Слепи области на превозното средство

Колата е средство за повишена опасност. По време на движението най-малката грешна маневра може да предизвика пътнотранспортно произшествие. За да бъдат изключени, автомобилите са оборудвани с допълнителни огледала, сензори, камери за обратно виждане. Но все пак сензорите за слепи зони не могат да ви защитят 100 процента. В днешната статия ще говорим за това какво е мъртва зона и къде е тя.

особеност

Какво е това? Слепи зони са онези части от колата, които шофьорът не може да контролира по време на шофиране. И въпреки че машината е оборудвана с огледала, не можете да им се доверите напълно. Те не дават пълна представа за това, което се случва зад колата, но само като цяло изясняват сегашната ситуация. Дори и на кола с камери, проучването ще бъде повече или по-малко ограничено.

пример

За вас, кола шофира, която ще бъде пред следващата лента. В снимката по-долу цифрите показват разстоянието (разстоянието и разстоянието) в сантиметри, които водачът може да подцени, като се има предвид, че маневрата ще бъде безопасна.Първо виждате пред колите в дясното огледало. Освен това, когато изпреварването преминава, колата изчезва от зрителното поле. Разбира се, може да се види през страничния прозорец след няколко секунди, но понякога дори и толкова кратък е достатъчен за инцидент. По този начин имаме слепи зона на колата - колата излезе от зрително поле странични огледала, но все още не са ви хванали отстрани.

Каква е опасността?

Такава машина става почти невидима. Намирането на автомобил в мъртвата зона може да предизвика сблъсък. Това е много просто: шофьорът възнамерява да настигне друга кола (да вземе например камион), да гледа в огледалото и да се преустрои на заобикалящата или минаваща платно. Въпреки това, в този момент изпреварването вече е извършено от друг шофьор, който е шофирал за вас и е влязъл в т. Нар. "Слепи зони".

Разбира се, модерните автомобили са оборудвани с умни устройства. Това са камери и сензори, които наблюдават слепи зони и сигнализират за опасните маневри. Но такива системи изобщо не са на автомобили, да не говорим за бюджетен клас. В редки случаи шофьорът успява да се забави и да се премести на друга лента.

Но статистиката казва: ако колата е влязла в слепи райони, тя е изпълнена със злополука. По време на опит за избягване на сблъсък с една кола водачът рискува да нарани други шофьори, които пътуват в близък поток.

Как да избегнем мъртви зони?

Разбира се, отказването от възстановяване и обръщане не е опция. Но винаги си струва да си спомняте, че всяка маневра е опасност. За да се предотврати това, е много просто - да се наблюдават слепи зони. За това не са необходими камери, сензори и сложни системи. Ако това е кола, не бъдете мързеливи отново да се оглеждате. Сканирайки по този начин трафика по пътя, вие сте най-сигурният при авария.

камион

"Защо само колите?" - питате. За тежкотоварни автомобили и автобуси, поради големите размери, е невъзможно да се проверят мъртвите зони. Ето защо, ако управлявате голямо превозно средство, не правете сляпо маневра - така че определено ще предизвикате инцидент. По време на завъртане и възстановяване, насочете автомобила, така че огледалата да покриват възможно най-много тези зони. Например, трябва да направите ляв завой в Т-кръстовището. За да направи маневрата възможно най-безопасна, колата трябва да бъде насочена към пресечната точка под прав ъгъл. Шофьорите на автомобили се обръщат предварително в такива случаи, сякаш насочват колата към бъдещия поток. Ако го направите на камиона, дясната страна на кръстовището ще бъде една солидна зона. Това важи и за такива малки товарни автомобили като GAZelle. Прегледът в пилотската кабина е силно ограничен.

вид

Следващият тип мъртви зони се намира зад бронята, зад колата. Особена опасност представлява когато се движите назад. За безопасност на съвременните автомобили инсталирайте сензори сляпа зона и парктроник (понякога отпред) с камера, информацията от която отива до централната конзола.

