Смяна на капачките за отстраняване на маслото без отстраняване на главата. Колко са капачките за масло?

Съвременните двигатели са много технологични, а компаниите са постигнали голям напредък в развитието, но все пак в проектирането на мощностите остават части и компоненти, които все още са силно износени и изискват редовна подмяна. Капачки за отстраняване на масла

функции

Клапанът е доста важна част от времето. Горните части на частите са в района, където постоянно стои мъглата от нефта. Долната част на клапана се намира на мястото, където постоянно стои плътно окачване на най-малките капки гориво. Ако клапанът е отработен, то той е в доста агресивна среда с много горещи продукти на горене.

За нормалната работа на времето е необходимо да има смазване. Въпреки това, е много нежелателно маслата да влизат в цилиндрите. Така че, когато клапанът се движи, смазката се отстранява с така наречената защитна пола. Това е капачката за отстраняване на маслото.

Автомобилните производители препоръчват тези консумативи да се ремонтират с отстраняване на цилиндровата глава. Но е възможно да се сменят капачките за засмукване на масло, без да се отстранява главата.

Принципи на уплътненията на вала

Когато лубрикантният флуид навлезе в цилиндъра през стеблото на клапана, маслото се смесва със сместа от въздух и гориво. След запалване на горивната смес, маслото също гори. В резултат на това се образува депозит върху плочата на клапана, както и върху седлото.

Това често води до влошаване на характеристиките на елемента - той престава да се затваря. На стените на горивната камера, върху равнината на буталото и върху пръстените се образува отлагащо масло. Всичко това води до влошаване на производителността и увеличаване на износването на двигателя.

Но това не е всичко. Маслото, което попада в цилиндъра, рязко влошава ефективността от изгарянето на горивото.

Как работи капачката?

В модерната версия тази уплътняваща кутия е гумена капачка, вътре в нея има втулка от стомана и пружина с разширител. Той надеждно притиска ръба на частта към стеблото на клапана.

Как да определите ефективността?

Ефективността може да се определи по проект, но най-доброто качество се определя от материала, от който е направена частта. Ако консумативният материал е изработен от акрилатен каучук или флуоролубър, тогава ефективността ще бъде на височина.

Понякога е възможно да се срещнат уплътнения, изработени от флуоропласт, в които няма армировка. Те са неефективни и кримпването се извършва благодарение на широк ръб.

Капачките, които са инсталирани на двигатели VAZ и на едни и същи части, но на върхови модели на всички чуждестранни марки, могат да имат същия живот.

Много е важно да знаете какви специални кутии за пълнене са монтирани в двигателя. В края на краищата, за такава услуга като подмяна на капачки, сваляеми от маслото, цената може да бъде много висока. В SRT, преди да извършите тази операция, разглобете захранващия блок почти напълно.

Замяната включва използването само на оригинални консумативи за конкретни двигатели.

Защо се износват капачките за масло?

колянов вал в двигатели с движение може да се върти със скорост до 4500 об / мин. За една минута всеки клапан може да изпълни до 1200 цикъла. Естествено капачката работи и в огромен обем и има сериозни товари. Това маслено уплътнение също е подложено на агресивни масла, както и на горещи газове.

В резултат на това материалът, от който се изработва пълнежната кутия, се втвърдява. Работните части постепенно се износват и износват. Тези подробности подлежат на замяна от време на време, но не е нужно да мислите, че те се променят като свещи.

Съвременните автомобилни заводи произвеждат продукти, чийто експлоатационен живот е до стотици километри. Но има двигатели, където тази замяна е много по-често. Например, това е една от причините за разбивката на автомобилите VAZ. Ремонтът се свежда до просто замяна.

Симптоми на опаковането на стеблото

Автомобилните ентусиасти, които имат много шофиране, познават основните признаци за ранна подмяна. Това е свещ на свещ, повишен апетит към масло, дим от изпускателната тръба.

По-добре е да го замените с първите знаци. Но ако направите това по-късно, депозитът ще се натрупа и двигателят ще загуби мощност.

Как мога да намеря правилните резервни части?

Към днешна дата няма никакви проблеми при закупуването на резервни части. Възможни са капачки за отстраняване на маслото. Тяхната цена е от 200 рубли. Но не бива да се изключва, че в магазините за автомобили може да не е това, което производителят препоръчва.

Ако говорим за избор на петролни тюлени, то за двигатели с по-модерни модели можете да използвате нови продукти от акрилат или флуор. Но те могат да се използват и за автомобили VAZ. Ремонтът ще струва малко повече, но качеството ще бъде на върха.

Също така е важно да се вземе под внимание вътрешния профил при избора на част. Например японските изделия са оборудвани с капачки с вътрешна издатина. Не експериментирайте - тези продукти на гладка втулка просто няма да се изправи.

Колко са капачките за масло?

Днес в продажба има различни варианти за всякакви автомобили. Най-скъпият може да струва до 1000 рубли. Капачки за битови двигатели може да струва на собственика на колата само стотинка.

Ние заместваме

Намерихте в колата си стандартните признаци за износване на капачките и трябва да ги замените. Имате избор: да се свържете с бензиностанцията и да похарчите добра сума за монтаж и демонтаж на цилиндровата глава или да извършите сами работата си.

И ако в работилницата те разглобяват главата, а след това самозаменяването на маслени капачки, без да отстраняваш главата - това е много по-евтино и по-лесно. Естествено, трябва да имате поне известен опит да ремонтирате автомобили.

Необходими инструменти

За да извършите тази операция, първо трябва да съберете набор от инструменти. Необходим е стандартен комплект за работа с двигателя. Освен това, открийте клещи, както и специален инструмент за компресиране на пружината на клапана. Също така вземете пинсети - с него ще получите бисквитите. Друг подготви дорника да натисне нови петролни тюлени. Естествено, ще бъде полезен чук и пръчка от калай с диаметър най-малко 8 см.

Подмяна на капачки, сваляеми от маслото, без да отстранявате главата ръчно

Като пример, вземете колата VAZ. Нека видим как се променят капачките за смяна на маслото.

Първо отстранете капака на главата. По-нататък завъртете коляновия вал. Завъртете я до маркировките на вала на зъбно колело със знака на лагерното съвпадение. След това разбийте носещ корпус и един разпределителен вал. Сега можете да извършите фиксиране на веригата и зъбците. Сега разкачете кабелите от свещите и отвийте свещите.

Добре натиснете пружините и махнете лоста на задвижващия клапан. Извадете регулиращия винт и на мястото му завийте инструмента за отстраняване на пружините. В дупката, където имаше свещ, вкарайте подготвен титанов прът. Това се прави, за да се затвори клапата. Остава да се пускат бисквити със специален инструмент.

Сега можете да видите масло печат. За да разберете колко променливи на промяната на маслото трябва да промените, първо трябва да прецените състоянието им. Но се препоръчва да промените всичко наведнъж. За да го смените, е необходима клечка. Така че, с помощта на няколко леки удара, е възможно да се отстранят капачките, сваляни с масло. Не използвайте за процеса на натискане с различни отвертки или други неподходящи инструменти.

Сега просто трябва да поставите нова част върху клапана. Правете това много внимателно. Вътрешната повърхност на уплътнителната кутия може да се смазва. Така че детайлът ще бъде по-лесен. За окончателното притискане леко докоснете тялото.

Както виждате, не е трудно да се извърши такава операция, като замяна на маслени капачки. Цената на такава услуга в бензиностанцията е висока, така че не само да спечелите опит в ремонта на автомобили, но и да спестите пари.