Колата "Horch": историята на известната марка

Многостранната, изпълнена с история история на известната автомобилна марка "Horch" се връща към 19-ти век. 14 ноември 1899 г. талантлив германски инженер Август Хорх основава в Кьолн собствена фирма за производство на превозни средства Horch Cie. Motorwagen Werke. Година по-късно светлината видя първата кола

Август Хорч

Бъдещето талантлив инженер и успешен предприемач е роден на 12 октомври 1868 в град Вининген, в семейството на ковач. Семеен Аугуст Хорх не може да се похвали на богатството, но тъй като той трябваше да работи с в продължение на 13 години. Подмяна на някои професии, целенасочен и свадливи Хорх не е бил вдъхновен от който и да е от тях, а през 1888 г. решава да влезе в Saxon Инженеринг колеж. Компенсация за липсата на знания, устойчиви на младите хора успешно са завършили училище и намерили работа първата в леярната, а след това в дизайнерския отдел на корабостроителната компания, където той среща за първи път двигателя с вътрешно горене.

Животът му се променя драматично, след като удари състезанията по мотоциклети през 1896 година. По това време това превозно средство е чудо на технологията. Хорх поиска много за механиката на мотоциклетите и довечера реши да напише писмо с подробна информация за себе си и искане за работа във фирмата Бенц. Не очаквайки бърз отговор, Август беше приятно изненадан, когато скоро получи новината, че е приет и веднага трябва да започне работа. 27-годишният Хорх е назначен за помощник-началник на отдела за разработване на двигатели, но след четири месеца, поради старание, е натоварен с производството на автомобили.

Основаване на дружеството

Карл Бенц Беше твърде консервативен за амбициозен млад германец, а през 1899 г. от Аугуст Хорх, с финансовата подкрепа на богат търговец в предградията на Кьолн Еренфелд отвори фирма Horch Cie. Motorwagen Werke. Първоначално малка компания с персонал от 11 души е ангажирана изключително в ремонта на други автомобили. Но вече една година след основаването на компанията, първата кола "Horch" се появи с 5-литров двуцилиндров двигател. а. Започна началото на историята с името Хорх. Пресата все още обсъжда нова кола, когато компанията вече пусна втори модел - първият автомобил в Германия с командно предаване.

Първите коли

Първите два модела на Horch, произведени преди 1901 г., бяха 5 и 10 литра. а. Оборудвани са тези автомобили с двуцилиндрови двигатели, разположени отпред. При първия модел (4-15 PS) задвижването на задните задвижващи колела се извършва с помощта на предаване на колан. Във втория модел (10-16 к.с.) за пръв път в Германия, задвижването беше осъществено с помощта на карданната трансмисия. Основната конструктивна заслуга на първите "Horch" автомобили беше предавателната кутия, разположена в солиден блок заедно с основната трансмисия. За тези времена това беше революционно решение.

Тялото на автомобила беше от отворен тип - работата на карета. Осветлението се извършваше със свещи. За разлика от мощните автомобили на по-късните години, първият Horch едва достига максимална скорост от 32 км / ч. Въпреки това, това беше значителен показател по онова време. Колите използват фрикционен съединител. Първата "Horch" (кола) снимка, която се намира долу, ясно показва.

Пътят към успеха

От клиенти до новата кола "Horch" с мощност от 10-12 литра. а. и в безшумна кутия нямаше шум. Персоналът нарасна до деветдесет души. За работата по двигателя участваше талантлив инженер Фриц Сайдел. В предишната част от компанията, той дойде да бъде, и през 1902 г. производството се премества в Райхенбах, а две години по-късно в Цвикау (Саксония), където компанията е преобразувана в акционерно дружество с впечатляващ по време регистриран капитал от 140000 марки.

Първият модел, произведен от новото производство, се характеризира с голям брой конструктивни новости. На нея се монтира нова, безшумна предавателна кутия с предавки от високо легирана хромо-никелова стомана. Съединителят беше разположен между скоростната кутия и двигателя. Въртящият момент към задния задвижващ мост се предава чрез карданна предавка. През 1906 година колата "Horch" спечели за първи път състезание за автомобили, което донесе на компанията още по-голяма популярност и още повече поръчки. През същата година започнаха да се появяват нови модели на Horch в автомобилните шоута в Берлин и Париж. Година по-късно бе представен луксозен модел с шестцилиндров осемлитров двигател с капацитет от 60 литра. с., първият собственик на който е султанският индонезийски островът на Ява.

