На запалката VAZ-2114 не работи: причини и методи за елиминиране

Цигарената запалка не принадлежи към тези елементи, в случай на неправилно функциониране на която е невъзможно по-нататъшното действие на машината. Провалът му не носи никакви заплахи за двигателя или други части на автомобила. Въпреки това, без него колата става по-малко удобна.

Откакто запалката за цигари е била използвана по предназначение, отнема много време. Днес, като правило, той не се нуждае, за да възпламени една цигара, и за осигуряване на захранване на различни електронни и електрически уреди: видеорекордери, навигация, аудио и видео плейъри, прахосмукачки, компресори и др ...

В тази статия ще разгледаме основните неизправности, поради които запалката VAZ-2114 не работи. Освен това ще разберем причините за това и ще се опитаме да премахнем разбиването сами.

Какво е запалка цигара "Самара" четиринадесети модел

Дизайнът на запалката във VAZ-2114 е същият като този на другите автомобили. Състои се от стъкло (гнездо) и вложка. Гнездото е метален цилиндър, чиито стени са свързани с "масата" на колата. Също така е оборудван с централен терминал, свързан към "плюс" на бордовата верига.

Основният елемент на вложката е нихромна спирала. Той е затворен в метална кутия с пластмасов бутон. Вложката е в стъклото. В изключено положение корпусът му е в контакт само с "маса". При натискане на бутона вложката прониква в стъклото, където един от контактите на спиралата влиза в контакт с централния терминал, затваряйки веригата. Той се държи в гнездото поради две специални биметални "уши". Токът, преминаващ в спиралата, я загрява в червено. Благодарение на това, ние всъщност имаме възможността да запалим цигара.

Устройството се изключва автоматично. Когато чашата се нагрява до определена температура, "ушите" се освобождават и вложката се освобождава. В същото време се чува характерно кликване, което уведомява водача, че устройството е изключено и е готово за употреба.

Автокова гнездо за електрически уреди

Ако извадите вложката от контакта, ще получите истински изход за автомобил с напрежение 12 V. Естествено, за да можете да приемате електричество от него, е необходима специална куплунг с цилиндрична форма. Това са тези щепсели, които се използват за оборудването на всички автомобилни електрически уреди, изброени по-горе. Обикновено те имат един централен положителен контакт и два странични (минус такива). Повечето щепсели за допълнителна защита на електрическите уреди срещу претоварване са оборудвани с предпазители, които се намират вътре в тях.

Какво може да се случи с запалката с цигари

Ако запалката не работи във вашия VAZ-2114, това може да има само две причини: или целостта нихромна спирала, или няма напрежение върху контактите на стъклото. Определянето на проблема ще помогне на обикновен тестер за кола или мултицет, включен в режим на волтметър.

Свържете една сонда на устройството към положителната клема на стъклото, а другата към корпуса му. Волтметърът трябва да показва напрежението на акумулатора. В този случай просто можете да замените спиралната вложка, а запалката отново ще работи като нова. Но ако не съществува напрежение в контактите, трябва да продължите да търсите проблема.

Пушачката VAZ-2114 не работи: причини

Проблеми при доставката на електроенергия за изхода на запалката могат да се дължат на:

• прегаряне предпазител (предпазител вмъкване) поради превишаване на стойността на потребителския ток;
• неизправност на фоновото осветление на устройството;
• нарушение на контакта в съединителите;
• счупване на окабеляването.

Къде да търсят изгорял предпазител

Багажникът спря да работи върху VAZ-2114, а контактите му нямат напрежение? Започнете процедурата за откриване на неизправности, като проверите предпазителя. За да направите това, вие не трябва да се разглобява и от инструментите, само трябва мултицет в режим на тестер тестер от домашно лампи и две жици. Естественият въпрос, който възниква в ситуация, при която запалката VAZ-2114 не работи: "Какъв вид предпазител трябва да се провери и къде да го потърся?"

В "Самара" на четиринадесетия модел този защитен елемент се намира в монтажния блок, разположен в двигателното отделение на автомобила. Отворете качулката, а в най-дясната ъгъл (ако погледнете предното стъкло) ще видите черна пластмасова кутия. Това е монтажен блок кола. Запалването на запалката за цигари, в зависимост от модификацията на автомобила, могат да бъдат означени като F4 или F7. Той е проектиран за максимален ток от 30 А (при някои модификации неговият рейтинг може да бъде 20 А).

