Машина със силно потрепване при докосване на мястото: какво да правите?

Неизправностите на възлите на превозните средства често карат шофьорите да бъдат много нервни. Разрушаването на двигателя или на скоростната кутия може да причини много непредвидени отпадъци, затова е по-добре да решите проблемите с тях. Ако машината започне да се движи от място, това не означава нищо добро. Проблемът обаче може да е слаб и да струва доста пени, но може да се случи, че трябва да ремонтирате трансмисията или двигателя. Нека видим защо колата се дрънка, когато тръгнете от мястото. Какво първо трябва да търся?

Стил на шофиране

Трябва да започнете с очевидни неща. Ако сте опитен шофьор, разбирате също така, че машината може да се разтресе, когато се движи от седалката в случай на рязко хващане на съединителя. Това означава, че ако педалът на съединителя се отпусне рязко, е съвсем очевидно, че колата трябва да е дръзка. В този случай няма неизправност и тази ситуация е съвсем нормална. Всичко, което трябва да направите, е да промените стила на шофиране. Най-малко трябва да освободите плавно съединителя и да добавите още газ. Ще дойде с времето.

За да захванете дисковете на съединителя навреме, е необходимо в колата си да "удряте" момента на хващане. За да направите това, трябва да включите първата предавка и да се опитате да се преместите от седалката, без да натискате педала на газта. Така че лесно можете да почувствате момента, в който дърпате дисковете на съединителя.

При автомобили с автоматични скоростни кутии това не може да бъде, тъй като няма педал на съединителя. В такива коли просто леко натиснете педала на газ и не "разкъсва" колата от мястото му.

Външни и вътрешни платна

Следващата причина, поради която машината при докосване от мястото се върти, може да бъде вътрешна и външни прагове.

Вътрешните ветрила предават сили от кутията на полуоса на колата и след това върху колелата, което ги прави доста важни елементи в системата за окачване. Като се има предвид, че тези части системно се подлагат на тежки товари, те могат да се провалят. Определянето на наличието на неизправност може да бъде на следните основания:

1. Яростта е извита в началото на движението, реакция. Поради това машината може да се разтресе, когато се движи от земята.
2. На пътя платното може да почука. Освен това, докато пътят може да бъде напълно плосък.
3. При завъртане можете да чувате изкривяването на външни платна, те също могат да се обърнат и да се износят, когато машината започне да работи.
4. Външните платна често се провалят поради трафик по лош и неравен път.

Оттук следва, че първата неизправност, поради която, когато VAZ-2110 започне да се движи от мястото си, платната могат да се усукват. Това са тези, които първо са проверени на SRT, когато водачът се обърне към капитана с подобен проблем. Замяната на тези елементи е бърза, лесна и често не струва много пари, ако тя е вътрешна кола, а не рядка чужда кола. Освен това някои собственици на автомобили могат да произвеждат Подмяна на храсти по своему, това ще изисква яма в гаража, малък набор от инструменти и нови платна, които се продават в почти всеки търговец на автомобили.

Неизправност на пункт за проверка

Втората възможна причина е контролната точка. Но ако скоростна кутия не е съвсем ремонтируемо, възможно е да се наблюдават и други проявления в допълнение към дрънчарите в началото: трудността при превключване на всякаква трансмисия, шум от уреда и т.н.

Ако става дума за ръчна трансмисия, ремонтът може да струва евтино. Замяната на всякаква предавка в такъв механизъм е трудна, но е възможно и за това се предприемат от майсторите в SRT. В случай на неизправност на автоматичната трансмисия ситуацията става по-сложна. Ремонтът му ще бъде скъп. В случай, че в автоматичната скоростна кутия започва да се тегли вариатора, SRT често се предлага пълна подмяна, тъй като ремонт в този случай е нецелесъобразно.

Да се ​​диагностицира проблемът, поради което, когато се започне от земята, автомобилът VAZ се разтресе, това е трудно сам по себе си. Това може да бъде открито само от специалисти на бензиностанцията при подробна проверка на автомобила и неговите компоненти.

насочване

Управлението на кормилната уредба при наличие на неизправности може доста да ви подскаже в началото на движението. Износените елементи на този механизъм обикновено не се ремонтират - те се променят на нови. Също така, върховете на кормилната стойка могат свободно да се движат на местата си, заради които ще се появят сбъркани скорости и спиране. Пулверизацията в този случай се случва. Невъзможно е да се изключат щетите върху кормилната колона (обикновено това се случва в случай на авария), което може да създаде и треперене при движение или стартиране.

Ако кормилната система не успее, водачът трябва да почувства вибрациите във волана, а не само при потегляне. Отново не можете да посъветвате шофьора с каквото и да било саморегулиране. Разберете, че кормилният механизъм не е по-лесен, отколкото в предавателната система. Така че имате директен път към STO.

Двигателят

За съжаление, ако колата се дръпне, когато стартира, двигателят може също така да предизвика такъв феномен. Освен това, повредата може да са различни системи. Отличителна черта на неизправността на двигателя са скоростта на завъртане на коляновия вал, която се вижда лесно на тахометъра. По този начин двигателят може зле да се подчини на водача: да не реагира на натискането на педала на газ, за ​​да предизвика шум.

Трудно е да се диагностицира какво точно причинява глупости. Проблемът може да е в системата за впръскване на горивото. Например, ако дюзите са запушени, горивото ще потече в една горивна камера, в друга - не. Също така може да има непропорционално смесване на горивото с въздуха, което ще причини дразнене не само при стартиране, но и при шофиране по плоска писта.

Колянов вал и гориво

Износването на коляновия вал може да причини подобна неизправност. В този случай, движението на колата се придружава не само от дрънчалки, но и от чукане. Ниското качество на горивото също може да предизвика потресаване при стартиране. Някои двигатели са чувствителни към бензина, така че си струва да се опитате да излеете по-висококачествено гориво на друга бензиностанция и да видите дали има подобен проблем при замяната й. Проблемът може да изчезне. Съдейки по отговорите на собствениците на автомобили на форумите, неизправността наистина е често ниско качество на бензина, но този феномен е рядък.

В заключение

Много често подобен проблем се открива в колата VAZ-2107. Когато тръгнете от мястото, колата се дрънка. Въпреки това, при SRT подобни проблеми се решават ефективно поради тяхното разпространение. В случай на чуждестранни автомобили, занаятчиите трябва да се забъркат и ремонтът струва повече. Като цяло няма нищо катастрофално в това, че когато започнете от мястото, машината се разтресе, защото този "симптом" рядко говори за сериозен проблем. Най-често дефектът е глупаво-евтини части, които лесно се заменят със собствените си сили.