"Gazelle": подмяна на бензиновата помпа и филтъра в резервоара

Двигателите на автомобили с впръскване на електроенергийната система между първото пускане на завода за двигатели Zavolzhsky (ZMZ). Четирицилиндров двигател ZMZ 405

Тъй като този двигател е бил инсталиран за първи път на автомобил, той е бил повече от 16 години. Производителят го позиционира като двигател за малки камиони и автобуси, за такива превозни средства и той сложи - "Газела", "Собол" и др Моторът работи непретенциозен, трудностите по пътя приема уверени .. Устройството е разположено просто и подмяната на бензиновата помпа на "Газела" 405 може да се извърши независимо от водача с минимален опит в обикновен гараж. Същото може да се каже и за ремонта на горивната система.

Горивна система на колата

Системата на колата "Газела" се състои от механизми и устройства, взаимодействащи помежду си, за да се осигури курсът. Той включва:

• резервоар за гориво;
• карбуратор;
• груб и фин филтър;
• бензинова помпа.

Капацитет на горивния резервоар е 64 литра. Дупката за пълнене се намира от лявата страна и е свързана към резервоара посредством гумена тръба. На входа на дупката има вътрешен клапан, който не позволява изтичането на горивото. Резервоарът е фиксиран със скоби и скоби към решетките. При монтажа на скобите, между тях и стените на резервоара са направени картонени подложки.

Вратът е затворен със запушалка. Пространството в резервоара над повърхността на горивото чрез двоен клапан е свързано с атмосфера, която преминава въздух, когато нивото на течността намалява или освобождава налягане, ако температурата на околната среда се повиши. Вентилът е прикрепен към гърлото на резервоара и е свързан към вентилационния отвор посредством пластмасова тръба. Монтажът е завинтен към горната част на резервоара.

модул горивната система Колата е монтирана в резервоара, бензиновата помпа е лесно подменена. Микробусът "Газел" комбинира модула с устройството за отчитане на нивото на горивото. Горивната течност идва от резервоара за гориво, минава през филтърна мрежа, която е монтирана на горивната помпа.

Тръбопроводите за гориво са изработени от месинг. Тръбите взаимодействат с резервоара, филтър-утаителя, бензиновата помпа, финия филтър. За свързване използвайте гайките, гайките, скобите и фитингите. Тръбопроводът за източване на остатъците от гориво от карбуратора подобрява функционирането на енергийната система и ви позволява да стартирате отопляемия двигател при горещо време.

Алуминиевата горивна релса е необходима за прехвърляне на горивната течност към инжекторите и е прикрепена към входящия тръбопровод с помощта на два болта. Месинговият съединител е свързан към тръбата за подаване на гориво, монтирана в предната част на рампата.

Ролята на бензиновата помпа

Нормалната работа на това малко устройство зависи от инжектирането на горивната течност и от определянето на количеството входящ бензин в отоплителната система. В модерните автомобили "Газела" замяната на бензиновата помпа, която е електрическо устройство, се извършва след отстраняване на горната защитна капачка.

Бензиновата помпа служи за осигуряване на ниско налягане чрез изпомпване на горивото с ръчен лост. Ако помпата е с диафрагмен тип, бензинът се подава в карбуратора (К-) през горивните канали. Помпата за гориво улеснява непрекъснатото подаване на гориво към карбуратора във външния въздух от + 50 ° C до -40 ° C-C, което позволява ефективната му работа в различни температурни зони. Ако се наруши доставката на бензин, бензиновата помпа се подменя. "Газела" 406, чийто карбуратор страда от дефектно устройство, се поставя в ремонт.

Закрепването на бензиновата помпа се извършва с ядки през облицовка, привличането се извършва на редовни интервали от всички страни. Ако има изтичане на бензин по периметъра на диафрагмата, работата на бензиновата помпа може да се счита за опасна, поради възможността за счупване на помпата и сегрегация на диафрагмата.

В случай на неправилна работа, препоръчваме да смените бензиновата помпа. "Газела" Бизнес е оборудван с устройство, което се активира, когато командата идва от управляващата система и достигне налягане от около три бара. След това бензинът под налягане преминава през горивната линия, преминавайки през филтъра в рампата.

Диафрагмена горивна помпа

Работи от гърбици с разпределителни валове. Състои се от отделни сглобени механизми на тялото с лост за движение и диафрагма. Вентилът на помпата съдържа цинков държач, гумен вентил, месингова плоча с пружина от бронзова сплав. За да се филтрира горивото, е монтиран месингов цедър над клапаните на помпата.

