Зимни гуми `Nordman 4`: ревюта

Избирайки между голям брой предложения, мислили ли сте някога за факта, че вашата кола е зимна гума "Nordman 4"? Коментарите за експлоатацията при различни пътни условия, изразени от много шофьори, ще помогнат да се направи правилният избор и да се закупи доказан и надежден продукт, който може да изпълнява своята задача повече от веднъж годишно надеждно и качествено.

Качеството решава всичко

Положителната обратна връзка за гумите "Nordman 4" (зимата) потвърждава не само успешния дизайн на гумата, но и високото качество на производството му. За потребителите на вътрешния пазар този модел се произвежда в завод за гуми, разположен в град Всеволюшск.

Загрижеността Nokian прилага в тази гума всички технически характеристики на популярния модел на зимни гуми Nokian Hakkapeliitta 4. Можем да кажем, че основната разлика между тези модели е мястото на производство. Марката и популярната марка се произвежда в завод във Финландия.

Каучук "Nordman 4", ревюта за качеството и свойствата на която не са по-нисши от изявената марка, се произвеждат в Русия. Всички производствени операции, суровини, съответствие с производствените технологии са пряко под строг контрол от специалисти от Финландия. Собствениците, които използват продуктите на руския завод, могат да потвърдят високите характеристики на каучука, а не по-лоши от внесените аналози.

Стойността за пари играе в полза на местните продукти, което прави този модел на автомобилната гума популярен и търсен сред потребителите.

Диаметър на протектора

Гумата "Nordman 4", за която можете да прочетете в тази статия, има ориентация, която значително увеличава и стабилизира стабилността на курса на автомобила. Това позволява дори при високи скорости да усетите пътя уверено. Намира се на вътрешния и външния ръб на ребрата увеличава стабилността на протектора по време на изпълнението на различни маневри.

Наличието на страничните ребра на голям брой отводнителни канали, в съчетание със самия дизайн на ръбовете, ви позволява да се уверите, че маневрирате по тежките пътни участъци, напълно забравяйки, че машината може да се спусне. Това важи не само за покрития със сняг път. Мокрите асфалтови или гъсти лед, които често се срещат на градските пътища през зимата, нямат отрицателно въздействие върху шофирането, ако зимната гума "Nokian Nordman 4" се носи на колела.

Прегледите на ентусиасти, които използват тези гуми за повече от един сезон, потвърждават отличните качества на протектора. Докато шофирате, колата се държи предвидимо, независимо от пътя и скоростта. Освен това, давайки оценка на качеството на този каучук, собствениците на автомобили отбелязват ниския шум на протектора. Този ефект се постига от разработчиците, използващи специална последователност от променливи изпъкналости и оптималното съотношение към размерът на колелото.

Характеристики на зимен гума

"Nordman 4" има индекс на твърдост Shore от 51 единици. Тази стойност определя високата устойчивост на износване на гумата. Дълбочината на шарката на протектора е 9 мм, което позволява използването на този гума за повече от един сезон на покрити със сняг пътища. В зависимост от пробега, можете спокойно да пуснете на него 4-5 зимни сезона, което веднага прави придобиването на тези гуми благоприятна покупка.

Многобройни прегледи на зимни гуми "Nordman 4" потвърждават, че водачът се чувства уверен в колелото на кола, чиито колела са закрепени в гумите на описания модел.

Въпреки факта, че традиционно зимните гуми увеличават разхода на гориво, това не се отнася за гумите Nordman. В допълнение към високите свойства на свързване, надхвърлящи средното статистическо ниво, използването на гума от този модел осигурява умерен разход на гориво, което е особено забележимо при дълги пътувания по маршрутите. Тайната се крие не само в дизайна на протектора, но и при липса на постоянно приплъзване на ледената или покрита със сняг пътна настилка.

Имам ли нужда от тръни?

Изборът на автомобилен каучук с шипове, на първо място, трябва да се ръководи от условията, при които ще се случи операцията. Ако сте жител на града, който не напусне града, не е нужно да се забивате в остъклено колело. Много, разбира се, зависи от общинските услуги. Ако има проблеми във вашия град с почистване на сняг от снега, тогава няма причина да се очаква подобрение в ситуацията през предстоящата зима - в този случай е по-добре да не се спасяват.

