Хъдсън Хорнет - забравената Детройт марка на колата

Чували ли сте някога за кола като Хъдсън Хорнет? Карикатура "Колите" изглеждаше? Ако погледнеш, сигурно си спомниш героя Док Хъдсън. Това е копие на същия "Хорнет", който не е произведен повече от половин век, но остава в сърцата на ентусиастите на колите и особено на феновете на класиците. В тази статия ще научите историята на модела на Hudson Hornet и основните му характеристики.

Няколко думи за компанията

Изненадващо, компанията Hudson е наречена не в чест на създателите, а в чест на инвеститора. Всичко започна с факта, че през 1909 г. четирима предприемчиви младежи решиха да създадат фирма за производство на автомобили. Тогава един от тях се обърна към тъста си с молба да заеме пари. И така се случи, че човекът, който не знае нищо за автомобили, увековечен името му, след като е затворен в бизнес-в-закон на 90 хиляди долара. Скоро тези пари се изплатиха с лихви. Е, днес се вгледаме в най-резонансната модел фирма - "Хъдсън Хорнет" ( "Стършел" - така се превежда името на модела).

Обща характеристика на модела

Моделът е пълен размер лек автомобил, който е произведен от 1951 до 1957 година. Първите четири години той направи компанията Хъдсън Моторс, намираща се в Детройт (Мичиган) а след това и компанията American Motors от Кеноха (Уисконсин).

Първото поколение автомобили получи опростена форма и по-нисък център на тежестта, което им позволи да се представят успешно в състезанието.

Второто поколение е рестартирана версия на модела Nash, който е произведен под марката "Хъдсън" до 1957 г. Сега нека разгледаме по-отблизо всички версии на Хъдсън Хорнет.

Хъдсън Хорнет 1951 г.

Първата модификация, произхождаща от монтажната линия през 1951 г., се основава на дизайнерската концепция Стъпка-надолу, която за пръв път е била въведена в модела Commodore три години по-рано. Същността на концепцията беше да се комбинира тялото и рамката (в която е построено дъното) в една структура. Това решение, заедно с центъра на тежестта се измества надолу, създава стилна, рационализирана гледка на колата, която може удобно да транспортира шестима пътници.

"Хъдсън Хорнет" през 1951 г. за освобождаване се предлага в три версии Touring седан с 4 врати, купе 2 врати, кабриолет и твърд покрив. На цена автомобилите са на равна нога с модела Commodore - 2,5-3,1 хиляди долара.

Всички модели бяха агрегирани от 6-цилиндров, 5-литров двигател с вграден цилиндър. Моторът е оборудван с двукамерен карбуратор и развива 145 конски сили. Моделът може да се ускори до 180 км / ч. За такива характеристики тя получи сертификат за AAA от NASCAR. От ноември 1951 г. става възможно закупуването на Hornet с двигателя Twin H-Power, като се заплаща допълнително $ 85.

За дебютната година бяха освободени 43,6 хиляди автомобила от този модел.

1952-1953 години

През 1952 г. двигателят Twin H-Power стана стандартно за автомобила. Заедно с двойния всмукателен колектор и два карбуратора, двигателят развиваше 170 литра. а. И на някои нива, тази цифра може да се увеличи до 210 литра. а. През 1952 г. 35 000 копия на модела на Хъдсън Хорнет излизат от монтажната линия. Следващата година колата получи незначителни промени в екстериора, основната от които беше обновяването на радиаторната решетка. Тази година са произведени 27 хиляди модела.

1954

През 1954 г. моделът е претърпял тежък ресталдинг. Имаше предвид извито предно стъкло, нови светлини, както и модерен интериор и табло за управление. Но промените все още са малко късно и не повлияха значително на обема на продажбите. Както и преди, автомобилите бяха оборудвани с вградени "шести", докато конкурентите вече преминаха към двигатели тип V-8.

