Как да тествате превключвателя на скутера, принципа на работа и описание

Скутерът е доста често срещан автомобил днес, той не изисква много гориво, но не дава невероятната скорост, с която неговите двуколесни мотоциклетни братя могат да се похвалят. Това е доста специфичен вид транспорт, който не всеки ще избере за себе си. Но всички хора, които обичат скутери, винаги се радват на това, че ги водят, забавят се и ги намират за изключително практични. Но в този случай, нито едно превозно средство не е имунизирано от счупвания, включително скутер.

Грешките могат да бъдат много разнообразни, но тази статия ще се фокусира върху електрониката и по-конкретно как да тествате превключвателя на скутер. Естествено, ако не знаете за какво говорите, не би трябвало веднага да поемете инструменти. Вие сте по-добре спокойно и внимателно да проучи как електрониката подредени в скутера, проверяват разликата между ключа на колата и мотопед, както и това, което можете да направите, за да се провери електроника за повреди и ремонт на автомобила. Като цяло, преди да разгледате въпроса как да тествате превключвателя на скутер, трябва да разберете какво обикновено представлява.

Устройство за превключване и верига

Как да тествате превключвателя на скутер, ако дори не знаете какво е и къде да го търсите? Ето защо трябва да започнете малко. Първото нещо, което трябва да направите, е да разберете, какво е превключване. Всъщност всичко е съвсем просто, тъй като превключвателят е елемент от електрическата верига на запалването в автомобила, която генерира пулс за ниско напрежение, който се предава на запалващата бобина. В изолация от общата картина, определението не изглежда много ясно, така че си струва да се разгледа подредбата на цялата верига.

Така че основният елемент тук е генераторът, който генерира работното напрежение, за да направи превключвателя, разгледан в тази статия. Както вече бе споменато по-горе, с помощта на генераторната енергия превключвателят генерира импулс за бобината, но не само импулс - а именно ниско напрежение. В запалителна бобина, на свой ред се генерира импулс с високо напрежение в определен момент във времето, който се предава на свещта. Свещта се завива в главата на цилиндъра и при получаване на импулс с високо напрежение запалва запалителната смес, която задвижва двигателя. Е, сега знаете как е разположена електрическата верига в автомобила, което ще ви позволи да разберете по-добре как да тествате превключвателя на скутера.

неизправност

Какво ви подтикна да изучите статия за това как да тествате превключвателя на 4T скутер или друг често използван модел? Най-вероятно автомобилът Ви е спрял, но не знаете какъв е проблемът. Възможно е запалването да заглуши, може би двигателят се е стопил. Всичко това може да има причина в превключвателя или може да не е - това е основният проблем на ремонта. Трябва да определите каква част от проблема има за решаването му.

Ако Вашият разпределителен шкаф не работи или не работи добре, тогава импулсът за ниско напрежение няма да бъде предаден на запалващата бобина - съответно няма да се получи запалване. Но проблемът може да бъде в генератора, в намотката и дори в свещта, така че трябва да знаете как да тествате тези елементи. Този материал се концентрира върху превключвателя, така че вниманието ще бъде отделено главно на това как да се тества превключването на скутер 4T и други популярни модели.

Таблото на колата и скутера

Много ентусиасти могат да бъдат изненадани, тъй като знаят, че тестването на ключа на колата е въпрос на минути. За да направите това, просто трябва да използвате волтметър, който понякога дори идва директно от колата. Просто трябва да знаете къде да се свържете, и никакви проблеми изобщо. Въпреки това, в случая на скутера, всичко е малко по-различно.

Ако искате да се научите как да тествате скутера на скутера себе си, тогава трябва да запомните, че не можете да постигнете точни измервания, ако вашият прекъсвач остава на същото място, където винаги е. По-конкретно, всичко това ще бъде разгледано малко по-късно, сега просто трябва да разберете, че тестването на превключвателя на колата и на скутера е малко по-различно, затова не мислете, че процесът ще върви по същия начин. Прочетете нататък и ще научите как да тествате превключвателя на скутер с мултиметър, точно както при машина и какви са недостатъците на този метод.

Проверка на превключвателя с тестер

Ако имате специални тестови инструменти, т.е. тестера, можете да го използвате на ключа, защото във всеки случай тя може да даде определени резултати. Можете да използвате един прост волтметър може да се приложи по-гъвкав, мултицет, но във всеки случай трябва да се помни, че в тази част на скутера има пет терминала - към земята при сензора на властта да бобината и изключва. Ако имате само един ключ и тестер, тогава можете да тествате нулевото напрежение. Когато стрелката на тестера не се движи на някой от изходите, това означава, че няма напрежение в него.

Обаче пълната загуба на напрежение не винаги е резултат от щетите - понякога може да се случи, че ще бъде нестабилна, подценявана и т.н. на някой от изходите. И няма да можете да научите за това, ако нямате същия ключ, към който вече са направени измервания, за сравнение. Както знаете, това е само частична проверка, т.е. можете да използвате този метод, за да разберете как да проверите превключвателя на скутер на Yamaha или на някой друг конкретен модел. Но ако искате да проведете пълен тест, ще трябва да използвате по-ефективни методи. Как да проверим провала на превключвателя на скутера с максимална точност? За да направите това, ще ви трябва друг работен скутер.

Проверете друг скутер

Ако се чудите как да се провери ключа на скутер "Хонда Дио", в този случай, не е нужно да е друг "Хонда Дио," да направи процедурата. За взаимозаменяемост превключва от скутери ще бъдат обсъдени малко по-късно, но сега трябва да се разбере, че точна четене, можете да получите в, ако имате незабавен достъп до друг скутер. Този метод е най-простият и най-разпространен.

