Смяна на уплътнението на главата на цилиндъра със собствени ръце

Уплътнението на главата на цилиндъра е плосък елемент от каучук-метал, който изпълнява функцията за запечатване на частите на двигателя. Тази част се намира на мястото на свързване между главата и устройството. Всъщност този елемент е свързан директно с три системи - нефт, газоразпределение и охлаждаща система. Следователно, въпреки простия си дизайн, той е незаменим в ICE устройството и неговата липса или неработоспособност води до нарушаване на трите системи, което в крайна сметка може да доведе до пълна повреда на двигателя. Ето защо е толкова важно да се направи навременна диагностика и подмяна на уплътнението. Ако на местата за свързване на уреда забележите петна от петрол или забележите бял дим от изпускателната тръба, знайте: автомобилът се нуждае от подмяна на уплътнението на главата блок цилиндри. Как да го направите - по-късно в тази статия.

Смяна на уплътнението на цилиндровата глава VAZ 2110-2113

За начало трябва да подготвим малък маркер, за да маркираме всички премахнати прикачени файлове и агрегати в бъдеще. Като поставяте етикети върху тръбопроводите и други подробности, вие сте 100% сигурни, че определена част ще бъде инсталирана на правилното място.

Преди да започнете да подменяте уплътнението, трябва внимателно да изплакнете уреда от маслени отлагания. Ако ключът излезе от гнездото, можете да останете със синини и без нормални болтове. Първо отвийте гайките в средата на инструмента. Превъртете нишките на всеки половин завой. След това замяната болтове с цилиндрова глава се придружава от отстраняване на главата от закопчалките. Сега виждаме уплътнение (колко може да бъде износено, можете да видите на втората снимка).

Ако има очевидни дупки и пукнатини от страната (не от фабричните), трябва незабавно да замените тази част. Не е нужно да разчувате всички ядки тук: достъпът до нея е отворен за вас. След отстраняването му, подмяната на уплътнението на главата на цилиндъра е последвано от елиминиране на маркировките на масло, образувани на повърхността му. След това можете безопасно да инсталирате нова част. Всичко, на този етап, замяна болтове с цилиндрова глава завършена. Сега остава само да се съберат всички подробности. Време за това ще похарчите малко, ако всички компоненти са предварително маркирани.

Когато преинсталирате прикачените файлове, помнете няколко правила. Първата - главата е инсталирана строго върху втулки или специални канали за привеждане в съответствие. Второто - затягане на фиксиращите гайки на уреда трябва да се извърши с помощта на гаечен ключ. Характеристиките и степента на затягане на болтовете за всички автомобили са различни, затова тук поискаме помощ в ръководството за експлоатация.

И накрая, съвети за това какво да се вземат предвид при закупуване на части. Когато купувате ново уплътнение в дилър на автомобил или на пазара, обърнете внимание на факта, че всяка част има свои свойства, изчислени за определен въртящ момент. Затова, за да може частта да продължи възможно най-дълго, изберете частите, които отговарят на параметрите на вашата кола. В противен случай, работата може да предизвика машината да замени главата на цилиндъра. Но това, за щастие, се случва много рядко, тъй като никой от шофьорите не съзнателно ще навреди на техния железен приятел.