Преди сливането на компаниите "Hudson" и "Nash" производството за 1954 г. възлиза на почти 25 хиляди коли.

Успех в състезанието

Автомобилите на този модел често са участвали в състезания и многократно са получили първенството сред сериите състезателни коли тези години.

През 1952 г. в състезанията ААА пилотът на Хорнет, наречен Маршал Тийг от 13 пристигащи, пристига първи на 12.

В състезанията на НАСКАР на "Хорнетс" имаше 5 шофьора наведнъж. Заедно те спечелиха 27 победи. Като цяло моделът е на първо място 40 пъти и е спечелил 83% от състезанията. Колата, на която Маршал Тийг показа феноменалния си резултат, се казваше Fabulous Hudson Hornet. През 1953-1954 г. машината получава много повече победи, които я прославяха по целия свят.

Понастоящем оригиналният модел на Fabulous Hudson Hornet се намира в автомобилния музей на Ypsilanti, Michigan.

Второто поколение

След сливането на Хъдсън и Наш в една компания през 1954 г., производството на автомобили в Детройт спря. Той бе прехвърлен в заводите на Наш, разположени в Уисконсин. Всички следващи модели бяха сглобени на платформата Nash, но имаха отличително лого на Hudson.

1955

Новият модел навлезе на пазара през 1955 г. В сравнение с конкурентите, второто поколение на "Хъдсън Хорнетс" има доста консервативен дизайн. Отсега нататък колата се извършва само в седан и твърди тела. Под капака на модела беше 5.2-литровият двигател V-8, който развива 208 конски сили. Моторът е наречен Packard. Трябва да се отбележи, че е агрегиран с автоматична скоростна кутия. Системата за задно окачване има тръбна конфигурация и предните пружини са удължени.

Подобно на моделите Nash, новият Хъдсън има ефективна климатична система и широки предни седалки. Един автомобилния експерт Floyd Clymer каза машина "Хъдсън Hornet" благодарение на заварена тялото, ефективна спирачна система и отлична маневреност са най-безопасният автомобил на Америка.

1956

Тази година бе решено да се актуализира дизайна на линията Hornet. Дизайнерът Ричард Арбиб изобрети концепцията за V-line Stuling, която се основаваше на формата на буквата V. Интериорът и екстериора на колата бяха преработени по нов начин. Трицветната картина го направи уникална и забележима отдалеч. Но дори това не помогна за предотвратяване на значителен спад в продажбите през 1956 г. Продажбите паднаха от 13 на 8 хиляди единици.

1957

През 1957 колата е все още леко модифицирана: инсталират яйцевидна решетка и хромирани странични корнизи. Също добавени 5 сорта цвят. Мощността на колата е увеличена до 255 конски сили, а цената е намалена. Независимо от това, продажбите на модела спаднаха до 3 хиляди копия годишно.

В резултат на това продукцията е спряна. Търговската марка "Хъдсън" беше премахната и машините получиха ново име - "Rambler".

Наследството

През 1951 г. "Хорнет" получи статут на "Автомобил на годината" в книгата на автомобилния журналист Хенри Болс Лента.

През 1970 г. индексът Hornet беше възобновен на един от моделите AMC.

През 2006 г. разработи концептуална кола, наречена Dodge Hornet.

Машината, както вече беше споменато, е един от героите на карикатурата "Автомобили". И ако харесвате компютърни игри, можете да се срещнете там "Hudson Hornet". "GTA 5" и Driver San Francisco ви позволяват да закупите модел във виртуалното пространство.

заключение

Съдбата на революционните автомобили от миналото се развива по удивителен начин. Някои от тях постигат феноменален успех и признание, други са неуспех за цели автомобилни проблеми. Но някои успяват да съчетаят и първия, и на втория, например, в случай на автомобил "Хъдсън Хорнет". Снимката, историята и авторитетно мнение ни помогнаха да разберем какъв е този модел.