`Skoda Superb` станция вагон: снимки, характеристики, преглед на собственика

През последните години продажбите на гари в страните от ОНД са намалели значително. Въпреки това, чешката компания Skoda реши да поеме риска и да предложи на нашия пазар актуализиран модел Superb в каросерията на асансьор и комби. Днес научаваме какво ще бъдат завладени нашите клиенти с "Superb" комби, или, както го нарича производителят, "Superb Combi".

външност

Предишното поколение на колата "Шкода Суперб" (камиона) е насочено към по-възрастната аудитория: солидна външност, мек контур на тялото. Въпреки това, той има много мощни и динамични двигатели, развиващи 200 и 260 конски сили. Новият модел не изглежда толкова тежък, колкото неговия предшественик. Стана малко по-широко, което направи пропорциите по-хармонични и по-ниски, което даде образец на импулсност. Профилът на комбитона е още по-елегантен от този на асансьор с дълга кърмата.

Външният комбинат "Skoda Superb" 2016 комбинира двете стилистични тенденции на компанията Volkswagen. И в контурите на тялото се вижда гладкото класическо Audi, особено това, което се отнася до предните арки. В същото време страничните щанги имат остри ръбове и остри линии, както при новите модели Seat. Независимо от това, моделът има свое собствено лице, което е добре запомнено, изглежда доста солидно и може да се хареса на младите хора, които не са мислили за практични и просторни универсали. Лозунгът на създателите звучи като "Космос и стил". И в двете посоки можете да видите напредъка във вагона "Skoda Superb". Снимките и рецензиите на критиците са напълно потвърдени.

багажник

Разстоянието между предната и задната ос се е увеличило с 80 мм. Те напълно влязоха в багажника, чиято дължина вече е 1140 мм. Обемът на багажника на комби "Skoda Superb" е до 660 литра, което е с 27 литра повече от предишното поколение. Дори и с новия модел Фолксваген Пасат Вариант, който е сглобен на същата платформа като "Superb", багажникът има обем само 606 литра. По-голям обем от чешкия комби модел може да се похвали само с E-Class на Mercedes-Benz. Той печели само 35 литра. И ако сгъвате задните седалки, тогава "Мерцедес" и "Шкода" ще получат 1950 литра свободно пространство.

Чехите, представляващи "Шкода", гарантират, че с гръб на задните седалки, сгънати в багажника, можете да поставите обект с дължина до три метра. За любителите на живота е трудно да превърнат колите си в камион във факта, че няма хоризонтална равнина между сгънатите гърбове и пода. И без повдигнат под, който се предлага като опция, се появява друга разлика във височината. Между другото, такъв повдигнат под може да стане мечта за контрабандист: под него има малко скривалище. Съхранението с инструмента, както се очаква, е на нивото по-долу. Друга интересна тайна: издърпвайки сегмента на хромираното тапицериране, получаваме подрънката, която се появи отдолу от бронята.

Багажното отделение "Skoda Superb" (универсално) се различава не само по обем, но и по практичност. Тук има много куки, някои от които са сгъваеми. Благодарение на специален ъгъл, който се закрепва към пода с велкро, можете да фиксирате куфара. Подсветката може да бъде премахната и използвана като обикновен преносим фенер. В допълнение, той е оборудван с магнит, който ви позволява да го поставите на тялото, ако е необходимо, например при смяна на колелото. Фенерчето се зарежда самостоятелно, когато вагонът се намира в багажника му в багажника на Skoda Superb. Експертните отзиви показват, че багажникът на автомобила е много практичен и ергономичен. За да се уверите в това, остава само да изчакате мнението на щастливите купувачи на коли.

Интериорен дизайн

Салонът също има много полезни неща, които показват грижата на производителя за клиентите си. Те включват чадъри, скрити във входната врата, стъклена скрепер в едно от багажните отделения, табелка за таблетки, която се вписва както в задната част на предната седалка, така и в облегалката за задната седалка. Всичко това е включено в концепцията "Simply Clever".

Предният панел силно прилича на моделите Rapid и Octavia. Довършителните материали обаче значително се повишиха в цената. Разположението на бутоните също е познато. Единствените изключения са огледалните регулатори. Всички бутони и бутони на дизайна приличат на различни модели на Volkswagen. Това се очаква доста, защото "семейството на Фолксваген" никога не е било интригуващо. Основната му задача е да направи живота на купувача удобен и практичен.

