настройка на желания режим. Това автоматично зарядно устройство е подходящо за почти всеки тип батерия.

Най-модерните устройства за таксуване и зареждане имат така нареченият режим на бързо зареждане (BOOST). В някои случаи това наистина може да помогне много, защото батерията не може да стартира двигателя с стартово устройство поради слабо зареждане на батерията. В този случай е достатъчно да заредите батерията в режим BOOST за няколко минути и след това да стартирате двигателя. Не можете да зареждате батерията в режим BOOST за дълго време, тъй като това може значително да съкрати живота на батерията.

Как работи автоматичното зарядно устройство?

Обикновено, устройството, независимо от категорията на производителя и цената е предназначен за зареждане, както и за почистване на плочи от оловен сулфат (desulfation) dvenadtsativoltovyh батерии с капацитет от 5 до 100 Ah, и количествено определяне на тяхното ниво на заплащане. Такова зарядно устройство е снабдено със защита срещу неправилно свързване и късо съединение на клемите. Използването на микроконтролера позволява да изберете оптимален режим за почти всяка батерия.

Основните режими на работа на автоматичното зарядно устройство:

• Режим на зареждане. Обикновено се среща в няколко етапа: първо има заряда до напрежение 14.6V стабилен ток от 0,1 ° С (С - капацитет на батерията в Ah), тогава има напрежение 14,6 V да се зарежда до настоящите капки до стойност от 0 02 В. в следващата стъпка стабилно напрежение се поддържа до 13.8 0.01 ° с, и крайната фаза на батерията се зарежда първоначално. при спад на напрежението по-малко от 12,7 V цикъл се повтаря.
• Режим на десулфация. В този режим, устройството работи съгласно цикъл от 5 секунди, за зареждане на тока от 0.1 ° С, последвано от 10 секунди разряден ток от 0.01 до С, докато напрежението на батерията достига 14,6 V, тогава има нормално зареждане.
• Режим за тестване на батерията Позволява ви да определите степента на изхвърлянето му. В този режим, след като батерията е заредена с ток от 0.01 С в продължение на 15 секунди, напрежението се измерва на нейните клеми.
• Цикъл на контрол и обучение. Ако е свързан допълнителен товар и режимът на зареждане или обучение е включен, батерията се разрежда на 10,8 V, след това се включва зададеният режим. Чрез измерване на тока и времето за зареждане се изчислява приблизителен капацитет на батерията, който се показва на дисплея след приключване на зареждането.

Трябва да се помни, че правилно избрано автоматично зарядно устройство за батерии за автомобили не само гарантира надеждна и безпроблемна работа, но също така значително удължава експлоатационния живот.