Преглед на начините за подценяване на машината

Тази статия е обща. Обсъждат се общи начини за подценяване на машината. От техническа гледна точка е невъзможно да се обясни с няколко думи и да се дадат конкретни съвети относно модификацията на превозното средство.

Промяна на височината на окачването: "за" и "против"

На въпроса: "Защо автомобилите са подценени?" - отговорите са както следва.

• Той ще бъде по-бърз за шофиране, състезателните автомобили са ниски.
• Машината ще бъде по-лесна за управление.
• Това е красиво.
• Това е модерно.

За да ускори колата и лекотата на управление донесе своето собствено превозно средство до състезателния автомобил, инвестирането в него ще има достатъчно средства. За подобряването на показателите за качество са възможни само скъпи модификации. Малко вероятно е собствениците на VAZ да могат да реорганизират това.

Подобряване на ефективността при шофиране? Карайте с ниско окачване на руските пътища - това е обречено на кола за бързо износване. Пробивите ще докоснат дъното и е малко вероятно това да увеличи скоростта.

Красота и мода ... Няма какво да спорим. Всеки избира сам дизайна на машината и ако ниската кола е мечта, няма нищо против този аргумент.

Решихме да подценяваме - търсим начини.

Начини за подценяване на машината

Общ преглед на начините за подценяване на машината.

• Въздушното окачване - най-ефективният начин, но в същото време най-скъпите.
• Монтиране на специално окачване, в което можете независимо да регулирате свободното пространство. В комплекта с окачваща скоба се прилага комплекс от специални пружини.
• Монтаж на окачването, произведено по фабричен начин. Пружините вече са монтирани.

Горните методи изискват икономически разходи. И как онези, които искат да спестят пари, подценяват колата?

• Монтирайте къси пружини, без да променяте амортисьорите.
• Нарежете пружините.
• Намалете височината на автомобила поради ниските гуми и дори ги носете в багажника на чантата от цимент, отстранете "допълнителните пружини".

Кой може да ви помогне да подобрите превозното средство?

Къде мога да подценя колата? Тези, които имат възможност да закупят превозно средство "по поръчка", получават подбирана фабрична монтажна машина. Не е необходимо да обяснявате, че фабричната модификация е скъпа.

Качественото монтиране на заниженото окачване може да бъде в SRT, също така може да се инсталират отново пружините или да се режат. Някои подрязващи извори и подобрения се занимават със собствен гараж.

Зареждането в собствения си багажник нещо тежко, за да се намали височината на возилото, не изисква специална стая, без квалификация.

Спуснете правилно окачването

Преди да слезете спиране на автомобила, трябва да си припомним, че дизайнерите на модела са осигурили оптималната комбинация: спазване на надеждността, поради което се изисква задълбочено запознаване с техническите характеристики на машината.

Невъзможността за монтиране на окачването може да доведе до деформация на цялата конструкция. След като сте решили да инсталирате отново окачването, по-добре е да похарчите допълнителни пари, но да купите комплекта заедно с фабричните пружини, предвидени за монтаж в конкретна работна единица.

Нарежете пружините сами, дори и след като прочетете ръководството, трябва да имате предвид: чувствителността на пружината и силата по време на модификацията се променят. И да се предскаже как, е доста трудно.

Ако има възможност да се обърнете към професионалистите, не е необходимо да ги пренебрегвате.

Ниски извори

Ако след като се запознаете с начина, по който машината е занижена, изборът е направен в посока намаляване на пружините, тогава трябва да имате представа за разликата между скъсената пружина и фабричната част.

Появата на колата от онова, което има извори, не се променя. Но по време на движението, като имате инсталирани самозаснети пружини, се чувствате неудобно. Колата вибрира, всяка дупка, която чувствате на себе си. Машината много бързо става неизползваема, окачването се разрушава, тялото се деформира.

Фабричните висулки са изработени от висококачествена стоманена, студена намотка. Поради специалната си здравина, те възприемат натоварването от удар за по-малък ход на компресията на окачването и работят без свиване. Техният експлоатационен живот е по-дълъг от този на изрязаните пружини и благодарение на монтажа машината не се деформира.

Производствените извори могат да бъдат избрани в зависимост от марката на машината, която трябва да бъде променена. Те не натоварват колата и не подобряват скоростта на шофиране, не пречат на бързото ускорение и не допринасят за увеличаване на разхода на гориво.

Разбира се, когато инсталирате такива пружини, трябва да помислите за амортисьора. Желателно е промяната и повторното оборудване на автомобила да включва професионалисти.

Някой като подценени коли. Снимките от тях са поставени в главата им, а просветът на собствената им кола е намален, смятат, че високата кола е неестетична. Някой смята, че подценяването на автомобилите е неразумно, особено в условия извън пътя. Решението е взето от всички.

Но трябва да помните, че спускането на колата не трябва да създава опасност нито за тези, които седят зад волана, нито за другите. И това се случва само когато модификацията се изпълнява качествено.