Гуми с велкро - какво е това? Зимни гуми: шпайкове или велкро?

Животът се движи неумолимо напред. Зимата е напред, което означава, че темата за зимните гуми отново е от значение. Какви са най-добрите зимни гуми - шипове или велкро? Студено гуми,

Зимни гуми за велкро - какво е това?

Това е, което се нарича гума от триене. Това не е много популярно, ако го сравниш със затрупаните модели. Въпреки това популярността на стикерите нараства всяка година. За тези, които пътуват много из града, този каучук ще се вмества перфектно. Така че производителите смятат.

Тази гума е без скок. Тя се различава от обикновените гуми без шайби със специален каучуков състав. Така че гумата се адаптира идеално към най-различни температурни разлики. Тези фрикционни гуми се различават със специален шарка на протектора и са също така по-меки.

Шаблонът на протектора тук се отличава с дълбочината и броя на лапите. Специалният състав позволява много по-добре да се абсорбира водата от пътя. Гумата буквално се придържа към пътя. От тази гледна точка шофьорите и така започнаха да наричат ​​тази гума.

Производството не стои неподвижно. И ако по-рано се смяташе, че няма просто алтернатива на шпайкове за зимата, днес ситуацията се променя. Според производителите практически няма разлика в поведението на сухи или мокри пътища, а ефективността на гумите от триене се подобрява от година на година.

И на мокър път и на суха машина, която е гума-велкро, ще върви много по-уверено, отколкото на тръните. В първия случай спирачната дистанция и шумът по време на движение се намаляват. На ледената покривка Velcro е само малко по-нисък от сгъваемата гума. На покритата със сняг козирка практически не функционират шиповете и тъй като целият товар отива на протектора, вариантът на триене тук печели.

Какво представлява велкро?

Съществуват арктически (скандинавски) гуми и европейски модели. Последните са подходящи за тези, които живеят в райони с по-умерен климат. Характеристики, по-скоро през целия сезон. Европейските гуми се показват добре с малко студ. За тези, които живеят на север, скандинавските модели са най-подходящи.

Скандинавска гума: изберете правилно

За да не паднеш за измама, като избереш кои зимни гуми за велкро да купиш, трябва да запомниш няколко нюанса. Така че, специалистите в продажбата на каучук пишат, че това е избор за меки зими. Такива гуми имат огромен брой малки гънки, гуменият състав е по-мек и по-ъглова. "Европейците" са по-закръглени и твърди. Те могат да се различават и чрез индекс на скоростта. По този начин за европейските географски ширини се създават по-бързи модели с маркери H и V, а северните модели са предназначени за по-ниски скорости.

Почистете асфалта

За нашата страна са уместни само "арктически" модели. Ще проверим колко добре са гумите от велкро, какъв продукт е той и защо е по-добър избор за асфалт. Няма да се занимаваме с теоретични изследвания, но ще започнем да разглеждаме резултатите незабавно.

Асфалтовият тест се счита за слабо място на гумите със скутер. Има мнение, че те се забавят със скорост от 80 км / ч. Но според резултатите от тестовете пиковете все още се забавят и доста добре. Тези тестове бяха проведени от независими експерти от Финландия, на които може да се вярва. Велкрото обаче има различни резултати. По този начин, спирачният път е от 33.1 m до 41.1 m. Гуми "озъбена" се оказаха от 35.3 до 38 м. Изведнъж, защото се е смятало, че асфалта ще загуби бодли. Можем да кажем, че велкрото е загубило, но не всички, а само част. Например, автобусите Velcro се влошиха, в сравнение с евтините модели от Кама.

На сухия асфалт, фрикционните тампони, разбира се, отидоха на победителите, но те не спечелиха твърде много от колчетата. Според резултатите от финландското проучване е трудно да се каже какво е по-добро по асфалта. Модерни скулптурни модели в никакъв случай не по-нисък велкро.

На лед и сняг

Да разгледаме същите финландски тестове на гуми от велкро, но в най-лошите зимни условия. Може би градските асфалтови гуми ще покажат неочаквани резултати?

Както се вижда от данните на една от най-авторитетните автомобилни публикации - "Autoreview", гумите за триене на снежната покривка се показаха перфектно. Колата бе ускорена до 50 км / ч. Така че велкро показа резултат от 7.7 до 9.5 секунди, докато гумите с шпайкове се ускориха от 8.7 до 10.5 секунди. Разликата е ясно видима.

На пътя с обърнати завои, "асфалтов каучук" малко "зъб" братя за няколко секунди. И отново въпросът: зимни гуми шипове или велкро?

