Смяна на маслените уплътняващи клапани VAZ-2110 (8 клапана) със собствени ръце: характеристики на работата

Ако двигателят започна да "яде" маслото, това не означава, че е време да извършим големи ремонти. Възможно е да се наложи подмяната на клапаните VAZ-2110. 8 клапана в газоразпределителната система, на тях има специални маслени отражатели. Те не позволяват смазването да попадне в горивните камери на краката на клапаните. И когато петролните тюлени са унищожени, маслото започва да прониква в цилиндрите.

Какви са тюлените?

Изработени от гумени елементи и необходими за отстраняване на маслото от краката на клапаните. Освен това каучукът има висока якост, е в състояние да издържа на високи температури. Когато петролът попада в цилиндрите, той започва да гори, от изпускателната тръба преминава черен дим (ясен симптом на факта, че двигателят се нуждае от големи ремонти). В някои случаи водачите на клапаните могат да причинят тези симптоми.

На краката на клапаните, вътрешните повърхности на горивните камери, изпускателния колектор, има депозит. Това значително намалява мощността на двигателя, тъй като в цилиндрите влиза по-малко смес от гориво и въздух. Ресурсът на двигателя значително намалява, разходите за бензина се увеличават. Ето защо, ако забележите първите симптоми на унищожаването на маслените уплътнения, ги сменете спешно - последствията могат да бъдат разочароващи. В автомобилните центрове цените за замяна на маслените рефлектори са високи, какво можем да кажем за ремонта на двигателя или на цилиндровата глава.

Характерни признаци на аварии

Преди да започнете ремонта, трябва да се уверите, че наистина има разбивка. Замяната на клапанните клапани VAZ-2110 (8 клапана) се изисква в случаите, когато има такива симптоми:

1. Увеличаване на потреблението на масло.
2. Дим при стартиране на двигател със студен автомобил.
3. Долният край на резбата на свещите е мазна.
4. При отваряне на главата на цилиндъра можете да видите маслени черни ивици върху разпределителния вал.

Всички тези знаци дават неизправност на капачките за отстраняване на маслото (уплътненията) на вентилите. Краят, на който е разположена пружината, не изпълнява своята функция - маслото не се отстранява от клапаните. В случай, че масленият уплътнение напълно се повреди, потреблението на масло ще се увеличи многократно. Количеството въглерод също ще се увеличи.

Какви са най-добрите петролни печати?

За да подмените винтовите клапани VAZ-2110 (8 клапана), ще трябва да закупите резервни части. На рафтовете на магазините можете да намерите подробности за производството на много компании. Но най-качествените пломби се произвеждат от такива производители:

1. "Elring". Произведени в Германия, са многобройни елементи (могат да бъдат монтирани на двигателите на всякакви автомобили, включително вътрешни "резултати").
2. "Резерв" - са произведени в Самара, перфектно се показват при работа с домашни автомобили.
3. "Goetz" - са произведени в Германия, но има много фалшификати на руския пазар.
4. "Victor Rains" също е немски производител, елементите имат добри оперативни качества.

Обърнете внимание на факта, че инсталирането на нестандартни или фалшиви елементи ще доведе до бърз провал. Фирмата "Гьоц" се занимава с производство на клапани за маслени уплътнения, те имат само червен цвят. И ако се срещнахте на насрещните елементи на този производител, но зелено, това е очевидна фалшификация.

Подготвителна работа

Преди да смените винтовите клапани VAZ-2110 (8 клапана), трябва да извършите някои лесни манипулации, за да подготвите автомобила за ремонт:

1. Изключете отрицателния извод от батерията.
2. Демонтирайте корпуса на въздушния филтър.
3. Отстранете капака, който покрива механизма за синхронизация.
4. Изключете кабела за всмукване на въздуха (на моделите на карбуратора).
5. Развийте двете гайки, с които е фиксиран капакът, покриващ разпределителния вал.
6. Монтирайте разпределителните шайби и шайбите на коляновия вал по дължината на маркировките.
7. Закрепете шайбата на разпределителния вал, като поставите част от тръбата в гнездото. Необходимо е той да бъде поставен върху шипа в главата на цилиндъра.
8. Освободете болта, който захваща шайбата на разпределителния вал, като използвате гаечния ключ на 17.

Това е всичко, сега целият клапан механизъм пред очите. В случай, че работата се извършва върху карбураторния двигател, ще трябва да извадите помпата (горивото) и разпределителя на запалването. По подобен начин се работи и за замяна на направляващите вентили.

Замяна на жлези

Не забравяйте да махнете ролката разпределителен вал и завъртете пастелните, на които се намира. Отстранете болтовете от центъра до краищата. Колела и пастели се отстраняват и оставят настрани (не забравяйте да си спомните местоположението им). Допълнителни манипулации:

1. Демонтирайте изворите на рокерите.
2. Обърнете свещите.
3. Изсушете клапаните на първия и четвъртия цилиндър. Препоръчително е да използвате дръжка за тази работа.
4. Премахнете старите пръстени с помощта на две отвертки или дръжки. Опитайте се да не унищожавате керамичните части на направляващите втулки.
5. Новите петролни уплътнения трябва да бъдат напоени с масло.
6. В горната част на клапана (където са разположени отворите под бисквитите), монтирайте специална полиетиленова втулка.
7. Установете нов епиплон и извадете щепсела. Натискането на кутията за пълнене може да се извърши с помощта на 10-тръбен ключ.

След като приключите всички манипулации с подмяна на масленото уплътнение, поставете пружини, плочи и бисквити върху клапана. В центровете за грижа за автомобилите цените на тези услуги са доста високи - около 1500 рубли. И това е така, ако се заменят клапаните VAZ-2110 (8 клапана). За двигатели с 16 клапана тази услуга е по-скъпа.

Завършване на работата

След като сте поставили всички нови маслени отражатели, можете да започнете сглобяването. Реалистично е да смените маслените уплътнения на клапаните, без да сваляте главата. След разглобяването на главата на цилиндъра е трудоемък процес, който изисква замяна на уплътнението и източване на антифриз. Сглобяване на двигателя:

1. Монтирайте капака, използвайте само новото уплътнение.
2. Инсталирайте ролката разпределителен вал и затегнете болта.
3. Монтирайте разпределителната шайба и шайбите на коляновия вал, монтирайте колана и го опънете.
4. Инсталирайте всички прикачени файлове.

След извършване на ремонта, уверете се, че двигателят се е върнал в нормално състояние, няма симптоми на счупване. Ако е необходимо да ремонтирате вентилите VAZ-2110, е необходима проста подмяна на маслените рефлектори. Ще трябва да демонтирате главата на цилиндъра и да го смените, за да почистите всички клапани.