Четири пръстена - четири марки

Иновативният подход и постоянното търсене на нови решения на август Horch в дизайна на автомобили изискваха постоянни финансови инжекции. Това не задоволява акционерите по никакъв начин и води до постоянни разногласия. Horch смята, че участието в моторни състезания е най-добрата реклама на търговската марка. Автомобилите на компанията стават постоянни участници в състезанието, а дизайнерът често седи зад волана.

Светът на скоростите изисква постоянна инвестиция и растеж. Така че, през 1906 г. компанията пуска нов модел ZD. Немски автомобил "Horch ЗД" с 5.8-литров двигател и леки спортни тяло е специално построената за участие в престижната надпревара Хенри на Прусия. Неуспешно изпълнение в конкурса е довело до влошаване на вече трудни отношения с акционери, които са недоволни от продажбите на предишния модел Horch Z. Упорит дизайнер отхвърли всяко предложение за компромис, напълно защитава своята гледна точка. В резултат на това през лятото на 1909 под натиска на акционерите Хорх напуска компанията той основава, но месец по-късно в същия Zwickau го регистрира ново дружество Аугуст Хорх Automobilwerke GmbH.

Две фирми с почти същото име и почти на една улица възмутиха собствениците на предишната компания. След изпитанието, което Хорч загуби, възниква въпросът за ново име. По време на дискусия за това в къщата на приятеля си, майсторският син, който изучавал латински, просто превеждал Хорх от немски на латински. Така че имаше име Audi, а впоследствие - и компания Audi Automobilwerke GmbH.

Познати днес, четири AUDI пръстена се появиха много по-късно. Под въздействието на икономическата криза от началото на 30-те години на миналия век, четири компании решиха да се присъединят към един от проблемите на Auto Union AG. Групата включва Horch, Audi, Wanderer и DKW. Емблемата под формата на четири пръстена символизираше обединението на тези четири компании и трябваше да присъства на всички автомобили на загрижеността. Хорх и Ауди произвеждат луксозни автомобили, Wanderer - средна класа, DKW - бюджет и малки коли. Има грешно мнение, че колата "Horch" е същата като Audi, просто преименувана с времето. Работата е, че след известно време трима от четиримата представители на загрижеността престанаха да съществуват. Остана само Audi, който наследи логото.

Най-популярните модели

Най-популярните модели на "Horch" се считат за автомобили с четирицилиндрови двигатели със средна денивелация. Обемът на продажбите на автомобили с по-големи двигатели (спорт, развлечения) винаги е бил по-малък по няколко причини. Изключения са модели, произведени от 1937 до 1940 г. (851/853 / 853A / 855/951 / 951A). Тези твърди представителни автомобили се помнят като символ на марката "Horch". Колата (снимката от 1939 г., намираща се долу, доказва) изглеждаше страхотно.

В допълнение към производството на цивилни автомобили, Horch има значителен опит в производството на военни превозни средства. Една от най-известните е средната многофункционална кола "Horch 901" с висока способност за трансгранично преминаване. Тази машина е произведена от 1937 до 1940 г. от целевата програма на Wehrmacht за оборудване на армията с автомобили на всички колела от три вида: леки, средни и тежки.

Следвоенния залез на компанията

От средата на 30-те години на миналия век ръководството на компанията August Horch е от формален характер. Той все повече и повече се занимава с социални дейности, имаше редица водещи постове. След войната град Цвикау остава на територията, контролирана от Съветския съюз. Предприятията бяха национализирани и станаха част от IFA, въпреки че от известно време автомобилите под марката "Horch" все още се произвеждат, например представителният модел 930S.

Хорх колички в хронологичен ред

Моделът на цивилни автомобили по години може да се види в таблицата по-долу.

Сега знаете историята на тези невероятни машини и техния талантлив създател.