Когато го стартирате, той кликва, но стартерът не се върти

Един хубав ден седнете зад волана на автомобила си, вмъквате ключ и се опитвате да стартирате двигателя. Но внезапно се случи неочакваното нещо - нещо под щурвала, но стартерът не се върти. Това означава, че няма шумолене, след което двигателят на автомобила влиза в експлоатация. Това означава, че някъде имаше неизправност в стартовата система.

Първо, ще разберем кои са тези кликвания, откъде идват. Този звук създава сцепление реле за стартиране. Има прибираща се и задържаща намотка. Когато ключът се завърти в начално положение, първият започва да издърпва релейното ядро. Но холдинга ликвидация го освобождава поради липса на напрежение. Поради това се чува кликване. И в резултат на това стартерът не върти двигателя.

Е, сега трябва да разберем защо тяговата реле не може да изпълни определената за нея функция. Първата стъпка е да се диагностицира изслушването: само едно кликване се чува, след което се случва тишина или звукът е постоянен. Това е много важно. Въз основа на тази проста диагноза можете значително да стесните обхвата на отстраняването на неизправности.

Ако постоянно кликва, но стартерът не се върти, тогава причината може да бъде:

- Извадена батерия. За да разрешите проблема, трябва да го заредите.

- Лошо телесно тегло с мощност. В този случай е необходимо да проверите съответните контакти и надеждността на тяхната връзка. Ако са окислени или замърсени, те трябва да бъдат почистени с шкурка. Можете също да поставите допълнителен масов проводник.

- Лошите контакти са включени терминалите на акумулаторите батерия.

В много случаи може да се предвиди проблем с липсата на напрежение. Например, когато стартерът се завърти дълго време стартиране на двигателя, тогава вече трябва да потърсите причините за такова поведение. Възможно е източникът на лошо стартиране да е в батерията или проводниците.

Ако след като завъртите ключа само с едно щракване, но стартерът не се върти, тогава в този случай причината за неизправността може да бъде:

- при лоша маса на двигателя;

- в ненадеждната връзка на теглещото реле със стартера или овъгляване на техните контакти;

- в стартера.

Откриването на грешки трябва да се извърши в същата последователност, както е предложено по-горе. Тоест първо проверете масата на двигателя и надеждността на връзките. Ако причината е в тях, тогава стартерът няма да бъде премахнат. В противен случай не можете да направите без демонтиране. В този случай са възможни следните неизправности на стартера, които не позволяват стартовата система да работи правилно:

- Проводникът, излизащ от релето на тягата към намотките на стартер, изгоря;

- износена стартерни четки;

- Стартерните ръкави са износени;

- имаше недостиг на намотките на арматурата;

- имаше отворен или късо съединение на една от стартерните намотки;

- вилицата на задвижването на Bendix се деформира или счупи;

- се появиха лица на зъбите на Бендикса.

Поради тези причини под капака на автомобила кликвания, но стартер не върти двигателя. За да се върнете в колата в повечето случаи е много лесно, когато проверявате електротехниците и премахвате установените недостатъци. Ако причината се крие в неизправността на самия стартер, в този случай ще бъде необходимо да го ремонтирате или да го замените с нова.