Семиакси VAZ 2107: изваждане и монтаж, подмяна на епиплон

Половината оси VAZ-2107 са необходими, за да се прехвърли въртенето на задните колела от моста. Цялостният дизайн на задната ос е доста прост, има доста дълъг живот и надеждност. На задната ос на автомобила, маслените уплътнения и лагерите на полуосите най-често се провалят. Лагерите са с голям диаметър и са изработени от висококачествена стомана. Но тъй като товарите върху тях са много високи, те се провалят и изискват подмяна.

Какви са функциите на лагерите?

С помощта на полуоси, въртенето от редуктора на задния мост се предава на колелата. Самата полуаксия е много надеждна, тя може да бъде счупена само при инцидент. Но лагерът, чрез който се осигурява гладко и лесно въртене по време на движение, се разпада много по-често.

Обикновено това се дължи на чести пътувания по груб път, внезапно спиране и ускорение. Този механизъм се намира непосредствено до спирачните барабани. Ето защо, за да получите достъп до тях, трябва да извадите спирачните барабани, подложките, след което трябва напълно да премахнете полуаксидата.

Как да определите грешката на лагера

Лагерът на полуос VAZ-2107 се износва по време на работа, понякога седалката под него се счупва. Неизправностите на този елемент могат да бъдат определени на няколко основания:

1. От задния мост има бум. Понякога се стига до пукане и скърцане. Освен това, колкото по-висока е скоростта, толкова по-силни са тези звуци. Не се бъркайте с подобен шум, който идва с износването на зъбците на задната ос.
2. Падащи топки и разрушаване на сепаратора, полуаксидата скача от седалката си, когато се движи.
3. Увеличаване на играта. Диагнозата е доста проста, просто трябва да инсталирате колата на гнездото и да разклатите колелото няколко пъти. Кобуването и свободното движение показват, че има неизправност.
4. Понякога задните колела се забиват, в резултат на което може да настъпи сериозна авария.

Дизайнът на носещия вал VAZ-2107 е лесен и надежден, може да продължи доста дълго. Но ако автомобилът преживее много тежки товари, той се движи по лоши пътища или се прави лагер, изработен от материал с лошо качество, ресурсът значително намалява. Лагерът не може да бъде ремонтиран, но се изисква само подмяна. При деформиране и прекомерно износване трябва да се монтират нови механизми.

Какви инструменти са необходими?

За да смените оста VAZ-2107 или лагера, ще ви е необходим стандартен набор от инструменти:

1. Джакът.
2. Ключът е 19 за отвиване на болтовете на колелата.
3. Една яка и набор от глави за лице.
4. Ударът и длето.
5. Ъглошлайф, по-известен като "български".
6. Няколко отвертка са плоски и кръстосани.
7. Плоски носови клещи.
8. Надеждно захващане, монтирано на работната маса.

Необходимо е да се закупи нов лагер и уплътнение VAZ-2107. Препоръчително е да се намери малка тръба преди извършване на работата, която лесно може да се постави върху вала на осите без никакви проблеми. С него се монтира нов лагер.

Механизъм за разглобяване

За да смените оста VAZ-2107 или да разглобите лагера, не е необходимо да използвате шахта или шахтата. Всички работи могат да се извършват в следния ред:

1. Установете джантата под ремонтирана страна и ослабете закопчаването на колело.
2. Вземи колата.
3. Извадете напълно колелото.
4. Свалете спирачката. Обърнете внимание на факта, че е доста трудно да махнете спирачния барабан. За тази цел е необходимо да се направят равномерни удари с чук през разделителя от дървена бара. Материалът, от който е направен барабана, е много крехък. Ето защо, когато ударите метален предмет, няколко парчета могат да се отделят.
5. Отстранете подложките, като демонтирате преди това пружините.
6. Обърнете полуасената с глава на 17.

След това е необходимо да издърпате цялата полуаксида от мястото й. За да направите това, трябва да вземете гаечния ключ, да го поставите между спирачния цилиндър и задната половина на оста. Яката се използва като лост.

Инсталиране на нов лагер

Премахнете стария лагер - това може да стане с чук. Ако се е привързал към полуавтората, можете да използвате българския. Но преди това винаги оправяйте цялата структура в порок. Направете следното:

1. Почистете добре цялата повърхност на оста, изплакнете я с разтворител и избършете с парцали.
2. Установете новия лагер и фиксирайте неговата позиция с помощта на заключващ пръстен.
3. Използвайте плоска отвертка, за да издърпате уплътнението.
4. Създайте нов епиполон, за тази цел точно го чукайте с чук с помощта на разделител. Идеално пригодена лицева плоча при 32 °.

След всички извършени действия е необходимо да се монтира задния мост VAZ-2107 и да се монтира задвижващият механизъм на колелата.

Функции за подмяна

При подмяната на полуос VAZ-2107 е необходимо да се спазват определени правила, които ще спомогнат за ускоряване на процеса на работа:

1. Когато режете стар лагер с помощта на болгар, основното не е да повредите повърхността на полуосния елемент. Затова видяхме само външната част заедно със сепаратора. Не е нужно да изрежете напълно вътрешния пръстен, направете няколко малки разфасовки върху него. И накрая, можете да го разделите, като инсталирате длето и нанесете няколко остри удара с чук.
2. Монтирайте новия лагер върху оста с чук. Обърнете внимание на факта, че лагерният пръстен не може да бъде бит, в този случай той може да се срути или деформира. За тази цел се използва парче от тръбата, което се поставя върху полуаксидата. Загрява се носещ корпус не се препоръчва, тъй като може да загуби свойствата си. Ако има изнискване на метала, пластиката ще се увеличи значително и неговата твърдост ще намалее.

Когато извършвате работа, опитайте да не повредите полуаксидата. Чук работи възможно най-добре, защото е много лесно да унищожите металните части. Работата не изисква висока квалификация и специално оборудване, така че може да се извършва в гаража със собствените си ръце. Основното е да се спазват всички изисквания, описани по-горе.