Ако двигателят не е включен, карбураторът може да се напълни с гориво, като се използва ръчен лост. За да се предотврати навлизането на бензин, устройството е оборудвано със ситов филтър. Ако горивото спира да се изпомпва, бензиновата помпа се подменя. Типът "Газела" от тип Business 4216 с карбуратор предлага лесна подмяна, тъй като устройството е разположено извън резервоара за гориво.

Филтър за гориво

Инсталира се от лявата страна на машината и служи за почистване на бензин от механични отпадъци и вода. Филтрираната утайка се събира в долната камера за оттичане. Като филтриращ елемент се използва набор от метални тънки пластини.

Фин горивен филтър

Е поставен преди карбуратора на двигателя и включва корпус изграждане на уплътнение ръкав на гумени уплътнения, филтърът на керамични или дебела хартия, чашковиден картер, пружини и крепежни елементи.

За да се ограничи изпускането на отровни газове в околната среда, на автомобила се поставя система за рециклиране на газове, получени в резултат на добива. Част от отработените газове се рециклират, като идват от изхода към двигателя. Рециркулацията на отработените газове възниква, когато двигателят се загрява до температура до 40 градуса C при частично претоварване.

Местоположение на бензиновата помпа

Бензиновата помпа "Gazelle" с инжектора на двигателя не е инсталирана отделно, а под формата на страна в резервоара за газ. Тази подредба успешно съчетава работата на устройствата и повишава ефективността на отделните елементи на устройството. Бензиновата помпа, оставаща непосредствено зад филтъра, изтегля гориво директно през решетката на помпата, като увеличава степента на почистване на горивото. Монтаж и поддръжка сензор за нивото на горивото стават по-удобни, тъй като проводниците към резервоара за газ и към помпата преминават на едно място.

Гаранцията за висококачествена работа на горивната система е безгрешно работеща бензинова помпа "Gazelle". Монтирането на системата 402 ще позволи на горивото да бъде доставено в предписания обем в определено време.

Отстраняване на неизправности и ремонт

Повреда на помпата или дефектна работа води до грешки на двигателя или други системи и възли. От оперативното изпълнение на ремонтите зависи от работното състояние на колата "Газела". Смяната на бензиновата помпа е ефективен начин за ремонт на автомобила.

За да определите дали е подходящо да смените помпата или дали е достатъчно, за да я поправите, диагностицирайте работата на устройството и открийте неизправности. Най-честият симптом на неизправност е периодичната работа на двигателя и изтръпването на машината. Друг знак е дългото време на растението, при нормална скорост на стартиране на работа с половин оборот. Този знак ще покаже влошаване на работата и факта, че бензиновата помпа скоро ще се провали, въпреки че все още е в състояние да изработи определено време.

Ако не обръщате внимание на такива "камбани" и продължавате да управлявате колата, тогава един ден колата може да не започне. Причината за неработещото състояние е спадът на налягането в горивната система и това се влияе от повредената помпа.

Инструменталната проверка на бензиновата помпа се извършва с помощта на индикатор, продаван в специализиран магазин. За да разберете дали помпата под налягане или регулаторът на налягане, дюзите или други устройства не работят при спадане на налягането, задайте индикатора на бензиновата помпа. Монтирането на устройството се извършва в съответствие с приложените инструкции, двигателят се изключва и чака около 10 минути. Ако след това има значително намаляване на налягането, тогава бензиновата помпа работи.

Откриване на неизправност на бензинова помпа, използваща манометър

С помощта на това устройство се определя дали е необходима подмяна на бензиновата помпа. "Газела" се проверява за промени в налягането в горивната мрежа. В този случай не се изисква професионална помощ. Манометърът е свързан към рамката на дюзите и е фиксиран в такова положение, че индикацията може да се види от отделението за пътници. При включване на запалването манометърът работи и показва налягането, създадено от помпата. Налягането от 310 до 380 кРа се счита за нормално. При тази проверка не завършва, преминавайки по пътя на третата предавка. Обърнете внимание на промяната на налягането. Обикновено, ако налягането остане нормално, бензиновата помпа не трябва да се ремонтира.

В друг случай, колата се стоварва, проблемът е електричество. Изпитването се състои в свързването на изпитвателната лампа към релето при включено запалване. След това светва за няколко секунди. Изтичането се определя при ниско налягане. Ако причината за неработещото състояние на машината е горивен резервоар, бензиновата помпа се подменя. "Газела" Селскостопанският производител трябва да бъде ремонтиран в цеха.

