Гуми Amtel NordMaster: отзиви. Amtel NordMaster: цени, спецификации

Изборът на зимни гуми за шофьорите понякога е невъзможна задача. И не е чудно, защото има много възможности, както евтини и на висока цена. Но в същото време високата цена не винаги може да означава високо качество и обратно. Как да не се объркаме в този случай? Подробен анализ на информацията, предоставена от производителя, както и на базата на това, което казват водачите, когато пишат рецензиите си, ще ви помогне. Amtel Nordmaster ще бъде наши дни експериментален. Ще се опитаме да определим въз основа на наличната информация, дали си струва да купим тази гума за вашата кола и кой ще я направи най-добре.

Целта на състава на гумите

Както вече се вижда от самото име на Amtel Nordmaster ST, това е гума, която трябва да се използва през зимния сезон. Според производителя, той има всички необходими характеристики, които могат да осигурят безопасно шофиране в тежка руска зима. В списъка с проблемите, свързани с времето, с което този каучук може да се справи, има лед, студен асфалт или почва, повърхност на мокра път и снежна каша. По принцип се изброяват всички метеорологични условия, които възникват по вътрешните пътища. Остава само да разберем как гумата може да се справи с тях и за сметка на това, което се случва.

Специално каучуково съединение

Основният проблем, пред който са изправени производителите в разработването на зимни гуми, е балансът на състава на каучуковото съединение. Силиконът Amtel Nordmaster 2 трябва да е с такава консистенция, че при относително висока температура, той не трябва да бъде прекалено мек и да не се повреди. В този случай, обаче, не трябва да тенят при ниски температури, тъй като това оказва много негативно влияние върху съединяването с хлъзгав път.

Тези проблеми, според производителя, бяха премахнати благодарение на актуализираната формула на каучуковото съединение, патентована и разработена при създаването на новаторска гума. Каучукът има достатъчно мекота и не пълзи с плюс температура. Silica Amtel Nordmaster R14 има силна молекулярна структура, дължаща се на силицийния оксидатор, отговорен за устойчивостта към преждевременно износване. Всичко това в комплекса ви позволява да очаквате качествен продукт, който може да се справи с зимните пътища на дома.

Безопасност при движение

За да се гарантира, че водачът и пътниците могат да се чувстват уверени, по време на разработването са разработени редица иновативни решения, сред които и специална форма на протектора. Той получи голям брой вградени Z-образни ламели, разпръснати, както изглежда на пръв поглед, в хаотичен ред над повърхността. Всъщност те са ясно подредени и местоположението им осигурява надеждни свойства за гребане и прикачване не само в началото, но и при шофиране в приемлив режим на висока скорост в зависимост от ситуацията на пътя.

Шаблонът на протектора на Amtel Nordmaster е симетричен. В центъра му има две аксиални непрекъснати линии с много малки ламели по краищата. Тяхната задача е да поддържат стабилността на валутния курс и да гарантират увереност и гладко маневриране без опасност от приплъзване. В допълнение към изброените елементи качеството на каучука се прибавя към доверието.

Присъствието на тръни, осигуряващо свързване на лед

Ако предпазителят е създаден, за да създаде добро сцепление на снежната повърхност или в снежна овесена каша, а след това на твърдия лед, други елементи влизат в бойните тръни. В този модел тяхното местоположение се мисли възможно най-много, което, с малък брой от тях, позволява надеждно захващане с практически огледална повърхност като лед. Не мислете, че те просто са поставени на места, където е най-удобно да го направите. В действителност, тръните се образуват десет отделни самолети, всяка от които увеличава сцеплението не само по време на ускорение и движение, но и в аварийно спиране, което увеличава шансовете си да реагират бързо в случай на авария. В Amtel Nordmaster ST, шпинкът се използва в стандартна форма, така че в случай на капка той може да бъде заменен без никакви проблеми при монтаж на гуми.

Носете устойчивост на гума

Въпросът за дълголетието на разработчиците също не е заобиколен. Увеличаването на ресурсите на гумите се дължи на прилагането на няколко метода за увеличаване на устойчивостта на изтриване.

Първата е специална добавка на въглерод в каучуковата смес. Те позволяват да се увеличи силата му, поради което е по-малко склонна към различни изрязвания, което означава, че може да продължи много по-дълго. Същите добавки повишават плътността на гумата и не я позволяват да се износва интензивно дори при относително високи температури и движение по сухия сух асфалт.