Скобата на колелото се произвежда по фабричен начин и прави 100 болтове на една гума. Това осигурява отлично сцепление на зимния път, чиято повърхност представлява валцуван сняг и ледени зони. Разпространението на шиповете по ширината на колелото подобрява стабилността и ги прави по-малко шумни. Специалната подплата, която се абсорбира от удари, разположена в основата на носача, го прави мек, което също намалява шума.

С агресивен (но разумен) стил на шофиране, можете да загубите не повече от 10 шипове на задвижващо колело за един сезон. Този индикатор зависи не само от начина на шофиране, но и от правилната работа (това ще бъде разгледано в съответния раздел).

Ако поддържате натиска в гумата малко над нормата, наистина можете да научите какви зимни гуми са "Nokian Nordman 4".

Отзивите от шофьорите, които използват този метод на работа, съобщават за увеличаване на предсказуемостта на поведението на автомобила по пътя, няма нужда постоянно да се "направляват", няма странични отклонения и отклонения.

Малко помпено колело, разбира се, носи повече в центъра на протектора. Но това износване ще се забелязва само в края на експлоатационния живот (4-5 години), което отново подчертава високите устойчиви на износване качества, които гума "Nokian Nordman 4" има.

От колко правилно ще бъде пусната в експлоатация гумата Nordman 4 (прегледите на собствениците показват голямото значение на това действие), зависят не само от експлоатационния живот, но и от качествените характеристики на работата на гумата. Дисковете, на които ще носите гуми, трябва да бъдат гладки (без деформация на джантата), да нямат пукнатини и чипове. Комплектът колела трябва да бъде балансиран. Този фактор има много голямо въздействие върху протектора, особено при висока скорост.

Възможни оплаквания относно увеличения шум на този каучук могат да бъдат причинени от липсата или лошото качество на балансирането на колелата. Този проблем е особено често срещан при гуми с голям диаметър (R-16, R-17).

Основната причина, както по-късно се оказва, е, че износването и шума от колелото са недостатъци на джантата и незадоволително балансиране. Много зависи от оборудването на магазина за монтаж на гуми. Балансиращото устройство, подобно на всички механизми, постепенно губи точността на измерванията си от работа. Като вземете кола в зимни гуми, вземете под внимание този нюанс - по-добре е да посетите специализирана сервизна станция, където оборудването обикновено е по-добро и по-модерно.

Не подценявайте подготвителния процес, като например влизане в системата. Благодарение на правилното поведение на пътя в първите 1,5-2,000 километра километър, можете да увеличите живота на гумата, което в крайна сметка ще спести парите ви. Не разрушавайте автомобила в плъзгане, спешно спирайте (без спешни случаи) и се движете в контролиран плавателен ход. Не се препоръчва да се надвишава скоростта над 80 км / ч. Не забравяйте да го следвате налягането на гумите: по-добре е да се проверява систематично на всеки 300-400 км. Всички тези препоръки ще Ви позволят значително по-дълго да използвате гумата на този модел.

Навлизане в завои

Сгънатото колело поддържа колата на хлъзгав или валцуван път. Някои отзиви за зимните гуми "Nokian Nordman 4" съдържат преживяването на преминаване на завоите през зимата при скорости, които са объркващи. Да, възможно е шофьорите, които описват своите "подвизи" на зимния път, неоправдано да се изправят пред себе си и пътниците в риск. Както самите те казват, след няколкостотин километра пътуване по този каучук, усещането за страх от лед напълно се атрофира, гумата е толкова упорита, че държи на пътя.

Колата влиза в завой, без никакви препятствия и слайдове. Дори и ако колата се разруши, това се случва доста умерено и изцяло под контрола на шофьора: леко понижаване на скоростта (освобождаване на педала на газ без спиране) веднага придава уверена проходимост. Обръща се, покрита със сняг, машината не е по-малко уверена, отколкото на почистената писта.

Такива прегледи за гумата "Nordman 4" не са изключение от правилата, а обратното - от масивна природа. Въз основа на тези твърдения се формира общата положителна характеристика на характеристиките за високи експлоатационни характеристики на гумите на този модел.