Преди да се определи дали е необходима подмяна на бензиновата помпа, "Газела" 406 се проверява за правилна работа на филтриращата система. Горивните филтри се поставят в двигателното отделение или близо до резервоара за газ. За да филтрирате входящото гориво, е предвидена специална решетка вътре в корпуса. Преди да смените филтъра, извадете бензиновата помпа от резервоара, ако това е потапяема помпа.

Определяне замърсяването на филтъра

Мрежата се отстранява, след като се отстрани капака, ако е замърсен, той се почиства и измива. Ако решетката е силно износена, тя се променя. Електрически помпи са структурно по-сложни, те се използват в колата "Газела". Замяната на бензиновата помпа и филтъра в резервоара понякога се извършва едновременно. За да направите това, купете специален комплект за ремонт.

Замърсяването на филтъра предизвиква разклащане, когато скоростта е зададена от колата, което води до намаляване на мощността на двигателя. Неспособността на мрежата да премине на гориво засяга работата на електрическия мотор, който функционира при увеличени натоварвания. В резултат на това пластмасовите части не се повредят, движещите се части се износват. Определете запушването на решетката, като слушате звуците от работата на бензиновата помпа. В сравнение със стандартното състояние, той излъчва допълнителни шумове и шум. Преди подмяната на бензиновата помпа "Газела" е напълно изключена, захранването на двигателя е изключено.

Избиране на филтърния елемент

Основният проблем е липсата на първоначален опит и основни познания за ремонта на газела. Подмяна на горивната помпа и филтъра е много по-ефективно да се държите като оторизирани дилъри в специализирани магазини понякога се променят филтърния елемент, а да не плаща достатъчно внимание на почистването сепаратор колба.

Проблемът с повредения филтър е износването на центъра на дюзата и изтичането на гориво в обратната посока. Дюзата е замъглена от частици замърсяване, попадащи под високо налягане, явлението наподобява работата на машина за пясъкоструене. Ако използвате филтърни елементи с лошо качество, а след това с лоша грижа, трябва да смените горивната система, което е скъп ремонт. Някои филтри, които не отговарят на стандартите, са оборудвани със слаби пръстени, които падат или се разхлабват, поради което суровото гориво е изсмукано. Понякога нови мрежи с лошо качество не осигуряват необходимата степен на бензинова филтрация или имат рядка структура.

За да се разграничи добър филтър от нестандартен поглед на кръстопътя на филтъра. Тя трябва да се разглежда като ивица розово. Той може да бъде активен агент за залепване или елемент, показващ точката на изливане, при всички случаи такъв знак показва, че филтърът се проверява за качество от фабриката.

Редът за замяна на филтърния елемент

Преди да започнете работа, изключете загряването на горивото с гаечен ключ и изключете главната връзка. Развийте малък вентил в дъното на резервоара, изтеглете бензин от сепараторната колба. След това изключете конектора за загряване на гориво в сепаратора на автомобила "Gazelle". Замяната на бензиновата помпа, чиято снимка, подобно на филтъра, може да се види в каталога, се произвежда самостоятелно, без участието на специалист.

С помощта на винтова капачка издърпайте филтъра. Тя може да бъде напълно или частично замърсена. Проверява се разделителната колба, на дъното на която е възможно да се открият големи и малки частици замърсяване. За да ги премахнете, използвайте кърпа и пинсети без власинки.

Добавя се нов филтър, докато се чуе леко щракване. Сепараторът се пълни с около един литър дизелово гориво, така че няма проблеми с изпомпването на системата. Преди да поставите капака на сепаратора, нов пръстен от каучук се обработва с масло. Това ще ви помогне лесно да поставите капака с лек натиск и го затегнете, докато спре.

Горивото се изпомпва, процедурата прави няколко натиска на бутона, докато не спре да отстъпва. Ако преди това колбата не е пълна с дизел, натиснете няколко минути за пълна изпомпване. Проверете работата на фабриката на машината. Понякога двигателят работи безпроблемно, но има случаи на малки паузи, докато излишният въздух напусне системата.

В заключение следва да се отбележи, че ремонтът и подмяната на тръбата за гориво и филтъра трябва да се извърши своевременно, твърде много тънкости на двигателя зависи от правилното функциониране на тези устройства.