Смяна на главния спирачен цилиндър VAZ-2110. Ремонтен комплект, главен цилиндър за спирачки

В автомобила VAZ-2110 използва двуколесна спирачна система. В допълнение към маншетите и подложките, той включва работещи и спирачни главни бутилки. Последният осигурява хидравлично налягане, когато водачът натисне подходящия педал. Усилието се увеличава благодарение на прахосмукачката. Но самата течност се бута от бутала в цилиндъра. Елементът е доста надежден, но не е необходимо да се изключва рискът от счупване. В днешната статия ще разгледаме как се сменя вагона VAZ-2110 с главния спирачен цилиндър, колко е този елемент и какви са признаците на неговата неизправност.

Симптоми на счупване

По-долу ще очертаем основните признаци на неуспеха на този механизъм:

• Увеличен ход на педала.
• Неправилно спиране.
• Педалът е твърде мек.
• Повишено спирачно разстояние.

Също така проблемът може да бъде придружен от изтичане на спирачна течност от резервоара. Той е в горната част на главния цилиндър. Нивото трябва да бъде не по-ниско от средното.

Цената на спирачния цилиндър VAZ-2110

Цената на новата позиция не е толкова висока. Цената на спирачния цилиндър VAZ-2110 е 1030 рубли. Комплектът може да включва и нов резервоар. Ако отказът е незначителен и се състои само в снижаване на налягането на елементите, не е необходимо да се заменя цилиндърът на главната спирачка VAZ-2110. Цената на комплекта за ремонт е само 50 рубли. Тази цена включва:

• Запечатване на главата на регулатор на задните спирачки.
• Капачка за свързване на маркуча за кървене.
• GTZ маншетът.

По този начин, благодарение на комплекта за ремонт можете да върнете живота си към стария механизъм, без да купувате нов спирачен цилиндър VAZ-2110.
Цената му е няколко пъти по-голяма от комплекта гумени уплътнения и маншети. Но не винаги е възможно да се ограничим до тези компоненти.

инструменти

Независимо дали използвате комплекта за ремонт на главния спирачен механизъм или изцяло смените GTZ на нова, трябва да подготвите следното за операцията по ремонта:

• Комплект ключодържатели и гаечен ключ.
• Отвертки и кръгли носни клещи (последните ще са необходими при смяна на маншетите).
• Ключ със специално предназначение за спирачки "за 10".

При подмяната на главния спирачен цилиндър на VAZ-2110 ще се нуждаем от нова течност. За "десет" подхода "RosDot" от четвъртия клас. Препоръчително е да закупите поне един патладжан.

Първи стъпки

Замяната на главния спирачен цилиндър на VAZ-2110 се усложнява от факта, че този механизъм е скрит зад шумоизолираната тапицерия на двигателното отделение. Ето защо първо трябва да намерите монтажните му болтове и да извадите частта отвън. За това имаме нужда от отвертки и малко търпение. След това вече можете да започнете да замествате модела VAZ 2110 с основен спирачен цилиндър. Първо, изключете щепсела с жиците на капака на пластмасовия резервоар. Това е показалец на нивото на аварийните течности. След това разхлабете гайките, които държат спирачните тръби. Има само четири от тях. След това извадете GTZ от винтовете. За да направите това, е необходимо да отвиете напълно фиксиращите гайки. Бъдете внимателни - през това време течността може да излезе от цилиндъра. Затова веднага сменете дупките с всеки контейнер.

Какво ще правим по-нататък? Следващата стъпка е да източите останалата течност от резервоара в свободен резервоар. След това може безопасно да се отстрани отвън.

Инсталиране на елемент

Сега, на новия цилиндър, монтирайте резервоара с втулки. Ако не отиде в комплекта, можете да вземете стария. Но тя трябва да бъде без пукнатини и други деформации. След това изваждаме гумените уплътняващи втулки от стария GTZ. Има два. Ако се носят и имат пукнатини, ние вземаме нови от комплекта за ремонт на главния спирачен цилиндър. Поставете механизма обратно на "прахосмукачката" и затегнете фиксиращите гайки. След това инсталирайте под дъното на празен контейнер и напълнете резервоара с нова течност. Препоръчително е да не се смесват различни класове - купете "Dot" 4-серията. След това ще ви е необходим помощник, който на вашия екип ще натисне спирачния педал в кабината. По това време трябва да затворите всичките четири отвора за тръбите в главния цилиндър с пръсти. Натискането трябва да се извършва на пода и много бавно. Процедурата се повтаря, докато течността изтича от отворите. След това можете безопасно да свържете тръбите, които минават към предните колела. След това помолете асистента да натисне отново педала. Уверяваме се, че въздухът излиза напълно от отворите за задните колела.

След това извадете пръстите и завъртете останалите тръби. При това замяната на GTZ "десетки" е почти завършена. Остава само да се допълни течността в резервоара до желаното ниво, свържете сензора и поставете шумоизолиращия капак.

Замяна на маншетите на главния спирачен цилиндър на VAZ-2110

Тази операция се извършва върху елемента, изваден от колата. Желателно е да се използва механичен винкел. Така че ние твърдо хванем частта на място. Така че, нека да отидем на работа.

Първо отстранете О-пръстена от цилиндъра. След това изключете GTZ запушалката с голяма глава "за 38". Вземаме го навън с втори О-пръстен. С помощта на кръгли уши извадете запушалката. Изваждаме буталото, че контролираме задния контур, като държим опашката му. Премахването трябва да се извърши заедно с направляващата втулка и външния маншет. За да го премахнете, е необходимо да развиете винта на държача на пружината. След това изваждаме буталото на предния контур. За да направите това, натиснете пръстена на страничния елемент. Премахнете с тънка отвертка, разделяща маншетите. Всички елементи се измиват в бензин или алкохол. Поставихме нови маншети на място и направихме окончателния монтаж.

Обърнете внимание

Ако педалът стане мек след операциите, въздухът вероятно се е образувал в системата. Трябва да се изпомпва. За тази цел, алтернативно, изхвърляме въздуха от колелата според схемата "кръстосано", започвайки от задната страна на дясно.

Периодично трябва да допълвате течността в резервоара. Същността на изпомпването е да изтласка въздуха през тръбите навън. За операцията ще ви е необходим помощник, който по ваше нареждане ще натисне спирачния педал. Повторете това, докато отворът е чист и няма мехурчета. Процедурата се извършва на всяко колело. За по-добър контрол на течността към изпускателния отвор е свързан прозрачен силиконов маркуч. Самата течност се отцежда в бутилка.