Как се извършва диагностиката и смилането на цилиндровата глава?

Блокирай главата цилиндри е един от водещите компоненти на двигателя с вътрешно горене. От нейното състояние зависи работата на цялата ICE система. Като правило диагнозата на цилиндровата глава се извършва на всеки 200-300 хиляди километра. След като колата достигне този ход, системата се ремонтира, а именно смилането на главата на цилиндъра. В днешната статия ще говорим за това, как да диагностицираме сегашното му състояние и как да възстановим неговите предишни свойства.

Може ли този елемент да се провали преди определеното от производителя време?

Разбира се, че може. Причината за това е честото прегряване на двигателя, което се провокира от неуспеха подплата на главата на цилиндъра. И въпреки че цената му не надвишава $ 5, някои собственици пренебрегват замяната му, като по този начин застрашават бъдещето на двигателя. Също така, двигателят може да кипи заради охлаждащата система, но това се случва много по-рядко. Това се случва, че колата изисква шлайфане на главата на уреда поради повреден термостат или дори вентилатор. Всичко това води до кипене на двигателя, което задължително оставя сериозен отпечатък върху главата на цилиндъра. На повърхността му се образуват различни изгаряния и микрокредити. За да предотвратите това, всичко, което трябва да направите, е да не доведете автомобила до кипене. Но дори и ако колата никога не е била подложена на такива рискове, шлайфането на главата на цилиндъра ще е необходимо след 200 хиляди километра. Няма нищо, което да направите - частта се носи.

Как да се диагностицира състоянието на бутилката?

Този процес може да бъде направен със собствените си ръце, без да се прибягва до специалисти. За да направите това, вземете линийка и последователно го приложите на различни части на долната глава на блока по диагонал. Когато реброто не приляга плътно към повърхността, вземаме измервателната пръчка и измерваме празнината. Ако е, смилане цилиндрова глава се извършва безпроблемно.

Възможно ли е да ремонтирате главата на цилиндъра със собствените си ръце?

За съжаление, този процес се извършва само от професионални работници на специализирано оборудване. Тя се нарича фреза и шлифовъчна машина. Въпреки това, някои занаятчии намират алтернативни начини и правят всичко сами. Методът не е много популярен, но все още е ефективен. И тъй като има услуга "смилане на цилиндровата глава" (цена - от 6 до 30 000 рубли) много пари, най-добре е да направите всичко сами.

Така че, вземаме цилиндровата глава и я фиксираме здраво на пейката. След това вземаме специално смилащо колело с диаметър 50 и повече сантиметра и при кръгови движения привежда главата на блока в фабрично състояние. Работата е много дълга и досадна. Като цяло, за да се възстанови, имаме нужда от 2-2.5 часа (без да се отчита подготовката на инструментите). В същото време от време на време, измерване на нивото на депресии на повърхността. Когато смилането ще даде желания резултат, ще видим, че когато сондата бъде диагностицирана, повърхността ще бъде перфектно равномерна. Но това не е всичко. По-нататък на повърхността му е необходимо да се излива графитен прах и да се смила метала с дебел парче филц. Само след това главата на цилиндрите ще бъде готова за употреба.