Но какво да правим при отсъствието на тези системи? Правилата за движение по пътищата препоръчват кратко бипкане при шофиране назад. При камионите се инсталират шумове - един и същ вид въртящи се оси, които се задействат заедно със задната предавка.

И ако мислите, че зад волана на колата сте, че имате всичко като в дланта си, вие сте дълбоко погрешни. Възрастните хора в огледалото, разбира се, ще забележите, но децата, които в момента са в багажника, са малко вероятни. Това важи и за малките огради (например, постове). Ако имате съмнения, проверете отново автомобила в кръг и се уверете в безопасността на маневрата.

Как да се предпазите?

Опитните шофьори разграничават основното правило - правилния избор на скорост и позиция. С безопасна скорост и придържайки се към разстоянието, лесно можете да оставите невидимата кола. В крайни случаи водачът на последния ще има време и разстояние, за да се измъкне от вас. Второто правило винаги използва обратните сигнали. В края на краищата, повечето от злополуките, които възникват по време на възстановяването, се случват поради вината на сигналите, които не са включени. Ако шофьорът на задната седалка е видял включен сигнал за движение, той ще намали скоростта, тъй като той предварително ще знае за намерението Ви да се преструктурира. В плътен поток е необходимо да се придържате към спокоен стил на шофиране. Играещите пулове не водят до нищо добро. Бъдете предсказуеми за другите участници в движението и се движете със скоростта на общия поток.

Правилни настройки на огледалото

Правилно регулирани огледала за обратно виждане - обещание за безопасност по пътищата. Нека да видим как да ги коригираме правилно. Така че, първо настройваме страничните огледала. За това трябва да сме зад волана. Наклонете главата си от лявата страна към рамото си и погледнете лявото огледало. Поставихме го по такъв начин, че от частите на тялото му се виждаше само ръбът на задната броня. Огледалото от дясната страна се регулира по същия начин. Самата част на тялото трябва да е малко под средната (в хоризонтална посока). Страничните огледала трябва да се регулират правилно. Слепите зони са много, така че трябва да намалите броя им. Докато шофирате, можете да видите цялата информация за това какво се случва зад и отстрани на колата. Струва си да се отбележи, че инсталирането на огледало за салон дава 50% повече информация за това, което се случва, отколкото за двете странични огледала. Експертите препоръчват инсталирането на параболични елементи, които да покриват максималния ъгъл на наблюдение с минимално изкривяване.

Как да го коригираме? Огледалото е настроено така, че водачът да вижда ръба на облегалките за глава на пътника и горната част на покрива. Тоест елементът трябва да покрива цялата площ на задното стъкло. Колкото по-малко елементи в кабината виждате през него, толкова по-добре за вас.

опасност

Никога не нагласете огледалата в движение, като се фокусирате върху потока. Разсеян от пътната обстановка, определено ще предизвикате катастрофа. Важно е, че по време на движението тя не се разклаща или вибрира. Изключително опасно е да се работи с такова огледало. Заменете елемента с нов. Ще бъде по-евтино от ремонта на кола със сляпо възстановяване.

Електронни помощници

Практиката показва, че когато се справяте с такава опасност като слепи зони, камерите и сензорите са много полезни. Ако имате малък бюджет, можете да си купите набор от такива и парктроники, които ще ви предават сигнал за разстоянието до обекта, когато обръщане. Устройствата, които четат мъртви зони в движение, са много по-скъпи и не са инсталирани на всички автомобили от бизнес класа.

По-разумно решение е да инсталирате Парктроник с камера заден изглед. Сензорите се монтират в дупките на бронята, а камерата - в нишата под регистрационния номер. Устройството на тази система не е трудно, така че можете да го инсталирате сами.

Най-евтиният - звук парктроник. Тя може да бъде закупена на цена от 2800 рубли. Елементът включва 4 сензора, проводниците и механизма за самочувствие, който показва малък дисплей на текущото разстояние. Устройства, оборудвани с камера за обратно виждане и LCD дисплей, ще струват по-голям масив - около 10 хиляди рубли.

Така че, ние разбрахме какви са слепи зони и как да се предпазим от тях по време на движението.