Смяна на капачки за смяна на маслото
Смяна на капачките за отстраняване на маслото VAZ се извършва в определен ред. На първо място, жицата от отрицателните терминалите на акумулаторите. След това тя трябва да бъде премахната зъбчата макара с разпределителен вал. След това капакът на главата на устройството се отстранява.
След това развийте фиксиращите гайки на "масовите" жици и извадете върховете от винтовете. След това е необходимо да извадите гайките и болта в закрепването на задния капак на главата на устройството. Обърнете внимание на О-пръстена, монтиран под главата на болта. След това трябва равномерно да развивате гайките отпред и отзад носещи корпуси и един разпределителен вал. След това и двата случая се премахват. Ако ключът е разположен свободно в жлеба на разпределителния вал, той трябва да бъде свален (да не се губи).
Ще бъдат предприети следните действия: разпределителен вал от главата на блока и пълнежната кутия от разпределителния вал.
Следващия път колянов вал Необходимо е да се обърнете, за да поставите буталото, към което отговарят маслени отрязващи капачки VAZ, се намира в мъртвата точка (в началото). След като свещта е излязла, препоръчваме да поставите калайния прът през отвора между клапана и буталото. Така че вентилът не пада.
С помощта на специален инструмент трябва да компресирате пружините на клапаните, след това да използвате пинсети, за да премахнете бисквитите. След това трябва да премахнете горната пружинна пластина, външната и вътрешната пружини на клапана.
Подмяната на маслените капаци започва с натискане на водача на клапана. За тази цел инсталирайте крепежа на специалния инструмент. След като го инсталирате върху капачката, трябва да я ударите рязко на главината и след това по челюстта на дръжката на устройството. При отсъствие на устройството могат да се използват клещи. Трябва да се каже, че в този случай замяната на маслените капачки ще бъде сравнително отнемаща време. Когато работата се извършва с клещи, приложената сила трябва да се приложи само нагоре. Основната задача е да се предотврати манипулацията, за да не се повредят направляващите втулки.
Смяната на капачките за отстраняване на маслото се извършва след отстраняването на пружината от тях. Така че можете да избегнете повреда, когато преминават през каналите на клапите под бисквитите.
Капаците за смяна на маслото се сменят с моторно масло. Преди монтажа се препоръчва да се потопи в нея елементите. Тогава тя трябва да бъде инсталирана в дорника.
След монтажа внимателно трябва да натиснете капачката в долната плоча, докато спре. След това е необходимо да инсталирате пружината (ако е извадена).
Всички действия трябва да се повтарят за всяка горна граница.
В обратна последователност на отстраняването е необходимо да се монтират вентилна плоча и пружини. С помощта на специално устройство трябва да поставите бисквити. Те трябва да се извършват в каналите на стеблото на клапана. За да сглобите бисквитите (така че да седят на мястото им), внимателно трябва да чуете краищата на клапаните през металния прът.
Гащите и вратите на разпределителния вал трябва да се смазват с масло (мотор). Опорни повърхности, предназначени за гърловината на гърбицата на вала в главата на цилиндъра и корпусите на лагерите, също трябва да бъдат третирани.
Монтирането на разпределителния вал в опорите на главата на блока се извършва, така че челюстите в първия цилиндър имат посока настрани от клапаните.
Уплътнителят трябва да се постави върху главата на устройството. Запечатва се трябва да бъде областта на крайните опори на гърбичния вал.
След това е необходимо да монтирате корпусите на разпределителния вал и лагерите, да поставите шайбите върху винтовете, за да обвиете гайките. Затягането на крепежния елемент е необходимо на два етапа. Необходимо е първо да затегнете гайките, преди да докоснете лагерните кутии до повърхността на главата. В този случай е необходимо да се гарантира, че направляващите втулки влизат напълно в дупките на лагерните кутии. След това ядките се затягат трайно. След това всички детайли се задават в обратен ред на премахване.
- Подмяна на уплътнението на цилиндровата глава VAZ-2112 (16 клапана) със собствените си ръце
- Какви са капачките, които могат да се свалят от маслото и как са подредени?
- Смяна на уплътнението на главата на цилиндъра със собствени ръце
- Замяна на облицовка на главата на блока от цилиндри VAZ 2109. VAZ 2109: сваляне и подмяна на…
- Как да издърпате веригата на VAZ-2107. Регулиране на напрежението на веригата
- Смяна на капачките за отстраняване на маслото без отстраняване на главата. Колко са капачките за…
- Хидрокомпенсатори "Niva Chevrolet": фото, устройство, ремонт, смяна на собствените си ръце
- VAZ-2114, сензор на разпределителния вал: устройство, принцип на работа и възможни неизправности
- Замяна на epiploon коленвала VAZ-2109: инструкциите, начините. VAZ-2109: подмяна на уплътнението на…
- VAZ-2107: подмяна на облицовка на главата на цилиндъра. Описание и характеристики на процедурата
- Калъфи за маслоуправление VAZ 2107: подмяна със собствени ръце
- Подмяна на капачки за отстраняване на масло VAZ-2106 със собствени ръце: инструкции за ремонт
- Как да премахнете сами кутията на VAZ-2109: подробни инструкции
- Смяна на маслените уплътняващи клапани VAZ-2110 (8 клапана) със собствени ръце: характеристики на…
- Смяна на колана за времето за VAZ-2114: характеристики на работата
- Как да издърпате веригата на VAZ-2106 със собствените си ръце: характеристиките на ремонта
- Въртящ момент на цилиндровата глава VAZ-2112 (16 клапана): верига
- Подмяна на 16-те клапана "Largus"
- Смяна на колан "Reno-Megan 2" (Renault Megane II)
- Скоростна кутия VAZ-2110: устройството и ремонта
- Сменяме самостоятелно epiploon коленвала на колата VAZ 2107