Вторият аспект, който увеличава устойчивостта на износване, е използването на двуслоен протектор. Работната повърхност е направена от по-твърда, но все още гъвкава гума, която не я позволява да се износва преждевременно. Въпреки тази твърдост, поради мобилността на втория слой, гумата не губи отличните си характеристики по отношение на стабилността на хлъзгави покрития или на сняг, което се потвърждава и от прегледите. Amtel Nordmaster, както ще видим, се оказа доста успешен модел.

Въглерод и киселини като компоненти, които увеличават сцеплението

Компонентите, изброени по-горе, които осигуряват висока устойчивост на износване, имат приятен страничен ефект. Въпреки че в този случай е дори трудно да се каже коя собственост е вторична, тъй като и двете имат много положителен ефект върху характеристиките на гумата като цяло. Става въпрос за факта, че се използва в гумата Amtel Nordmaster ST сажди и силициеви окислители са в състояние не само да увеличат силата на самия силикон, но и да осигурят засилен контакт с пътната повърхност, така че съединението и с него увереността в шофирането да се увеличат.

Положителна обратна връзка от шофьори

За да прецените дали резултатите от тестовете и изявленията на производителите са верни, можете да разгледате ревютата на Amtel Nordmaster от истински шофьори, които вече са използвали този гума за известно време. Първо, помислете за положителните аспекти, отбелязани от тях в техните рецензии:

• Основното предимство, което може би е особено важно, е ниската цена в сравнение с конкурентите. Често на ниска цена можете да очаквате мръсен трик, но няма да е тук, защото, както виждате по-късно, гумите се оказаха изненадващо добри.
• Устойчивост на работната повърхност и страничните стени. Зимата е времето на годината, когато под снежната покривка могат да се скрият много опасности, а раздробените израстъци и парчета лед са почти по-рядко от стъкло или нокти. Въпреки това, въпреки че много шофьори отбелязват високата здравина и издръжливост на Amtel Nordmaster CL, както и способността му да се справя с различни проблеми, възникващи по пътищата, и да избягват всякакви щети.
• Издръжливи шпайкове. Проблемът на голям брой затрупани модели е бързият спад на тръните. Ако правилно провеждате изпитанията на тези гуми, няма да се налага да се сблъсквате с този проблем, дори и при сравнително агресивен стил на шофиране.
• Висока пропускливост. Разработчиците не работеха нищо за дизайна на протектора и подреждането на болтовете, тъй като всичко това даде положителни резултати, благодарение на които гумите уверено отиват дори на дълбоки хладни снегове или дори на огледален лед.

Това са основните плюсове и те вече показват, че гумите се оказаха доста високо качество и производителят спази обещанията си. Този модел обаче получи и някои негативни аспекти.

Недостатъци, маркирани от потребителите

Може би този раздел ще бъде много малък. Първият недостатък е високият шум, особено при движение на чист асфалт. Все пак този момент е характерен за всички гуми, върху които има шпайкове, тъй като те са източник на шум, което се потвърждава и от други прегледи. Amtel Nordmaster в този случай не е изключение.

Вторият недостатък е влошаването на производителността при високи скорости. Но тук можете да подчертаете. Това, че в повечето случаи през зимата е необходимо да е разумно и да не върви с максимално допустимата скорост или дори да я превишава, а да се движи в зависимост от реалната ситуация.

В останалите случаи не се забелязват повече недвусмислени минуси. Няколко шофьори отбелязаха бързото разпространение на гръбначния стълб, но те са малко на фона на онези, които, напротив, забелязват надеждното им закрепване. Следователно, такава ситуация може да бъде резултат или от нискокачествена партида, или, по-скоро, от последиците от неправилно включване.

заключение

Този каучук, който е от руски произход, се отличава с тежки зимни условия и е в състояние да се справи с повечето трудности, които възникват при шофиране по зимни пътища. Гумите на Amtel Nordmaster 2 са практически лишени от минус, а повечето шофьори могат да се доближат до него. Избягвайте шума само чрез шумоизолация на автомобила или чрез закупуване на така нареченото велкро, което не е оборудвано с шпайкове.