Нашите пътища рядко обичат автомобилистите с валцуван сняг. По-чести случай - гъста каша сняг с вода. Тук фрикционните колела значително се възползват от стабилността на движението. Дори и най-добрият, скъп и рейтинг скулптурен модел губи сцеплението с пътната повърхност вече със скорост 21,2 км / ч. Това е по-ниско от най-лошите гуми Velcro. Какво е това, как не печелим в полза на триенето? Данните показват, че евтиният велкро губи само при скорост 22,6 км / ч.

Ето защо, ако шофирате по-често в такава кал, това е вашият избор, в противен случай ще трябва да се забави. Също така, шпайкове при описаните условия водят до удари, загуба на управляемост и инциденти.

На леда, обратното е вярно. Тук металните "зъби" са вечни водачи. За пълно спиране при скорост от 25 км / ч "зъби" автобус изисква 13 m. Велкро изисква от 13.2 до 14.8 спечели тест лепкава гума м. В тази категория на модел Pirelli и Nokian.

Между другото, ако искате да видите резултатите между "Арктика" и "европейски" модели, трябва да се отбележи, че представителят на гумите за по-мек климат Dmack Зимни Сейф успя да остане над 16.2 m само.

На леденостуден път

При такива пристигания трябва да спечелим по-висока скорост. По време на теста бяха проверени индикаторите за безопасност на гумите. На тръните леденият кръг бе тестван от тестери в рамките на 25.8-29.8 секунди. Велкро за 34,3-38,3 секунди. Най-лошият скучен модел на една меандрична писта показва 88 секунди. И зимните гуми от велкро се справяха само за 96 секунди. Това още веднъж доказва, че гумата от триене на лед е много по-слаба и във всички загуби за "зъболекарите" представители.

Що се отнася до нивото на шума, велкрото е на неговата височина тук. Ето защо, ако пътувате най-вече на градски пътища и не ви харесва прекомерен шум, това определено е вашият избор.

На теория

Защо шофьорите грешат в преценките си за зимни гуми? На твърда пътна настилка със сгушена гума, всичко е ясно. Смята се, че този каучук се придържа към асфалтовите шипове. И всъщност те се нагряват вътре. Така че, контактното място на двама представители на този лагер е същото. В допълнение, покровител на "зъбча" - по-солидни. Ето защо върху асфалтовите гуми лесно се спечели от модели на триене.

Но на тестовете се загуби нещо. Тестът върху лед се провеждаше при студ от четиринадесет до седемнадесет градуса, а асфалта показанията на термометъра се повишиха над нулата.

Студена метаморфоза

При тежки руски студове подобно колело значително променя поведението си. Много твърд лед силно загрява зъба в предпазителя на гумата. Това е едно и също и няма тръни изобщо. В допълнение, гумата става много студена при замръзване, което значително влошава параметрите на сцеплението. Това важи както за леда, така и за асфалта.

Така че, в една силна крекинг лед зимни гуми - най-добрите във всяко отношение. Поведението на колата с тях е по-надеждно и предвидимо, което означава, че е безопасно. Дори в Сибир хората избират модели на триене. Също така е правилно, когато велкро е закупен за град, където повечето от улиците редовно се почистват от сняг.

Разбира се, за лед това решение не работи. Това е слабо място за гуми с триене. Дори и най-класифицираните гуми Velcro за 2013-2014 сезон леко се изравнят с класическите "зъбни" класики. Но отново всичко зависи от вида на пътната повърхност. За градския автобус - велкро зимата - най-добрият в момента.

TOP-5 от най-добрите стикери

Експертите, които проведоха тестовете, взеха пет модела от различни производители.

• Първото място бе взето от модела X-Ice от легендарния производител Michelin (Франция).
• На второ място - "Nokian Happelita" R2.
• Третото място бе взето от модела Blizzak WS70 от японската марка "Bridgestone".
• "Pirelli Ice Control" се установи на четвърто място.
• ContiVicing Contact от световния производител Continental завършва тази оценка.

Гуми Velcro "Dunlop"

По някаква причина в рейтинга не са включени продуктите на този производител. И много суетен. Например, моделът 2013 "SP Winter Sport 4D" е произведен с помощта на иновативни технологии. Производителят "Dunlop" се опита да увеличи максимално безопасността, както и значително да подобри информираността на този каучук. С този автобус шофьорите могат да се чувстват уверени във всякакви условия и при всякакви студове.

Проведени са тестове, в резултат на които независими експерти отбелязват отлична работа, невероятно къса спирачна дистанция, отлична странична стабилност на автомобила. Сред недостатъците - голямо съпротивление при търкаляне и високо ниво на шум в кабината на колата. Експертите препоръчват тези гуми Velcro. Че това е добър избор за руската зима, няма съмнение.

Така разбрахме кои гуми за автомобили са най-добри при всякакви условия. Изборът е ваш!