Защо VAZ-2107 не започва? Съвети за автомобилната механика

Автомобилният гигант VAZ представи на местните автомобилисти много модели автомобили, които днес са станали класически. Те са все още много популярни. Това се случва, че автомобилните системи се провалят. Машината не може да се движи.

Има много причини за това. Във всеки случай има причини, поради които VAZ-2107 не започва. За да се реши този проблем, е необходимо да се разгледат най-често срещаните разбивки на този модел. Опитните авто-механици са готови да споделят своя опит със собствениците на "Седемте".

Независимо решение на проблема

Причините за VAZ-2107 се прекратява и седи или изобщо не се движи, много. Самата разбивка може да намерите. Но за това трябва да имате търпение, необходимите средства и достатъчно свободно време. Ако проблемът е уловен от собственика на колата, когато се втурва в бизнеса си, по-добре е да вземете друга кола. Това ще бъде поправено по-късно, когато ще има достатъчно време за диагнозата.

Няма значение дали в този модел е монтиран карбураторът или инжекторът. Диагнозата се прави във всеки един случай чрез една схема.

На първо място, трябва да обърнете внимание на батерията, тя е заредена. Също така, батерията може да не работи по някаква причина. След това свещите и горивните филтри се инспектират. Можете да проверите и дроселната клапа. Тя може да бъде запушена. Това е най-простият тест, който понякога веднага разкрива неизправност. Ако причината не може да бъде установена, ще е необходима по-задълбочена диагноза.

Първата стъпка от диагнозата

Какво трябва първо да проверя, ако VAZ-2107 не започне? Стартерът - това изисква много внимание. Трябва да видите как се държи при запалването. Той може да работи радостно, слабо или изобщо не реагира на запалването.

Ако стартерът изобщо не работи, проблемът може да бъде свързан с този възел. Но такава картина е типична за цялото изтощена батерия. Релето на стартера дори не кликва. За да изпробвате тази версия, трябва да включите всяко оборудване работи на захранване от батерията, като фарове.

Ако старторът се завърти леко, проблемът е изтощен акумулатор. Това може да потвърди слабото осветление на фаровете.

Повреда на акумулатора в най-добрия случай може да бъде решен чрез затягане на клемите. Ако батерията е напълно разредена, можете да оставите натискането, влекача или плъзгането. Но машината с електронно впръскване на горивото или автоматична скоростна кутия по такъв начин, че да се задейства, няма да успее.

Заключване на системата за запалване

Стартерът може да се обърне весело, но двигателят не започва. VAZ-2107 (карбуратор или инжектор), най-вероятно не може да се измъкне от мястото заради системи за подаване на гориво или запалването му. По-добре е да започнете с последната диагноза. Тази система в представения модел се проваля по-често. Това е особено типично за суровото време.

Контактната система "Седем" може да бъде много различна. Има автомобили с най-просто устройство (класически) или с много сложен електронен безконтактен принцип. Съществуват и комбинирани варианти.

Във всеки случай системата за запалване ще се състои от 4 части. Това е група с ниско напрежение, която усилва трансформатора (намотка). Следват частта за високо напрежение и свещите. Одитът се извършва на етапи (и по-добре от края).

Високо напрежение част от системата

Ако VAZ-2107 е зле навит или изобщо не работи, е необходимо да проверите централния проводник. Той свързва разпределителя към серпентината. За да направите това, върхът на проводника се отстранява внимателно от капака. Освен това се доближава до всеки детайл, който е в тесен контакт с масата на машината. Няма значение дали тази повърхност е боядисана или не.

След това е необходимо да фиксирате жицата така, че да има малко пространство между избраната част и върха й (достатъчно е 5-7 мм). Ако в автомобила се използва електронно запалване, необходимо е да монтирате проводника много внимателно. Наистина, когато пада върху масата на цялата електроника с голяма вероятност за повреда.

Не можете също да завъртите централния проводник около тялото. Не дръжте проводника с ръка. Електрическият удар ще бъде доста силен. Ако искрата в тази система е, следователно, проблем в друга система.

Допълнително проучване на електрониката

В търсене на причина, поради която VAZ-2107 не се стартира, е необходимо да се изследва по-нататък електрониката. Ако не е искра на централното запалване на кабела, капакът на разпределителя трябва да бъде свален. Необходимо е визуално да се оцени вътрешното му състояние.

