Печка VAZ-2110: разбивка и отстраняване на неизправности

Първо, нека да разгледаме дизайна на самата печка. Основният компонент на този инструмент е нагревателят. Тази част е единицата, отговорна за подготовката на въздуха, който влиза в кабината през тръбопроводите. На автомобили от десетото семейство, нагревателят се намира под качулката. Също така, печката VAZ-2110 не се нуждае от дистрибутор, който доставя отопляем въздух във вътрешността на автомобила. Той може да се види близо до таблото. Приблизително така изглежда външно:

Малко хора знаят, но при разработването на "десетките" варелът VAZ-2110 не е взет назаем от други модели автомобили, но е разработен от нулата. Обозначава се като нагревател от серията "2110-01". Основната му разлика е в присъствието на изпарител на климатика. Но въпреки факта, че в развитието на инженерите са обърнали много внимание на тази система, от внезапната си разбивка не е застрахован от никого. По-долу ще намерите решения за отстраняване на проблеми при различни проблеми.

Първата неизправност, пред която са изправени шофьорите, е невъзможността за регулиране на температурата на въздуха. По принцип може да има няколко причини за това. Първо, може да има неизправности при работата на електронното управляващо устройство. На второ място, може да се наложи ремонт на печката VAZ-2110 поради дефектен амортисьор. Но така или иначе, все още е необходимо да се реши проблемът. В случай, че контролерът на нагревателя се счупи, командата за отваряне на затвора може да не достигне инструментите, за да разрешите проблема, проверете температурен датчик въздух за беда. Той се намира близо до тавана. За да проверите състоянието му, завъртете лоста за управление на температурата от ляво на дясно. В случай, когато въздухът започне да се загрява само в крайната зона (маркиран в червено), можем да кажем, че сензора е време за подмяна.

Вторият случай - премахване на счупвания в нагревателя (знаци - невъзможност за работа на всички отоплителни системи). Ако източникът на всички проблеми е единица, може да се наложи да смените радиатора на VAZ-2110. За да проверите състоянието на системата, трябва да премахнете централните дефлектори. За да направите това, огънете "антените" на приставката и плъзнете клапата на ръка. През последната част можете да стигнете до източника на грешки. Ако неизправността се потвърди, не можете да направите това, без да подмените радиатора. И това е много труден процес, тъй като целият VAZ-2110 се разглобява. Времето отнема около един почивен ден и може би повече (всичко зависи от опита на собственика).

И последната неизправност, която може да възникне по време на работа на "десетките", е невъзможността за подаване на въздух от вентилатора. С прости думи това е случаят, когато малка, едва забележима глава на въздуха тече от дефлекторите на VAZ-2110. Тези знаци показват неизправност на мотор-редуктора. Диагнозата е една - печката е неработеща. Ремонтът не е нищо, просто трябва да замените счупената част, т.е. мотор-редуктор. Само тогава системата отново ще осигури добро натоварване на въздуха.