Регулатор на скоростта на празен ход на превозното средство

Регулаторът за празен ход е стъпаловиден електродвигател от типа котва, който е оборудван с конусовидна пружинна игла. Намира се на клона на дросела с две намотки. Иглата, когато прилагате импулс към някоя от тях, прави крачка напред и назад - когато се хранят с друг. Принципът на работа в управлението на двигателя при въртене на празен ход е направен поради промяна в напречното сечение на канала за преминаване, който доставя въздух. Той се освобождава от заобикалящата капачка на дроселната клапа, а в двигателя това е необходимото количество въздух за стабилна работа. На свой ред това количество се контролира от сензор за потока. Контролерът, в зависимост от количеството въздух, осигурява подаването на горивна смес през дюзите. Чрез червей предавка движението напред на пръта се превръща в въртене на стъпковия двигател. Конусната част се намира в канала за подаване на въздух за регулиране на празен ход. Тръбът на регулатора се прибира или разширява, в зависимост от сигнала на контролера, който поддържа двигателя на празен ход на празен ход, независимо от товара и състоянието на двигателя.

Регулатор и мотор

Благодарение на сензора на коляновия вал се провежда мониторинг скоростта на двигателя в зависимост от режима на работа, дали той добавя или намалява количеството входящ въздух. Двигателят, загрят до работната температура, с помощта на контролера поддържа постоянни обороти на празен ход. Ако не е достатъчно топло, тогава регулаторът за празен ход може да увеличи скоростта и да осигури необходимата температура. При този режим на работа на двигателя е възможно да се стартира автомобилът, без да се затопли двигателят.

Как да идентифицираме проблемите

Регулаторът на скоростта на празен ход е задвижващо устройство В своята работа не е в състояние самостоятелно да диагностицира неизправности. За проблемите РХХ свидетелстват:

- спонтанно намаляване или увеличаване на оборотите на двигателя;

- нестабилна скорост на празен ход;

- двигателят "стои", когато трансмисията е изключена;

- При добавяне на допълнителен товар под формата на печка или фарове се наблюдава спад в оборотите на празен ход.

тестване

Необходимо е да изключите запалването и да откачите колана от регулатора. Използвайте мултицет, за да проверите съпротивлението на намотките. Системата за съпротивление между контактите трябва да бъде 40-80 ома. В случай, че стойностите са различни, регулаторът на празен ход трябва да се смени. Ако всичко е вярно, тогава си струва да проверите съпротивлението на контактите А и D, B и C. В схемата трябва да има отворена верига (безкрайност).

събаряне

За да поправите регулатора, трябва да развиете двата фиксиращи болта, като изключите четирите щифта с изключено запалване. Вертикалният регулатор VAZ се монтира в обратен ред, само преди да се уверите, че разстоянието между фланеца и точката на коничната игла е 23 мм. Желателно е също така да се смазват О-пръстените с моторно масло.