Как да подмените уплътнението на капака на клапана

Вероятно всеки опитен собственик на кола е изправен пред такъв проблем като изтичането на масло от капака на клапана на двигателя. Причината за това е остаряла износена уплътнение. Често този проблем е притеснен за собствениците на вътрешни автомобили. Това обаче не означава, че рискът от изтичане на нефт на чужди автомобили се намалява до нула. Тази ситуация може да се случи с абсолютно всички, следователно, не изпадате в паника, трябва да запомните стъпките, които предвижда подмяна на клапа капак уплътнение. По-долу ще разгледаме подробно целия процес на премахване и инсталиране на частта.

Смяна на уплътнението на капака на клапана "Audi" и "Ford"

Всяка работа по ремонт на автомобили не може да се направи без подготвителния процес. В нашия случай, замяната облицовки на вентилите се придружава от цялостно почистване на самия капак от маслото на двигателя. За да направите това, достатъчно е да имате нежелани дрипи. Сега вземаме персонала комплект инструменти и слез на работа.

За начало вземете 10 мм глава (за предпочитане с храпово колело) и развийте всички болтове на винтовете. След това свалете лоста от карбуратора. Той е свързан с регулиращия прът на амортисьора. След това можете да направите самата подмяна. За да направите това, повдигнете капака на клапана, завъртете старото уплътнение и го извадете. Ако е необходимо, можете да го изплетете с отрицателна отвертка. Сега инсталирайте нова част. Но преди да направите това, вземете парче ненужна кърпа и изсушете седалката на частта. На този етап можем да приемем, че подмяната на капака на клапана "Ford" или "Audi" е успешно завършена. Трябва само да затегнем болтовете и да проверим здравината на връзките.

След като завършите смяната на уплътнението на капака на клапана, препоръчително е двигателят да се стартира и да изчака до достигане на работната си температура. След това е необходимо да проверите нивото на останалото масло върху измервателната пръчка и, ако е необходимо, да добавите нова към гърлото. С течение на времето, пълната подмяна на уплътнението на капака на клапана не ви отнема повече от 15 минути.

Колко често трябва да се променя тази част?

Както показва практиката, облицовката на капака на клапана се разкъсва доста често - на всеки 7-8 хиляди километра (около 3 месеца експлоатация). Обаче не изчакайте, докато скоростомерът се формира 7 хилядна поред. Уплътнението може да се счупи по-рано, така че от време на време да гледате под капака и да се уверите, че близо до линията на свързване между главата и капака на блока не се образуват петна от мазнина. Веднага щом се появят, знайте: уплътнението е загубило стегнатостта и трябва да бъде заменено.

Някои собственици на автомобили променят тази част на всеки промяна на маслото. Струва си да се каже, че това е много умишлена и правилна стъпка. Първо, след наводнението на нова скъпа течност, вие сте 100 процента сигурни, че няма да тече на следващия ден. На второ място, когато отворите капака по време на подмяната на части, можете самостоятелно да определите степента на износване на времето.

Така че, ние разгледахме основните принципи за замяна на обвивката на капака на клапана и научихме честотата на тази процедура.