Кои зимни гуми са по-добри: шпайкове или велкро? Подготвяме колата за зимата

Сред шофьорите има много противоречия относно това как, какви зимни гуми са по-добри: шпайкове или велкро. Някои твърдят, че са в полза на първия, други - в полза на втория. Да, и продавачите понякога въвеждат собствениците на коли в заблуди, предлагащи изобщо не е необходимо. Днес ще се опитаме да дадем на водачите окончателен отговор на въпроса за това зимни гуми са по-добри: шпайкове или велкро.

Преглед на несъчленен каучук

Тази гума често се нарича Велкро, но много начинаещи нямат представа какво е това. И всичко е съвсем просто. Благодарение на специалния мек протектор, тази гума изглежда се придържа към пътя, осигурявайки максимална тяга. Оттук и името "велкро". Преди да дадем точен отговор на въпроса "какви зимни гуми са по-добри: шпайкове или велкро", нека разгледаме всички плюсове и минуси на колела, които не са залепени.

И така, нека да започнем с предимствата. Основното предимство на велкрото е неговата безшумна работа. На всеки път, независимо дали става въпрос за гол асфалт или лед, в колата няма постоянно гърмене и вибрации. Колата с такива гуми консумира много по-малко гориво от това, което е оборудвано с "скок". Управление на това превозно средство е много по-удобно и по-безопасно, особено на изчистения асфалт. И още един плюс - безплатно влизане в членки на Европейския съюз. Факт е, че в много страни на Европа е забранено да се използва Студено гуми на автомобили и камиони, тъй като повечето маршрути се почистват редовно от сняг, респективно шпайкове ще повредят горната част на асфалта.

Но недостатъците на велкро са налице. Това, на първо място, се увеличи спирачно разстояние, както и по-малко контролируемост върху хлабав и валцован сняг.

Кои зимни гуми са по-добри: шпайкове или велкро? Преглед на сгъваемите колела

Тази гума се появи много по-рано от описаното по-горе. Основните му предимства са ефективното спиране на лед и безопасното преминаване на ъглите. Шпийките осигуряват отлично сцепление на автомобила при спиране и ускоряване. В допълнение, те се държат по-ефективно в снега.

Що се отнася до недостатъците, водачите тук най-напред отбелязват високо ниво на шума. Вътре се чува непрекъснато характерния звук на колелата, които докосват пътя. Освен това шофьорите усещат леко вибрации на волана, което ги кара да изпитват огромен дискомфорт при дълги пътувания. Консумацията на гориво, което може да се каже, ще бъде с 5-10% повече. И още нещо - крехкостта на тръните. Те имат свойството да избърсват и да излитат, когато ударят чиста асфалтова повърхност. Поради това, животът на тези колела е не повече от 2-3 сезона (от първи тип гума може да издържи до 5 сезона).

И какво да изберем? Шпионски или велкро е по-добре?

Разбира се, ако живеете в голям град, където пътищата редовно се почистват от сняг, изберете гума без камъни. От друга страна, просто губите всички шпайкове за една седмица или две. Е, ако пътувате много по неразвити обекти, определено е умно решение да купите "скок".

Както можете да видите, отговорът на въпроса "какво е по-добре: гуми-стикери или тръни" зависи пряко от терена, в който управлявате колата.