Зимни гуми - как да изберем?

Всички знаем, че лятната гума перфектно изпуска вода, когато е ударена от локви, а в ъглите е добра автомобилен съединител с пътя. Въпреки това, в снежната и ледената покривка употребата на този каучук е еквивалентна на неприкрепена предпазен колан, защото при най-малък завой и спиране такава кола започва да "шофира" по целия път. И няма значение какъв е опитът при ентусиаста на колата - машината все още ще се плъзга по магистралата. Следователно, с настъпването на студеното време, много собственици на коли мислят за закупуване на тип гуми, като например гуми с зимни гуми. Днешната статия ще бъде актуална в навечерието на зимата, когато се очаква първото покритие за сняг и лед.

Защо губите зимата?

Този тип автомобилна гума има много предимства пред така нареченото "велкро". Тяхната тайна се крие в качеството на прилепване към леда и неопределен слой сняг, който автомобилите твърдо се търкалят. зима с гумирани гуми за разлика от "stickies" има по-малък спирачно разстояние, което има положителен ефект върху безопасността. Ако често пътувате по неизяснени заснежени пътища или правите междурегионален трафик, шпайкове са идеални за вашата кола. Единственото нещо, което трябва да имате предвид е, че когато снегът се топи, трябва незабавно да "преустроите" своя железен приятел, иначе всички шпайкове са напълно изтласкани от колелата.

Какво трябва да бъде защитникът?

Характеристиката на протектора играе важна роля при движението на колата, особено ако има зимни гуми. Цената на всички гуми зависи пряко от дълбочината на този елемент. И тук можете да бъдете измамени, като предлагате гуми с нестандартно качество с размери на протектора, подобни на летните варианти. Когато избирате, винаги помнете, че моделът на зимните гуми трябва да бъде по-дълбок. Това се прави, за да се увеличи сцеплението на колелата на покрития със сняг път.

Как се разменя тази част?

Разбира се, всеки шофьор знае, че каучуковата зима, която се е сгушила (15 или 19 инча - няма значение), както и лятото и сезона, трябва да бъдат подложени на бягство. Все пак не всеки знае как се осъществява този процес. След закупуване и монтаж на диска, гумата трябва да премине няколко километра при специални условия. За да направите това, трябва да ускорите до 60-70 километра в час и да шофирате без спиране, а рязкото се превръща на разстояние от един километър, докато пикапите се ударят. За първи път трябва внимателно да наблюдавате налягането в камерата. Ако стойностите са по-малки или по-големи от тези, посочени от производителя, шпайковете просто ще се разпаднат по пътя. Между другото, зимната каучукова гума трябва да се изпомпва само в специализирани комплекти гуми. Наблюдавайте налягането най-малко веднъж месечно.

Също така е необходимо да се придържате към специален начин на шофиране. Първите 300 километра на бягане не трябва да съдържат внезапно стартиране и спиране. Занапред също си струва да помним, че рязкото движение може значително да съкрати живота на тръните.

Благодарение на тези правила вашите колела ще бъдат възможно най-трайни и безопасни!