обхват

Задните пътници получиха още повече място. Краката за краката останаха еднакви, но вече беше достатъчно. Но по ширината на салона е нараснал значително: в раменете е добавен 26 мм, а в лактите - 70 мм. При 15 mm се увеличи и пространството над главата. Дори и без прибягване до измама лист с номера, можете да видите, че задният ред е много просторен, и ще бъде удобно да седне на него три, въпреки доста високия пренос тунел. Единственото лошо нещо е, че задният диван има леко очертан профил, а гърбовете не са регулируеми в наклон.

оборудване

Не толкова често в този клас можете да намерите пълен климатик с регулируема температура на въздуха и отопляеми задни седалки. Е, един домакински контакт в допълнение към запалката с цигари и USB се среща още по-рядко. По този начин вагонът "Skoda Superb" разширява класовата рамка, за да улесни до край купувача.

Както е подходящо за кола на това ниво, комби е оборудван с различни електронни асистенти. Всички те вършат работата си, освен че системата за задържане на колата в страната на лентата помага само в нежни ъгли.

"Шкода Суперб" комби: характеристики

V6 вече не се захранва от Superb. Обхватът на двигателите се състои изключително от турбо-кариери. Най-младият от тях е 1.4 TSI. Това е доста тих двигател, лишен от забележимо пикапче. Независимо от това, 150 конски сили, които развива, са достатъчни, за да ускорят автомобила с тегло от 1,5 до 100 км / ч за 9.1 секунди и да приближат скоростомера до 200 км / ч по магистралата. Този мотор е дори поставен върху версията на всички колела, която е още по-тежка. Между другото, 1.4-литровият двигател в комбинация с задвижването на четирите колела не се опитва да изключи двата цилиндъра при липса на товар. Това прави характера на гъвкавия човек по-удобен. Мекотата на педала на съединителя не ви пречи да изпитате момента на настройка. Лостът на скоростната кутия също е много мек, не издържа и не кликва. Затова трябва да свикнете с чувството, че трансмисията е включена.

Режимите на каране се превключват с един бутон. Има повече от достатъчно в "Superba": освен спорт и комфорт има и Нормално, Еко и Индивидуално. Последният позволява на водача да събира характера на автомобила от различни параметри независимо: твърдостта на волана, остротата на педала, мекотата на окачването и т.н.

Колата с най-висок двигател - 2.0-литров агрегат, развиващ 220 конски сили, се движи по-добре от гледна точка на динамиката, но по-лошо по отношение на стабилността. Очевидно тя не е подготвена за такъв мощен двигател. Първият двигател на 100 км / ч достига 7,1 секунди.

Моделът "Шкода Суперб" вагона за дизелово гориво е доста бавен, защото е проектиран за икономично пътуване. В същото време автомобилът прави много шум, който изобщо не е съчетан с богат пакет. В страните от ОНД акцентът е поставен върху вагоните на бензиностанции, въпреки факта, че последното поколение на "Superba" станция вагон е по-добре продадени в дизеловата версия. Като цяло, предишната версия на колата не е била изпълнена толкова успешно, че асансьора, че на вагон станция.

конкуренти

Големите универсали на нашия пазар се намират само в класа на премиите. Форд вече не ни пренася на вагона на Mondeo, а най-вероятно и Volkswagen ще спре да продава своя разширен Passat тук. Така от класическите универсали остава само Hyundai i40. Така че "Superb" има възможност да се превърне в монополист в сегмента на големите гарови вагони на нашия пазар.

В идеалния случай издигната версия на "Superba" с комплект за офроуд ще се побере на нашите пътища. Искането за това ще бъде точно, въпреки че цената на такъв модел може да се повиши до нивото на среден размер. Компанията работи по тази идея, но официалният служител все още не предоставя официална информация за освобождаването на по-гъвкаво превозно средство, адаптирано към лошите пътища.

заключение

Тук такъв практичен, надежден и резервиран е колата "Шкода Суперб". Отзивите на собствениците ще покажат доколко са успешни решенията на чешките дизайнери и дизайнери. Днес е твърде рано да се говори за това, тъй като колата се продава само за няколко месеца в нашите географски ширини. Но фактът, че "Superb" има всички шансове за успех е недвусмислено.