Колата не се стартира, стартерът се завърта. Не започвайте автомобил - причини

Стартерът е една от основните части на системата за запалване на колата. Най-малките аварии, свързани със стартера, водят до факта, че колата стане невъзможна. В този случай, преди да "победи алармата" и да се втурнете към най-близката сервизна служба, трябва да диагностицирате самостоятелно работата на стартера, може би проблемът ще бъде решен сам от вас.

Стартер - какви са неговите функции в колата?

Стартерът е електромотор с променлива шок. ток при навиване на двигателя, създава магнитно поле, в резултат на което сърцевината на релето за сцепление действа върху превключващия лост. Този лост вкарва стартерното зъбно колело в захващане с маховика. Така контактът затваря и токът започва да тече през намотките на стартера, който също завърта арматурата.

Структурно стартерът се състои от електродвигател, Ретранслаторно реле и претоварване на съединителя с предавка. Изпреварващ съединител или, както се нарича и bandix, е работна част на стартера. С негова помощ електромоторът действа върху двигателя на автомобила.

Когато двигателят на машината се стартира, работата на стартера спира, силата на намотките в намотките намалява, арматурата се изтегля от сърцевината от пружината за връщане и контактите се отварят. Така че старторът влиза в състояние на почивка.

Машината не се стартира, захваща стартера

Клющенето на стартера е един от очевидните признаци на неговата неизправност. Към външните "симптоми", които могат да се използват за оценяване на работата на стартера, са включени:

• Преди всичко странни звуци от различен характер: кликвания, скърцане, чукане.
• Лесна вибрация в кабината при стартиране на двигателя.
• "Unrequited silence" при завъртане на ключа в системата за запалване.
• Трудно (бавно) движение на колата след стартиране.
• Стартерът не се изключва след стартиране, като в същото време се чува особен шум. Такива звуци могат да причинят счупване на прибиращото устройство.
• Колата не стартира, стартерът се изключва.

Ако сте забелязали поне един такъв симптом, трябва да се свържете с специалист или да извършите сами проверка и следователно да замените части. Разбивките, свързани със стартера, не са най-лошите проблеми.

Причини за повреден стартер

Стартерът е важна част от колата. Без него пълната работа на автомобила е невъзможна. Има няколко причини за неуспеха на стартера:

• Обичайна псевдо-причина за неизправност е изтощената батерия. Преди да проверите работата на стартера, трябва да се уверите, че батерията на автомобила е поне наполовина заредена.
• Корозия и окисляване на стартерните терминали и върховете.
• Прекъсване на навиването или късо съединение.
• Винтове в зъбите на короната на маховика.
• Захващане в запалването.
• Неизправност на лагерите (тяхното износване).
• Свободен монтаж на стартера. Непълният контакт.
• Закрепване на котвата.
• износване стартените четки.
• Ако не стартирате кола - стартерът се обръща, но напразно - причината може да бъде покрита с бебе (бобина за запалване).

От всички възможни причини никога не е възможно точно да определим какъв е проблемът. Понякога дори след пълна диагноза, естеството на разбивката е неясно. Ето защо е по-добре да започнете незабавно да не ремонтирате, а за да инсталирате нов стартер. Средно цената на артикула може да бъде закупена за 2500 рубли.

Автомобилът започва и сенки

Двигателят на колата е неговата основна част, сърцето му. И ако тя не работи, колата, за съжаление, няма да излезе.

Причините за стартирането на двигателя, но непосредствено след това са следните:

1. Стартерът. Устройството не се стартира поради неизправността му. Можете да разрешите проблема, като премахнете тази резервна част и проверите всички детайли. Може би контактите са изчезнали или някои от елементите на стартера са изчерпани.
2. Не започвайте кола? Карбураторът може да се разстрои. Това може да се случи поради факта, че задвижващия прът е излязъл от фрезите, дроселът от тялото пада, дюзата на помпата е ударена, няма гориво към карбуратора.
3. Проблеми с бензиновата помпа. Филтърът на ограда в резервоара за гориво е запушен.
4. Счупване в системата за запалване или проблеми с трамватора.

По този начин проблемите, свързани с стартирането на двигателя, могат да бъдат покрити в карбуратора или в запалващата система на автомобила. Основната причина е хлабаво прилепване на части, замърсяване, изтичане на ставите.

Правилната грижа, така че двигателят да не е глух

Двигателят е непредсказуем в работата му: след това той се стоварва на празен ход, върви дръзко, не започва. Често всички неприятности идват от системата за запалване или от карбуратора. Възможно е обаче да има причини в самия мотор.

Панацея за всички "заболявания" на двигателя е вярна и навременна грижа, включително и за други части на автомобила. Необходимо е само да се спазват редица правила.

1. Не прегрявайте или подохладете двигателя. Спазвайте охладителната система, радиатора и филтрите.
2. Изберете само качествено масло, което е подходящо за определена марка автомобил. Следвайте препоръките на производителя.
3. Повечето от проблемите се дължат на свещи. Въглеродните отлагания и примесите не могат да предизвикат искра, в резултат на което не само се увеличава разходът на гориво, но и двигателят не се пуска. Новите свещи трябва да бъдат инсталирани след всеки 10 000 километра бягане.
4. Всички кабели в автомобилната система трябва да бъдат чисти, сухи и без пукнатини.
5. Необходимо е своевременно да смените горивните филтри.
6. Периодично почиствайте двигателя от замърсявания и нефтени разливи.

Ако колата не стартира (стартерът се върти), причината за повредата не е непременно в системата за запалване. Правилното и най-важното, своевременното обслужване на всички детайли на автомобила ще избегне проблеми с ремонтите, както и ще удължи живота на някои части.

заключение

Повечето проблеми с стартиране на двигателя е свързан със стартера и системата за запалване. Работата на стартера е прост и разбираем процес. Въпреки това ситуацията, когато колата не стартира (стартерът се върти едновременно, но не работи) обърква много водачи. Не е необходимо да се паникьосвате, ще бъде достатъчно да разглобите частта, да я почистите от замърсяване и да проверите връзката на всички контакти. За щастие, това не е най-скъпата част в колата, за да избегнете затруднения, можете да направите без просто замяна. Това е много по-трудно, когато възникнат проблеми със самия двигател. За да се избегне това, е необходимо да се осигури правилната и навременна поддръжка на двигателя.