Поведение на гол асфалт каучук

Анализирайки редица отзиви за гумата "Nordman 4" и нейното поведение на голия асфалт, можем да кажем следното:

• спирачната дистанция е по-дълга от тази на снежния път;
• на свой ред е по-добре да влизате леко, без вярност;
• има по-голямо износване на протектора на гумата;
• Процентът на падащите шипове, когато карате по чист асфалт до края на сезона, може да надхвърли 25%.

Тези твърдения не са нищо повече от непряко потвърждение за отличното представяне на каучука на зимния път, за което всъщност те са проектирани.

Времето може да се промени много пъти, зимата може да се окаже топла и с минимално количество сняг. При такива условия собствениците са оставени или да приемат по-голямото износване и да използват каучука колкото е възможно по-внимателно или да имат резервен комплект от конвенционални гуми. Проявената предпазливост ще бъде ключът към факта, че с гумирани гуми "Nordman 4" (прегледи на много водачи могат да потвърдят това) ще ви служи много по-дълго.

На лед и сняг

Тези условия на пътя са такива, че гумите "Nordman 4" (обратна връзка от страна на собствениците относно поведението на гумите при тези условия ще бъдат дадени по-долу) показва всички свои качества, определени от производителя в дизайна. Посоката на посоката и нейната конфигурация допринасят за максимално отстраняване на снега, ледената каша и водата от "точката" на докосване на протектора с пътя. Това умножава сцеплението по пътя и увеличава стабилността на курса.

От своя страна, шпайкове, благодарение на тяхното проектиране и местоположение, надеждно "хапе" в лед торта, не позволява на колелото да се промъкне в подхлъзване. Разбира се, не всичко зависи от гумата. Ако водачът не може да реагира правилно и адекватно на пътните условия, никоя високотехнологична гума няма да му помогне.

Има коментари за гумата "Nokian Nordman 4", разказваща за неуспешния опит на пътя, когато шофьорите не могат сами да се измъкнат от снега. Ако внимателно изучавате всички аспекти на тези истории, обикновено се оказва, че водачът просто не е успял да се справи в трудна ситуация, която е създадена от действията му. Пътят не прощава грешките, така че безпроблемното отношение трябва да отсъства при априорните действия на водача, особено по зимния път.

тестване

Производителят преди провеждането на партидно производство винаги провежда множество тестове и тестове на продуктите си. Особено това се отнася до загрижеността на Нокиан, която оценява неговата репутация, спечелена от болезнения труд. В допълнение, журналистите провеждат и тестване на пазарните иновации. Много шофьори повече се доверяват на резултатите от такива проучвания, като подходът на независимите експерти е по-обективен и достоверни.

Преминали такива тестове и гуми "Nokiya Nordman 4". Прегледите и измерванията на основните показатели (при различни условия на пътя) позволяват да се твърди, че този каучук е един от най-добрите на вътрешния пазар, не само по отношение на неговите характеристики, но и по отношение на индекса на цените.

Подготовка и правилно съхранение на каучука

С настъпването на пролетта идва време, когато колата трябва да се промени и през летните гуми и зимни гуми "Nordman 4" (рецензии на собствениците на правилата за съхранение представени по-долу), ще чакам за следващата зима в гаража. Ако искате да удължите живота на зимните гуми, спазвайте прости правила за съхранение по време на извън сезона.

Каучук се препоръчва да се мият, да се отстранят остатъците от протектора под формата на малки камъчета, да се проверят страничните части на гумите за рязане и пукнатини. След като гумата е изсъхнала, няма да е излишно да я третирате отвън технически петролен желе или силикон - това ще предпази от изсушаване през летните горещини. След това опаковайте колелото в специална торба (можете да го купите в работилница за монтаж на гуми) и го поставете на шкаф или висящ рафт под покрива на гаража. Ако съхранявате гумата, без да я изваждате от диска, препоръчваме да изхвърлите вътрешното налягане, така че гумата да почива.

Не съхранявайте гумата в изправено положение или легнете самостоятелно - това води до деформация на кордата, което води до бързо износване.

В тази статия разгледахме редица отзиви за гумата "Nordman 4", оставени от онези, които вече са направили своя избор в полза на този модел гуми. Надяваме се, че чуждестранният опит, който научихте от тази статия, ще ви помогне да вземете правилното решение и да изберете прилична зимна "обувка" за вашата кола.