Ако се натрупат мръсотия или конденз под разпределителния капак, искусът може да не отиде там, където трябва да бъде. За да се премахнат такива нарушения, това пространство трябва да се измие, да се изсуши и да се почисти. Дистанционните контакти също са шлифовани с фин шкурка. Ако има тъмна пътека на бедрото или капака от електрическия удар, тази част трябва да се смени.

На следващо място, трябва да прегледате внимателно проводници до искрата. Техните съвети и всички комуникации трябва да бъдат чисти, сухи. След това капакът може да бъде заменен. Системата се проверява отново. Ако всичко е напразно, свещите се обръщат и почистват. Понякога трябва да бъдат заменени изобщо.

Проверка на напрежението на бобината на запалването

Ако след извършените манипулации VAZ-2107 не стартира, е необходимо да проверите бобината на запалването. Напрежението може да бъде приложено или не. В първия случай причината за неизправността е намотката. Това е рядко, но в този случай е необходимо да го промените. Понякога кабелите не са прикрепени към него, което води до неизправност.

Ако напрежението на бобината не е налице, най-вероятната причина е само на електрониката, в който контакти и връзки в ниските части на напрежението са закрепени добре. Но с диагностика само в тази система не може да се справи. Ще трябва да се обърна към професионалния механик.

Ако системата за запалване на автомобила е от класически тип контакт, можете да опитате да проверите контактите на прекъсвача. Ако машината е спряла известно време, може да се окисли. В такъв случай те се почистват. Ако напрежението е приложено към серпентината, възможно е автомобилът да се управлява допълнително. Ако не, трябва да се свържете със сервиза.

Доставяне на гориво

Ако не започвайте колата VAZ-2107, дори и след всички тези манипулации проблемът може да бъде в системата за подаване на гориво. При системата за впръскване на гориво, нищо няма да бъде направено сами. Можеш само да нараниш. В този случай посещенията в услугата не могат да бъдат избегнати.

Системата на карбуратора е по-опростена. Следователно, тя може да бъде диагностицирана от вас сами. Първо проверете дали бензинът навлиза в карбуратора. След като изключите маркуча, трябва да включите ръчното подаване на гориво. Ако всичко работи, можете да проверите дали горивото се доставя директно до карбуратора.

За да направите това, въздушният филтър се отстранява, педалът за газта се натиска рязко. Вместо това можете да издърпате клапата на дросела над кабела. Карбураторът трябва да се гледа отгоре (въздушният амортисьор е отворен). Ако в първия дифузьор няма бензин, тогава вентилът на клапана или горивният филтър са запушени.

Ефект на температурата

Често VAZ-2107 не започва през зимата. Този проблем може да бъде причинен от неправилен избор на вискозитета на маслото или от сгъстяването му в скоростната кутия. За стартера стане трудно да го включи в системата.

Ако вискозитетът на маслото не е подходящ, това може да повреди двигателя. Ето защо, в студа трябва да се подхожда много внимателно с избора на смазочни материали. През зимата, така че колата бързо да се навие, е необходимо да стиснете съединителя докрай. Механизмът ще завърти валовете на скоростната кутия, подготвяйки машината за движение.

През зимата в цилиндрите се идентифицират проблемите с компресията. Необходимо е да премахнете свещите. След това се налива малко масло в цилиндрите. Сега отново трябва да опитате да стартирате колата. След това свещите се връщат на мястото. Автомобилните ентусиасти с опит твърдят, че този метод работи почти винаги.

Електроник в слана

VAZ-2107 не се задейства при замръзване дори поради проблеми в електрическата система. Ниските температури намаляват якостта на искра. Следователно е необходимо внимателно да се следи дали кабелите от серпентината не се отклоняват и конекторите не показват признаци на окисляване.

Също така трябва да се помни, че евтини резервни части, редки поддръжка значително намаляване на живота на колата. Нискокачественият антифриз може да бъде отговорът на въпроса защо "седем" не започва. Ето защо, редовно извършване на поддръжка, избор на правилните консумативи, не можете да се страхувате от проблеми с колата. Ако възникнат трудности, те могат бързо и лесно да бъдат елиминирани.