Тахометър VAZ-2106: диаграма на свързване, устройство и възможни неизправности

Използва се тахометър VAZ-2106, за да се наблюдават оборотите на коляновия вал на двигателя. В таблото за управление се намира индикатор вдясно от скоростомера. Колата на шестия модел с инжекторните двигатели "AvtoVAZ" не произвеждаше, само през последните години от производството се появи малка партида от монтажната линия "IZH-Avto". Следователно тахометърът се използва само със системи за запалване, които са съвместими с инжектирането на карбуратора.

Характеристики на тахометъра

Много шофьори не използват тахометъра - това не е толкова важно, колкото скоростомера (който контролира скоростта, за да не нарушава правилата за движение и да не печели глоба). С помощта на тахометър се измерва скоростта на мотора - и това понякога е полезно за начинаещи, които не са се научили да "усещат" двигателя.

При извършване на настройка се инсталират красиви инструменти, които подобряват външния вид на арматурното табло. На шестте бяха инсталирани двигатели с четири цилиндъра. Те имат една особеност - за всяко завъртане на разпределителния вал (трамплър) има четири затваряния на контактната група на прекъсвача. С негова помощ се създава импулс, който е необходим за образуването на искра. В безконтактната система механичният прекъсвач се задейства от датчик на Хол.

Схема на активиране на тахометъра

Схемата на тахометъра VAZ-2106 зависи от това коя запалителна система се използва в автомобила. В случай на контактна система връзките се правят, както следва:

1. Изходът на левия тахометър (червен) е свързан към позивната на превключвателя за запалване. Това е захранването на устройството - идва само при включено запалване.
2. Средният проводник (бял с черна лента) е свързан с тялото на каросерията (тялото).
3. Правилният изход на тахометъра е сигнал, той е боядисан в кафяво. Той се свързва към клема "К" на бобината и контактната група на трамвая.

Свързването на тахометъра към елементите на електронната запалителна система е много подобно:

1. Червеният проводник се свързва към ключа за запалване. Мощността се доставя, както при предишната версия, само когато е включено запалването.
2. Отрицателният проводник (бял с черна лента) е свързан към тялото на колата.
3. Контролният кабел (кафяв) е свързан към клемата на клемата "К" и контакт "1" на електронния превключвател.

И в двата случая тахометърът се захранва с кабел за захранване с нажежаема лампа, който е необходим за осветяване на скалата.

Характеристики на тахометъра

По принцип свързването на тахометъра VAZ-2106 няма да причини затруднения - има само три основни проводника, а другите спомагателни. Моделът на устройството ТХ-193 може да се използва както във вагони VAZ-2106, така и в подобни модели. Той може да се използва за измерване на скоростта на всеки двигател, в който е инсталирано електронно или контактно запалване.

С помощта на тахометъра се измерва броят на импулсите в първичната запалителна верига. На четирицилиндровите четиритактови двигатели за един ход на шахтата има 4 затваряния и отваряне на контактната група. С други думи, всяка революция инициира образуването на 4 импулса. Но за всяко завъртане на коляновия вал се произвеждат само две импулси. Вследствие на това съществува пряка връзка между скоростите на въртене на ротора на тротоара и коляновия вал.

Проводници за свързване на тахометъра

При конструкцията на устройството има не само индикатор за скоростта, но и лампа за налягане на маслото.

Преди да се свържете с тахометър на ВАЗ-2106, трябва да се запознаете с назначаването на всички проводници:

1. Бял - предназначен за свързване с част от окабеляването, която получава напрежение за осветителни устройства.
2. С помощта на червен проводник и предпазител устройството се захранва. И напрежението върху него идва само когато запалването е включено.
3. Бяло с черна лента - връзка с масата на колата.
4. Кафяв - сигнален проводник, който получава импулси за напрежение от серпентината.
5. Черно - предназначено за свързване на електромагнитното реле на индикатора за тока на зареждане. Релето се монтира в двигателното отделение, от дясната страна.
6. Сив проводник с черна лента се свързва с превключвател на маслото върху блока на двигателя.

При инсталирането е необходимо да се спазват цветовете. По навик, можете да възприемате черна жица като негативна (всъщност, в повечето случаи тя е). В този случай тахометърът няма да работи.

Ако тахометърът не работи

Последователност на действията, когато се установи счупване на тахометъра (при пълна повреда):

1. Проверете свързващата верига към клемата на ключа за запалване "K". Ако има счупване, елиминирайте го. Всички работи трябва да се извършват с премахнатата батерия.
2. Проверете веригата на захранването на устройството, уверете се, че предпазителят е в добро състояние.
3. При инжектиращите двигатели веригата, която свързва запалващия модул и управляващото устройство, може да не успее.
4. Когато използвате силиконови високоволтови проводници, понякога е необходимо да замените резистора, инсталиран на таблото на VAZ-2106.

Но това е разбивка, която води до пълен провал на устройството. Той работи много по-често с прекъсвания.

Прекъсвания в работата

Често се случва стрелецът да започне да трепери. Ако автомобилът е инжектиран, отстраняването на неизправности трябва да свърже диагностичния скенер и да провери системите на двигателя.

В други случаи ще са необходими такива манипулации:

1. Проверете кабелите, нивото на напрежение. Не забравяйте да проверите дали няма скъсвания във веригите и окислителните следи.
2. Уверете се, че връзката с "маса" е с високо качество.
3. При лоши контакти в трамвайъра или повреда на кондензатора, стрелката на VAZ-2106 въртящ момент е потрепваща. Ако кондензаторът се счупи, просто го заменете.
4. Диагностицирайте системата за запалване, поправете дефектите.
5. Ако възникнат повреди след пълно (или частично) демонтиране, подмяна, ще трябва да ги настроите. За да направите това, използвайте микрослушалката на задната страна, за да зададете "нула".
6. В случай, че стрелката започне да се разклаща само когато двигателят работи с висока скорост, ще трябва да смените ключа.

Ако тахометърът не работи на VAZ-2106, трябва внимателно да проверите всички вериги за връзката му. Най-често причината за неизправността е изгарянето на предпазителя и прекъсването на силовите кабели.