Уплътнение на капака на вентила: дизайн, функция и подмяна

Когато уплътнението капак на клапана е в неизправност, собствениците на коли трябва да се подготвят за големите проблеми. Въпросът е, че дадена резервна част осигурява абсолютна плътност на двигателя. Следователно, веднага щом уплътнението загуби уплътнителните си свойства, моторът започва да тече.

Какво е това?

Тази част може да се види веднага след като отворихте капака. Целта на този елемент е да запечата врата газоразпределителния механизъм (така че петролът да не прониква в ненужни места). Същата капачка е прикрепена към няколко болтове или гайки.

Произведен капак на клапана VAZ, изработен от специална гума, която не губи свойствата си дори при продължително нагряване. Но в света няма нищо вечно и дори този материал губи еластичните си свойства с течение на времето.

Защо да не отложим замяната за по-късно?

Както вече бе отбелязано по-горе, неуспешното уплътнение на капака на клапана може да доведе до сериозни последствия. И всичко това започва с факта, че блокова глава Постепенно маслото ще премине през пукнатините, образувани в гумата. Изглежда, на пръв поглед, нищо сериозно, но всъщност дори няколко милилитра изтичане на течност може да доведе до много части и механизми в ред. Факт е, че петролът привлича плътни слоеве прах от пътя и от своя страна не е най-добрият "гост" в двигателното отделение.

Ето защо, ако откриете най-малкото изтичане, не се колебайте да го замените. И можете да промените тази част за няколко минути и без да използвате специални инструменти. По-долу разглеждаме как се променя гайката на клапана "Ford" и VAZ.

Първо ще подготвим необходимите инструменти. За работа трябва да имаме няколко милилитра бензин (или каквото и да е друго средство, което премахва мазнините), моторно уплътнение и, разбира се, ново уплътнение.

След това можете да започнете работа. Първо, премахваме старата част. За да направите това, извадете корпуса на въздушния филтър и развийте монтажни гайки. Сега имаме свободен достъп до уплътнението. Изхвърляме старата част и инсталираме нова. Важно е да запомните, че преди монтажа уплътнението на капака на клапана трябва да бъде обработено с уплътнител от двете страни. И още нещо. Ако на мястото на контакта цилиндрова глава и покрива, сте открили следи от стария уплътнител, почистете ги и обезмаслете повърхността. След това поставете новата част на място, покрийте я с капак и затегнете необходимите болтове.

Както виждате, процесът на замяна не е много труден. Въпреки това дори тук някои собственици на автомобили успяват да направят грешка. За да не се натъкнете на подобни неща, ще дадем по-долу малък списък от неща, на които трябва да обърнете специално внимание.

1. Първо, не купувайте евтини уплътнения. Те могат да се спукат дори преди да се достигне периодът на работа.
2. На второ място, не смазвайте уплътнителя. Нанесете го с равномерни и непрекъснати части по целия периметър на детайла.
3. Трето, внимателно наблюдавайте болтовете. Не е нужно да бъдат затегнати или затегнати твърде много.