Диагностика на предпазителя

За да проверите предпазителя, внимателно го извадете от седалката, свържете клемите към сондите на мултиметъра и "пръстена". Ако използвате домашен тестер от лампа и жици, прикрепете изпитания елемент към разрушаване на един от проводниците. Свържете кабелите към клемите на акумулаторите. Ако лампата светне или тесшият ви пише с бипкане, че предпазителят е непокътнат, проблемът трябва да продължи. В противен случай просто заменете вложката.

Никога не инсталирайте предпазител с различен дизайн на тока, и още повече не използвайте различни "бъгове". Това ще изложи на опасност бордовата верига на цялото превозно средство. А от гледна точка на противопожарната безопасност това е неприемливо.

Защо избухва предпазителят?

След като установи, че ВАЗ-2114 запалката не работи заради изгорял предпазител, е необходимо да се помисли за причината за тази грешка, защото при нормална работа на борда на предпазителя на захранването може да служи в продължение на години. От неговата работа може да се задейства от късо съединение в схеми интериорни нагревател двигатели, миене на предното стъкло, осветителни лампи жабка, релета Отопляемо задно стъкло. Факт е, че безопасността на всички тези вериги е отговорна със същия предпазител, който гарантира безопасността на запалката.

Друга причина за изгарянето на предпазителя може да бъде неспазването или небрежността на собственика на колата при работата с допълнителни електрически уреди. Ако наскоро сте прахосмукачка вътрешността на автомобила, надуваема компресора гума, свързване на оборудването на "avtorozetke" и след това спря да работи запалка ВАЗ-2114, можете да бъдете сигурни, че тези устройства са допринесли за провала на предпазителя.

При използване на такива устройства е необходимо да се вземе предвид количеството консумиран ток, а не да се позволи той да бъде по-голям от бордовата мрежа на машината.

И тук радио записващото устройство?

Има ситуации, при които радио и запалка VAZ-2114 не работят едновременно. Казвате: каква връзка може да има? Точно така, не би трябвало. Но някои "електротехници" или собствениците на автомобили свързват радиото с контактите на запалката. Това е много по-лесно от поставянето на кабелите към клемите на акумулаторите. Така се оказва, че когато предпазителят на запалката за цигари удари, радиоуслугата престава да работи. В този случай е по-добре да се свържете с квалифициран автоелектрик, за да коригирате ситуацията.

Запалка за запалка

Причината, поради която запалката VAZ-2114 не работи, може да бъде банално изгаряне на лампата от задното осветление. Фактът е, че веригата на устройството е проектирана по такъв начин, че напрежението да върви първо към него и едва тогава да стигне до положителния контакт на стъклото.

За да проверите лампата, е необходимо да стреляте така наречената брада - централната конзола на торпеда. Лесно се демонтира след изключване на четири винта, разположени от двете страни (две от двете страни). Когато конзолата бъде премахната, извадете лампата от седалката и "издърпайте" тестера. Ако е необходимо, подменете го и проверете операцията, като включите запалването на автомобила и светлините за паркиране. След смяната на лампата тествайте запалката.

Защо цигарената запалка на VAZ-2114 не работи: търсим проблем в съединителите и окабеляването

Ако всичките ви усилия не доведоха до желания резултат, проверете конекторите и целостта на окабеляването. Преди всичко обръщайте внимание на това как са свързани "жицата" на "плюс" и "масовия" проводник към стъклото на устройството. Плъзнете защитната изолация от контактите и проверете връзките. Ако е необходимо, ги възстановете. След това проверете контактите на подложката X1 на монтажния блок. Захранващите кабели на запалката за цигари са подходящи за това. Разкачете го от съединителя на устройството и проверете контактите. Ако има признаци на окисляване, отлепете ги и ги третирайте с течност (например WD-40). След това трябва да позвъните на кабелите от подложките към запалката. Можете да ги определите по цвят. Ако откриете счупена тел, заменете го локално и е по-добре да изгорите всичко.