Как да запазите скоростта на двигателя? Полезни съвети

Двигател с вътрешно горене винаги трябва да са в добро състояние. И ако по време на движението по скоростта на скока на автомобила това е много сериозен признак за неизправност. Освен това, поради рязък скок и спад в стойностите на тахометъра, колата започва да абсорбира повече гориво и същевременно внезапно се стоварва внезапно. Голямо натоварване се създава не само на двигателя, но и на останалите единици, поради което, ако се установят такива неизправности, не е необходимо да се отлага ремонта до последния. В тази статия ще разгледаме как да регулирате и как да поддържате оборотите на двигателя със собствените си ръце.

Променяме показанията

Първо, трябва да се измерва броя на оборотите на коляновия вал, за да се знае степента на увреждане. За тази цел конвенционален тахометър, която присъства във всеки автомобил на арматурното табло. По проект, това е един вид сензор, който измерва скоростта на въртене и извеждане на всички показанията на скалата с разделители. Така че, на нормалните стойности за превозни средства се различават помежду си значително. За товарни автомобили с дизелови двигатели норма е 1400-1500 оборота в минута за бензин газела - 2000-2400 оборота в минута, а в размер на пътници и всичко може да достигне маркировката на 5000. Следователно, за да се намери идеалният стойност за всички машини е невъзможно. Трябва ли да се ръководи от свидетелството за "зелени скали", че всеки има тахометър. Изключения са активни. След това се измерва всички сме равни - 700-1000 оборота в минута. Въпросът за това какво да направя, когато скача обороти на празен ход, ние ще разгледаме по-долу.

Какво ще стане, ако машината няма игла за тахометър?

Понякога производителите не наемат колите си с такива сензори, така че при измерване на скоростта собствениците на коли се ръководят от волтметър. Ако стрелката на устройството скача или отива в червената зона, това е знак за нестабилна работа на двигателя.

Как да запазите скоростта на двигателя в работен режим и да оставите в движение?

След като се уверите, че ICE не работи правилно, продължете да го поправяте. Първо трябва да удави въздушния амортисьор. След това използвайте отвертка, за да стигнете до регулатора на карбуратора и го завъртете, докато чуете спад в скоростта. Но как да запазите двигателя в движение, ако този метод се окаже неефективен? В този случай отидете сензора за празен ход. Ако е дефектен, не забравяйте да я замените. След това отново регулирайте показанията на карбуратора. Ако след 2-3 минути моторът престане да прекъсва и спира, тогава проблемът се решава. Но това се случва, че това не ни спасява от проблема. Последната опция е да се заменят джетите. Тогава двигателят със сигурност ще спре "излитане".

Как да запазите скоростта на двигателя с дросел?

Има и друг начин, чрез който е възможно да се постигнат фабрични обороти на коляновия вал. Направете това само когато двигателят е в охладено състояние. Амортисьорът постепенно намалява скоростта, което го утапява. Тогава гледаме, това ще бъде по-нататъшно. Ако коляновия вал се върти с повишена честота, отново отидете до регулатора на карбуратора. Така че, докато двигателят не работи правилно. Отнема около 1-2 часа.