Трябва да изключите превключвателите и на двата скутери, след което тестваният елемент е свързан с друг скутер. Ако всичко работи добре, това ще означава, че всичко е наред с превключвателя, т.е. проблемът трябва да се търси в друга област. Естествено, това е допълнителна работа, но фактът си остава - научихте се как да проверите възможността за използване на превключвателя на скутера, направихте чек и получихте резултата. Ако проблемите са останали, тогава сте го намерили - ще трябва да поправите или замените ключа, но това също ще бъде написано по-късно.

В този момент е време да преминете към друг много интересен метод - имитация.

Симулационна стойка

Ако не разполагате с втори скутер, и няма начин за достъп до нея, тогава трябва да се мисли за това как да купуват или да направите себе си на специален щанд, който симулира работата на вашия скутер. Той е идеален за проверка на ключ скутер "Хонда", както и всеки друг модел, а ако се използва винаги подобно превозно средство, което е вероятността, че използвате стойката си не веднъж, не два пъти, следователно, вие определено трябва да инвестират в него.

Сега е много по-удобно да го купите и да го инсталирате в гаража си, така че ако е необходимо, винаги да можете да проверявате всяка част без да използвате друг скутер. Но и вие можете сами да го направите - само в този случай трябва да имате много високи умения и умения в инженерството и също така е желателно да имате впечатляващо преживяване на комуникация с такова оборудване. Трябва да сте наясно, че тази стойка има и други предимства пред втория скутер за мониторинг.

Разликата между стойката и втория скутер

Да речем, че се чудите как да тествате превключвателя на 2T скутер. Четете тази статия и осъзнахте, че просто използването на тестер няма да ви даде резултатите, от които се нуждаете. Затова се сблъсквате с въпроса дали да се изправите, или все пак да се опитате да намерите друг скутер за тестване. Много хора са склонни към втория вариант, защото изглеждат много по-прости и по-удобни. Все пак трябва да помислите за първото, защото има няколко значителни предимства. Една от най-големите лъжи в дълбочината на проверката е, че ако използвате втори скутер, можете просто да проверите функционалността на превключвателя и някои подробности за неговата работа, след това на стойката ще имате пълен набор от възможности. Всичко ще бъде пред очите ви, можете да използвате теста на всеки елемент, да зададете необходимия брой обороти, за да проверите при различни степени на натоварване и т.н. Можете дори да проверите съвместимостта на превключвателите с бобините за запалване и да излезете с всички тестове и тестове, които ще ви позволят да си въображението.

Като цяло ще имате пълен полет на фантазия. Ще получите отговор на въпроса не само за това как да проверите дали превключвателят работи на скутер. Вие ще имате възможност да получите отговор на всички въпроси, които ще касаят вашето превозно средство. Въпреки това, трябва незабавно да се каже, че ако току-що сте решили да купите скутер за няколко години, а след това да смените местата на мотоциклет или кола, тогава не губете време и пари. Поставката е по-подходяща за хора, които са сигурни, че в продължение на много години ще се возят скутер.

Ремонт на разпределител

Така че, вие имате цялата необходима информация за това как да установите неизправност в работата на вашия скутер превключвател. Сега можете да прекарате известно време обсъждане как да се определи тази вина. Първият вариант е ремонт. Може би ще бъдете изненадани, но това досега не е най-разпространеният вариант, а сега ще разберете защо. Работата е, че веригата на превключвателя на скутера най-често е пълна с много трайна пластмаса и ако се опитате да го почистите, за да направите ремонт, тогава е много вероятно да причините непоправими щети. Ето защо, ако все още искате да бъде ремонтиран вашият превключвател, тогава трябва да поверите този въпрос на специалист, който вече притежава спойка за няколко години и се занимава с такива неща. Както обаче споменахме по-рано, този метод не е много популярен, защото е много обезпокоителен. Повечето собственици на скутери предпочитат да спестят време и нерви и незабавно да купят ново разпределително табло, когато разберат, че текущият им е извънредно.

Купуване на превключвател

Купуването на ключ е най-лесният и бърз начин, тъй като не губите време, усилия и разходите за този механизъм не са толкова големи, че можете да спестите много по него. Това е наистина най-разумният изход, за който можеш да се сетиш в ситуация, в която е изгоряла вашата централа. Но отново е много важно да проверявате всичко правилно, да не използвате само тестера и да провеждате пълна процедура за проверка на превключвателя, за да можете точно да кажете, че причината се крие точно в него. В противен случай просто харчите пари за нова част, но вашият скутер все още няма да функционира.

Заменяемост на превключвателите

Отделно е целесъобразно да се говори за взаимозаменяемостта на комутаторите за скутери, тъй като този въпрос предизвиква много хора, които използват тези превозни средства. За щастие този въпрос носи само положителни емоции, тъй като в повечето случаи превключва на различни скутери модели са взаимозаменяеми. Това означава, че ако един превключвател е повреден, не е нужно да търсите точно навсякъде, защото можете да използвате всяка друга, която можете да намерите.

Естествено, не можете да кажете, че абсолютно всички ключове са взаимозаменяеми, има някои точки, които трябва да обърнете внимание. На първо място, това е присъствието или отсъствието Сензор за зала във веригата - при някои модели скутери той замества бобината на запалване и съответно комутаторът взаимодейства с Hall сензор, не е подходящ за подмяна на ключа, който взаимодейства с бобината на запалването. Има и други ограничения - например, не ви харесва превключвателят, който се използва за двигател с отличен брой цилиндри. За щастие скутери почти винаги използват двигатели с един цилиндър, но в този момент все още си заслужава внимание.